认证：库斯途车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
集思737
经过两个多月的漫长等待，12月11日终于提车了！开了10天，简单和大家分享一下选车用车的感受。 一、选车过程 原来的车是东风日产的骊威，是款两厢车，在10多年的使用过程中，较大的行李厢搭配上可放倒的后排座椅形成的装载空间发挥了巨大的作用，不论是旅游还是搬家都称得上是得心应手。然而，10多年服务下来，油耗逐渐攀升，动力也逐渐变差（油耗市区已达百公里10升），加上后排乘坐舒适性也不如意，今年7月，换车就正式摆上了家庭议事日程。 这次换车因为想在保持原有较大的装载空间的同时，改善后排乘坐舒适性，并兼顾一下出行时常常面临的超载问题，一开始我就将目标锁定在了中大型7座SUV和 MPV上。在试驾了汉兰达、开拓者、胜达之后，因为第三排较差的乘坐体验，基本就把SUV排除了，选购重点转到了市面上的MPV。到店看过M8、iMAX8，对它们的造型风格不满意，感觉家用不合适，对质量也有点担心，而奥德塞、艾力绅的性价比实在一言难尽。于是关注起尚未上市的嘉华、塞那、库斯途。然而，嘉华价格一公布，基本就把嘉华塞那一起排除了，所有的注意力就集中到了库斯途上面，幸好北京现代还算靠谱，最终确定的价格甚至比公布的预售价格更低一点。在国庆假期时到店看了展车后就交了订金预定了顶配车型。 二、用车体验 车子提回来刚满10天，行程只有不到200公里，还谈不上太多的体验。整体感觉动力充沛，油门略有迟滞需要适应一下；乘坐空间以及二排座椅的舒适性大家都很清楚就不重复说了；油耗提车时显示百公里16升，几天跑下来降到14（平均时速10多公里）；其他所有功能也都摸索了一遍，的确配置丰富，不少功能也很实用，如驾驶座迎宾功能避免了上下车时蹭脏车门内饰板，蓝牙钥匙以及远程控制功能也很是方便，各种主动刹车功能和360影像功能让我在把车钥匙交给老婆时放心不少。另外，虽然只在市区行驶，我也试用了几回跟车功能，在快速环路上有不错的感受。现在我对L2辅助驾驶+高速公路导航辅助的自动升降速跟车以及不超限速的体验很是期待，感觉一定能大幅降低跑高速的疲劳程度。 要吐槽的地方也有，我觉得倒车时后视镜不会自动下翻实在不应该，说明书上都有写，竟然实际没有？还是我不会用？不知有没有车友调出这个功能。真没有的话，希望厂家能通过升级车机程序解决。另外就是大家都说过的二排座椅安全带不在座椅上，我买了两条儿童安全带调节固定器，安装上试了下，还行，基本可以解决这个问题，不过装上后对座椅外观还是有影响的。 整体上我对库斯途还是非常满意的，不仅实现了我换车的主要目的，配置又十分丰富，类似SUV的造型也符合家用定位，期待今后它为我们家的生活带来更多的快乐。 PS:上班开到单位，库斯途吸引了众多同学强势围观体验，目测不久后我的小酷身边就会有新的小伙伴啦！
李子骑记
电动汽车用电价格调整，11月1日起执行，吉林省已明确，你怎么看 为促进新能源汽车持续健康发展，发挥价格杠杆作用，对非居民用电动汽车充换电执行分时电价政策，平时段电价按市场交易价格或电网企业代理购电、工商业用户价格执行，峰时段电价在平时段电价基础上上浮50%，谷时段电价在平时段电价基础上下浮50%。 电价在居民生活合表用电价格基础上提高每千瓦时0.15元，古时段电价降低每千瓦时0.15元，具体落地将于11月1号起正式执行。
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