简介：这个人很懒，什么都没写~
大飙车
看了这辆2018款斯柯达速派的防撞梁及底盘情况，发现是一辆彻彻底底的大众，那么内饰情况如何呢？尤其是后排座椅有钢板吗？今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门毕竟隶属于大众集团，德国车的底子，所以这辆斯柯达速派的车门铰链是德系常用的锻造件。...查看全文
封存记忆1220
上万君威车主已中招！
外观年轻优雅，内饰成熟轻奢，三大件没毛病，能选它的都是更聪明人
觉不醒的王子殿吓
凯美瑞 2019款 购车3个月 口碑评价: 吐槽点（也许有人会认为是优点）： 1.座椅太短了，日系车的空间就是靠缩短座椅吗？前排座椅也短，对腿部支撑不够，虽然主驾驶有腿部支撑可以向上调节，可是你长度不够呀。还没有我原来的福克斯座椅长，长时间驾驶或者乘坐肯定会很累。 2.电子配置人性化方面需要优化，auto hold每次都要手动开，自动启停熄火后挂N档会再次启动，路虎发现的启停熄火后挂N档不会打火启动感觉挺好用的。停车如果不开启停的话最好还是挂N档，有一次挂D档hold住之后，安全带的金属扣接触B柱塑料时有共振响声，挂N档就没有声音，所以说D档即使hold住了车辆动力还是有往前的劲憋着呢。 3.自适应巡航前车减速跟着减速后，前车突然变道离开，在本车道前方突然没车时会自动加速，但加速的有点太猛了，而且不是匀速加上去，有人说这是运动模式下的效果，可能有人会喜欢这样的感觉，但我感觉从乘客角度来说突然有推背感不太舒服。只配备了车道偏离预警，所以压线辅助转向力度很小，硬件都有了还不配备车道保持有点不完美。 4.这个车竟然没有carplay……只配备了carlife，不太好用，自己买了转换盒子，导航没声音……… 5.原车导航不会自动连接wifi热点，每次都得重新连接，而且还需要挂P档才能操作，太不方便了，不能给坐副驾驶的领导一个操作机会吗？虽然原车导航能在抬头显示上面显示挺好用的，但是行车途中不能操作也太鸡肋了（可能是为了安全考虑），但是能自动连已经连过的热点也可以呀，我佛了。 6.自动大灯也太敏感了，路过一个高架桥的阴影就立马亮了，我真怕这样一开一关时间长了灯泡烧了。自动远光灯打开总是近光，切换到远光的情况太少了…… 7.就连弟弟卡罗拉雷凌以及自己的对手雅阁等主流B级车都配备L2级自动驾驶了，凯美瑞还是L1级自动驾驶，广丰不觉得有点太不厚道了吗？
戒烟男的一天
沃尔沃，你这个披着羊皮的狼！说到沃尔沃，大家都对他竖起大拇指，说他安全，对于他的共振问题也决不提口，然而今天召回了，大批消费者也给他站对。沃尔沃你还要欺骗消费者多久啊？你自己昧着良心搞这些事情，太虚伪了！强烈要求沃尔沃退出中国市场，整改清楚再来，洋大人你们的企业不允许赚黑心钱！！
杨冠钰127
君威19款买车四个月，现在已经八千多km了。之前开的比较温柔，油耗在6.8左右，现在开的稍微猛一点而且开空调多一些，油耗在7.4左右，还可以接受啊，不像之前很多人说的油耗那么高。就跟小马过河一样，不能光听别人的话，还是得自己去体验。买这辆车没后悔过 愿大家君临天下，威震四海！
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