简介:这个人很懒,什么都没写~
阿飞48436
提问领克03 24款今年会出吗?
一丝不苟风铃6L4
一起前后包夹的车祸!车主非常不幸,但又非常幸运的躲过生死一劫。沃尔沃的小外甥还是继承了家族的安全基因,这一点还是欣慰。车祸猛于虎,希望大家绷紧安全的弦!
老姐看我家新填了3兄弟,领克03,她也开始关注6妹子了,特别是浅紫小六,她也是心生欢喜。但是她本来是考虑纯电的比亚迪海豚🐬我苦劝半天,主要是我们当地冬天那是相当的冷,虽然不在东北,但寒冷我们比得过大部分的东北地区,冬天零下二十多度也是高频多发。不知道现在电池技术行不行?我是觉得我们这地方还是插混适合。她很纠结。
来圈里逛逛,本来想怀念一下小二子,结果看到一位车友的担心,02停产后面的售后如何保障。我告诉大家,放宽心,只要03还在,就少不了02的。再说国家有法规管着,保障售后年限,大家放心吧!
如果信仰有颜色那一定是这抹中国红!兄弟们看看我新提的领克03大红瓶够不够骚气!哈哈哈!开心!
圈主你好,我们素不相识,素昧平生,是懂车帝平台让我们相遇。昨天我发了一篇关于领克成长的文章,不知道为什么,判定涉嫌营销,文章下架,我想知道是为什么。我对国产车企的热爱不能表达?我也没吹牛他有多好,别人的不好,我也表达了长城,比亚迪等别的国产车企的成绩。从哪儿能看到我在营销,正儿八经营销贴有的是,不删他们的,删我的原创文章,你们到底有没有认真读过,你们就这样伤害平台车友的感情?你们应该知道,没有我们哪有你们!也请广发车友帮我评评理,文章我截图如下,大家评论告诉我,这是不是营销文章,如果大家也认为是,我就认罚。如果大家愿意看,喜欢看,请圈主手下留情!
今天和大家聊聊领克吧,15年以后国产高端乘用车开始进入大家讨论的话题,从奇瑞的某款到观致,再到长城的魏派,再到吉利的领克;国产车企的技术积累和国民的民族感情促进了这一系列的勇敢创新。时至今日,在街头还能被大家遇见较多的我觉得是领克。但大家也都明白,领克在如今电气化浪潮的席卷下,用自身难保也不为过吧。在印象中在21年,领克经过几年的市场洗礼,创造了比较高光的销量,数据我不记得,别人的文章里有写过,但是,业内人事都觉得领克会在22年大干一场的时候,22年初俄乌冲突爆发,一开始没几个人会觉得这事儿和国内汽车市场有啥关系。但随之而来的油价高涨,让国内另外的蛰伏多年的电气化国际大佬BYD闪亮登上销量榜得南波湾!大家看好啊,不是国内品牌的第一,是全部品牌,干掉南北大众,干掉通用福特,干掉丰田本田,确实牛啦!再回到领克,面对市场的残酷的现实,赶紧掉头,领克01/05/06/09电气化加速,插混绿牌全部跟上。吉利就是戏多,这里还得说下本是领克纯电的极氪,吉利集团大佬想的太长远,非得分出纯电的高端品牌,本来就是起家晚的领克雪上加霜。吉利自己的儿子他还得爱,今年出的领克08总算像点样子了。大家肯定发现了,我没说领克02/03。领克02我感觉真的太可惜了,就像网上大家说的那样,有他的时候,我高攀不起,我经过努力奋斗,买得起了,江湖已无领克02的身影了。本身就是个两箱车,非得凑个suv热闹,定位的缺失让买suv的人看不上,买两箱车的小姐姐搜不到。最后说领克03,也是最值得标榜国货之光的一款高功率高性能轿车。特别可贵的是轿车!燃油国产车里凤毛麟角。它还在坚持。世界啥啥啥房车大师赛三连冠,但国内也没几个人知道这是个啥比赛,为啥用“房车”比。哈哈。最近好像要出一款350KW,唯一能上路的赛车,不过太贵40多万,不是我这等搬砖人享受的了的。但我再想,没有电混的03在电气化的大潮中还能坚持多久,还能扛起领克的销量担当吗?虽然目前市场燃油车市场占比还有60%。让我们拭目以待吧!
大家不知道发现没有,领克03从2018上市到如今,已经5年了,中间小改款一次,已经衍生出十几个款式,包括历史年款,03+/03++,冠军蓝,高功率等等。在国产车里算是长命车型啦!大家知道领克03已经产销多少台了吗?单款已经接近40万辆啦!销量说明一切!