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    清风徐来太极悠悠

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    海豹DM-i 121KM旗舰型提车作业图8海豹DM-i 121KM旗舰型提车作业图8

    闲来无事兴起,写一写提车作业给车友一个参考。 【购车原因】 我是新手老司机,驾驶证很多年了,但从未开过车,毕业一年多,步入社会感到没有车出行很不方便,买了一辆二手的老世嘉来练手,开了大概半年多,车技基本娴熟,但是作为一只单身狗,急需一辆好车用来相亲壮门面,大家都懂得,我便打算一次到位,在自己能力范围内买一辆15万以下的车。 【试驾对比】 老世嘉陪了我有半年多,但是买车不是一个小数目,所以我还是对比试驾了一些其他车系的车,基本都是合资的燃油车,出于安全考虑我首先想到的是1.5T的君威,试驾过一次感觉也还可以,但是总感觉哪里缺点啥,内饰也不是很喜欢。也看了速腾,低配的动力和配置都看不上,虽然试驾了但是我还是放弃了德系,我觉得我自己开又不打算卖,德系的性价比太低,也抱着逛一逛的态度去了日系三杰的店,直接pass,多了我就不说了。转来转去还是觉得法系的品控和性价比比较好,想着不行就买一辆新世嘉,结果发现C4世嘉等都停产了,逛车友圈看到了大家的评论凡尔赛C5x,其实第一眼感觉这个车外观真的好帅好有个性,但是一看价格觉得自己预算有限,最低配的14多,落地得16+了,又是最低配心里打起了退堂鼓,但是看到最低配的配置我的确是惊讶了,这哪是最低配的入门版啊,这配置放在其他合资车最起码是次顶配。 【提车落地】 我便和朋友去雪铁龙4S店试驾并了解了一下落地价,试驾之后车子真的很喜欢,可惜啊,我才知道购置税减半政策已经在年前结束了,我的心都凉了半截,不过经过沟通,4S店表示同品牌可以置换补贴5000元,我的老世嘉正好可以参与这个活动,可以多送一些加装套件,比如后雷达,备胎套件等等,这样算下来大概15.7可以落地,之前在车友圈了解到一级车可以加装电尾门,跟4S店磨了得有两天,申请了好几次,终于答应了,正好赶上有现车,提车当天又顺了4S店一个凡尔赛的车模。 【动力操控】 到今天写文提车已将近两个月,凡尔赛已经和我达到了人车合一的境界,哈哈。动力分为三个模式,我习惯标准模式起步,如果超车的话在行进过程中切换到运动模式不会有顿挫,因为运动模式起步的有时候会有一些顿挫,1.6T+8AT的动力组合对于我来说完全够用,目前还未跑过高速,我的通勤路线大概一半市区一半快速路,这个车很稳重,在快速路开的很快也不会飘,但是我觉得掉头和转弯时的侧倾比我的老世嘉要严重,给我的感觉是凡尔赛的调教下主打舒适,驾乘舒适感很强烈。 【空间分享】 凡尔赛C5x真的做到了空间魔术师,空间比我的老世嘉要大很多,车头也要大很多,我175的身高,驾驶位不可以调到最低,感觉影响视野,可能跟我个人的驾驶习惯有关系。后排空间很宽敞,我坐进去大概还有三拳的余量,腰部空间和头部空间也可以接受,后备箱真的是太宽敞了,可以放四个大箱子,我还拉过空调外机,比一般车后备箱要大很多,而且后排放倒后可以放置一些大件,空间真的是没的说,这个车很个性,定位轿车,但是它有行李架啊,底盘间隙也很高,通过性很强,而且还有一个大掀背。 【配置内饰】 我的车是最低配一级车享不凡,但是我感觉它的配置真的可以吊打很多合资燃油车的中高配,我比较喜欢的配置有电动座椅,雨刷感应,还有后视镜折叠等等,真的很有豪车范,晚上大灯还可以延时关闭,好像是叫伴我回家功能,逼格满满,19寸的大轮毂很合我的心意,而且后视镜还有迎宾灯,还有加装的电尾门。我觉得比较鸡肋的配置是启停功能,我一个小城市,启停很费电池,但是又关不掉,不过我找到一个小窍门,就是轻踩刹停不会触发启停,只有将刹车踩深才会触发启停,当然有时候我直接上车就关掉。内饰的话见仁见智,我比较喜欢黑色的内饰,简洁大方,科技感很足,而且所见之处之本都是皮质或者软塑,豪华感很强,总体来说性价比很高。 【舒适隔音】 凡尔赛C5x的舒适度没的说,很多车友说不喜欢刹车悬挂软,但我觉得一个人一个看法,我就比较喜欢软软的,给人的感觉很舒服,可能我开世嘉实在不喜欢那种硬硬的悬挂了,我个人开不出独悬或者PHC魔毯悬挂的区别,但是这个悬挂真的比世嘉强百倍,过减速带或者坑洼路段很舒服啊,哒哒哒哒的声音很从容。走城市快速路速度起来稳重感太舒服了,我最多开过3个小时的国道,感觉不累。隔音这块我有两个想吐槽的点:一是发动机舱的隔音一般,可能是四门隔音做的很安静,发动机舱声音就很容易感觉的到。二是过砂石路段的轮胎总有打击护板的声音,我在车友圈里也看过有的车友贴一层隔音棉,我打算首保的时候也研究一下。 【油耗表现】 提车后我没有上过高速,但是市区和城市快速路的综合油耗在8.1L,城市快速路油耗大概在6个出头。我感觉这个油耗对这么大的车,又是自动挡的涡轮增压,已经很合我的心意了。【综合评价】 配置高、动力和空间优秀、油耗表现优秀,隔音一般,但是价格在这摆着,这性价比我完全接受。 请凡尔赛圈主糖圈圈EA推荐加精。

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    #天逸BEYOND提车作业外观评价 1、外观设计非常时尚大气,改款了大气时尚的前脸,把法系车的浪漫表现得淋漓尽致。LED灯实现省点,亮度高的特性。 2、始于颜值,这次的前脸及后面的改动,确实比较符合个人的审美观点,好评。 3、喜欢天逸beyond的自然会喜欢,个人觉得前脸比屁股好看一些, 车身侧面流线型的设计感个人很喜欢。 驾驶感受评价 1、方向盘非常轻非常灵敏,指哪打哪,油门]调教的起步不窜车,起步以后轻踩油门动力就很足。底盘稳几乎感受不到颠簸。 2、选这车主要也是因为舒适了,隔音好,开起来很安静,底盘厚重,过沟坎不会觉得硬,座椅包裹和软硬度也不错。 3、我买的是1.8的那款,动力非常充足,一踩就七八十码,8AT的变速箱,能让我尽情的加速,丝毫不用担心变速箱的问题, 4、那个自适应液压稳定系统确实厉害,低速高速完全不是一个感觉都很舒服。空调整体感觉还行。座椅舒适度一般,我觉得够用了,这个价位来说也差不多了,噪音感觉还可以,胎噪不大。 油耗评价 1、目前一直在市区跑车,还没有跑过高速。提车十天跑了360公里,百公里油耗表显从一开始的9.8降到到目前的8.7。 2、油耗不高,现在开了1000多公里。综合油耗7.6L左右。 3、油耗还可以,主要还是高速省油,市区要费油一点,平均下来8.7L。 4、才跑了2000多公里,通勤8个多油,跑市里油耗会高,跑高速还能低,也算正常油耗吧。 配置评价 1、天逸BEYOND采用了交互式智能网联系统、集成了AI虚拟人智能语音交互、APP远程控制、OTA云端升级、AR实景导航。人机语音交互系统非常精密灵敏,不挑方言不挑语速。 2、天逸配置很丰富,有app远程功能非常好,用起来很方便手机上操作就是简单。支持的功能多,有360全景影像功能,定速巡航,手机无线充电非常实用。 3、相比日系CVT,德系双离合, 8AT真香。符合雪铁龙天逸Beyond宣传语, 入门即豪华。 空间评价 1、空间还可以吧,不能说很大,但是也足够使用了,中央扶手箱很深可以放不少杂物,第二排间距不错,简单来说能不费力跷二郎腿。 2、后排空间和扶手箱空间很大,储物空间充足,家庭用车日常储物没有问题。 3、身高176cm,驾驶位调整到合适位置,头部离车顶大约两拳间距,后排坐好离前排大约两拳半,驾驶位车顶有眼镜盒,中央扶手很深大约小臂长度。后备箱拿掉隔板的话5个20寸的旅行箱不成问题。 优惠评价 1、送了两次保养,和一个车模,16.97购置税减半,预售定金2999翻倍,置换补贴5000。 2、不管是外观还是性能我都很喜欢,有人说法系车不保值不建议我买,但我觉得无所谓,自己喜欢就好,送的网易云会员和酷我音乐会员和五年九保七折券。

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    用户9475131762714视频1用户9475131762714视频1
    2022-07-22
    承载能力真是杠杠地。图1承载能力真是杠杠地。图1
    关于给吉利汽车领导的一封信图1关于给吉利汽车领导的一封信图1
    2022-07-20
    大头的卤蛋图1大头的卤蛋图1
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    2022-03-12
    没有更多了~