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    百科气筒哥

    简介:上追天文,下探地理,中晓人和,明阴阳,懂八卦,晓奇门,知遁甲

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    2023-04-28
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    2022-12-13
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    2022-11-24
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    本人在小县城工作,用车需求不大,本来计划买二手车,看了有几个月,8月份也看到了标致新408预售活动,但并没有考虑。29号那天吧,心血来潮想先预定了再说,反正定金可以退,将将卡在活动要结束时定的,9000多名。 之后在网上各种关注比性能比价格,联系最近的4s店问情况(90公里),9月11号正好没啥事,就去4s店试驾体验,朋友试驾踩得猛,驾驶感受可以,又建议我直接上508(多4w立马就不一样了),但考虑兜兜里的余粮,还有长久的实用性,就确定了408追光白,坐等车车。销售服务很周到,什么都直接说清楚,说预计要10月底或11月初才能提车。 10月疫情很严重,本以为要到11月底才能提车,14号销售突然说车到了,惊呆,咋这么快!20号疫情好点了去检车贴膜上牌,销售协调的蛮好,我当天就搞完开回去了。 一、外观 1、前脸:真的很大气,进气格栅有质感,獠牙灯设计前卫,一点都不突兀,兼具商务和流行元素,408标识我觉得挺好有辨识度,有人觉得不好看也能扣掉。车停着的时候经常有人看。 2、侧面:两条倾斜的线条,略不平行,单看有运动感。 3、尾部:是翘起设计的,给人以前冲的姿态,正后方看,一条贯通的尾灯经典有型。 缺点:前中后三个地方的设计理念没有协调好,从侧面看整体就觉得不太协调,要是侧面设计成类似508那样平直地面的线条就好了,那样才会让人觉得低调大气有内涵。 二、内饰 1、方向盘:看着小,但实际非常有操控的感觉和乐趣,转向很准,车辆些微的变动完全把握在手上,上车就忍不住想开出去兜兜风。 2、屏幕:大小刚刚好,反应速度尚可,点应用大概有0.3秒的延迟,在接受范围内,反正最多看看导航,也不看电视,缺点是背部并不是和车车完全贴合的,中间有空隙,有灰了擦不到,不知道什么原因这样设计。方向盘的显示屏幕看着也不错,虽然看着有点高,实际使用一点也不遮挡视线。 3、按键:钢琴键很有特点,常用的都在上面,使用起来很方便,最有感受的就是方向盘上的滚轮,左边可以滚动显示车辆信息,右边滚动选择歌曲。 4、用料:鼻子很敏感,经常坐别人3、5年的车,开空调一会就闻到很重的塑料味,会头疼受不了(这也是我买408的原因之一,做工环保)。这车刚开始皮革味道大,10天左右,味道基本消失,还是很环保的。 5、其他:档把有点LOW,只能说实用性好。 三、空间 1、座位:朋友175、200j,4个位置坐完全没问题,后排还能有两个拳头左右。后排中间台子有点高,基于日常使用和现在基本人手一辆车,一般也不会有5个人坐我车,所以不在意。 2、后备箱:真的超乎预料的大,很深,同事说能轻松躺两个人... 四、驾驶 1、动力:对我这个新手、不爱超车加塞的人来说,已经超出需求了。车辆刚启动动静有点大,要等10秒左右转速降下来后出车,低速油门稍微踩踩反应挺快,但稍微一松油门就会有点前后弹的拖拽,速度超过30多后就好了,一直到140动力都能随叫随到,低速顿挫好像感觉有,但我感受不明显。 2、舒适:调教的偏舒适,所以感觉很软,140过高速涵洞的连接面,没有什么颠簸感,重心很稳,也试了试快速转弯,转弯的同时加油等操作,有点甩尾,没有预料中那么的前后一体。 3、油耗:跑了260公里,除了提车80公里的高速路,其他纯市区2公里每天上下班,油耗7.7,看过了磨合期会不会更低。

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    #新408提车作业大家好!来谈谈东风标致新408提车一个半月左右的用车感受! 说实话之前并没有购车的打算,无聊的时候偶尔来懂车帝看一看,不过就在8月19日那天在懂车帝看到了标致新408预售的帖子。帅气的外观和较高的配置 A+级的尺寸而且价格在10万左右,在我的接受范围内一下子我就心动了我觉得这是我想要的,和妻子商量一下结合自己的用车需求当即去微信小程序里下了中配追光版的预订!标致的预售权益也是相当不错。过了两天便去4s店交定金签合同,因为我的预订排名比较靠后,所以也是等了一个半月左右才提到人生第一辆车。 提车后用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 1.外观 独特的全新前脸狮吼设计,獠牙式行车灯点阵式格栅,从远处看比较有视觉冲击感。中间的车标也换装了的盾牌狮头车标,还有独有狮爪尾灯。较高的辨识度设计非常标致,行驶中也是回头率满满。 2.内饰空间 多功能赛车式方向盘抓握打方向都是非常舒适自,中控钢琴按键操作起来非常方便本人不喜欢太复杂。10英寸中控屏添加Blue-i3.0智能网联系统,车机有语音唤醒、高德地图、百度CarLife、华为Hicar、车联网等等用起来非常方便。 4750车长2730轴距内部空间也是非常富裕,本人真实感受前排座椅调整到舒适位置,后排空间还是非常富裕。内饰用料也是非常良心大部分都是软包,都是用的国家标准安全环保材料,车内几乎没有什么味道,不像有的车内味道闻着头晕。这个空间和用料同级别很难找到同408一样的。 3.驾驶感受 操控非常好,容易上手方向盘指哪打哪开起来很舒服,1.6t加6at黄金动力组合,动力也是随叫随到,低速稍微顿挫,速度起来之后不经意90 100码了 跑高速安逸。市区油耗大概7个左右,因为口罩在家跑的少等后面多用车再看。 新手司机都是本人自用真实感受欢迎一起讨论!

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    选车过程中的一些比较,新408对比新福克斯 在买车前,有在网上看一些车型,前期比较看得多的是马自达和福克斯,马自达因为后排空间的问题,不太适合一家人,就最后放弃了,其实对福克斯倒是研究过好久,这个车也是用料,底盘,安全性的车,倒不是为了引站,只是谈谈个人选车的想法。 首先用料: 新408和福克斯都是大面积的原生的吸音棉,健康座舱这块,绝对算得上是用心了的,虽然你也不能说那些使用回收棉的车就一定不环保,但是心理上还是会占有些优势。而且新408车内,倒不是像有些人说的一点气味没有,就是除了皮座椅的气味,确实是没有其他过多的气味,这个也确实找不到什么槽点; 座椅上,我因为是中配,明确知道是皮座椅,就没有高配被欺骗的感觉了,福克斯座椅也是仿皮,没有电动座椅,这项其实也可有可无,有心里会容易接受一些; 内饰上,现在车企都知道国人不喜欢大面积的硬塑料,所以会强调软性搪塑材料,皮质包裹,回避那些塑料的地方,这个看个人感觉吧,有些人进去会觉得车质感不错,有些人进去,还是会觉得到处是塑料。 然后地盘: 都是强调地盘平稳,地盘调教有优势,确实两辆车地盘,都是平整度不错,这个估计也确实是老牌合资,甚至是部分国外品牌雄厚的积累,法系底盘口碑积累下来是不错,后来实际驾驶新408,也觉得平稳路上,确实感受好,其他路况也没那么神。有优势,也是可以接收的吧。这个各有各的优势。 地盘装甲防护也算是到位,新408就是底盘线束那块还是裸漏在外的,也缺少底盘装甲喷涂,需要的话得自己加强。 最后安全性: 都是强调高强度钢,新408最高是1500MPa, 福克斯是1400MPa, 差异不大,新408整车宣传的高强度钢占比超过70%,这块略有优势,但是后备箱和后座是明显弱一些的,没有后座钢板,后防撞梁是钢的,无可厚非,确实从整体来说,还是不错的。 前面都是铝合金防撞梁,对25%偏置碰撞来说,新408的铝合金长度是短一些的,可能主要靠结构承受吧,毕竟防撞梁只能起到弱碰撞防护的作用。 对比下来,先抛开价格来说,各方面这两辆车都做出了些改变,如果你考虑的在这个点上,都是具有吸引力的;加上价格的话,新408就有性价比的优势了,因为我这边没有售后的问题,最后还是选择了新408.福克斯最经典的还是两箱。 买车都是一点点积累的车的知识,这些都可以通过学习去收集,至于车是否耐用,那只有留给时间去检验了,之前犯过的错,是不是能改善,就看车企是否要长久发展了。 最后感谢圈主推荐。

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