简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车有文化
性格务实、驾驶质感不输汉兰达，试驾胜达旅行家...查看全文
DIAK221
🤦🏻新车一血 探长是我第二辆车，提车半个月，600KM，赶上国庆假期交个作业。 【选车经历】 这台探长我是从今年年初就开始关注了，说实话在购车选择上面，其实挺纠结，因为轿车开的太久，就想换个suv，出门自驾游首选。日系直接pass不多说，bba太高调你懂的，而且预算有限。先入眼的是途昂和揽镜，两台车外观各有千秋，前后灯都非常漂亮，内饰差别也不大，驾驶感受尚可。但是邻居的大众车烧机油越发严重，一年下来多喝半桶机油，真是让我左右为难。老款探险者口碑不错，空间挺大，用料足，有安全感。但是看到中控墓碑屏，着实让人揪心。正直选择综合症发飙之际，无意间刷到全新探险者广告视频，真是让我眼前一亮，改款后外观内饰及各方面配置都比较符合我的口味，没错就是他了。说是5月份上市，硬是拖到了9月份，等到花儿也谢了。 【外观内饰】 虽然在外观方面我觉得没有上一代硬朗大气，但是前脸进气隔栅由老款的镂空变为3D鳞片，这是正是我喜欢的样式。最搞不懂的是为什么要把两个雾灯整没了，在特殊情况下雾灯的确是个实用的配置，这项减配不应该。我选格陵白，感觉只有这个颜色相对好一些，夏天好过。论养眼还得是全黑。内饰变化挺大，中控屏幕1米长，可分屏显示，科技感十足，可媲美时下火爆的电车，就是不知道电瓶能不能吃的消。 【空间感受】 先说储物空间，前排抽屉空间不错，扶手箱较深，可放大一点的杂物。放手机的地方浅槽设计合理，可放两部手机还绰绰有余，车门上的储物空间不深，放不了太多东西。第二排，三排空间可随座椅进行调整，只能说一般够用，肯定是没有轿车那么宽敞的。第三排挺适合儿童，成年人不太建议久坐，因为时间长了确实难受。缺点可能是设计问题第二排，三排座椅不能完全放平，这点不如途昂和揽镜，降低了睡眠质量，呵呵。 【动力效果】 2.3T，EcoBoost发动机+10AT变速箱的动力组合，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425N·m。四驱性能非常给力，轻踩油门推背感十足，具备6种驾驶模式。官方公布的0-100km/h加速时间7.6s。这样看来，新款探险者三大件的表现，在同级别中是“独一份”的存在。就是因为这个，我彻底放弃了途昂和揽镜。 【驾驶感受】 标准模式整车底盘不软不硬，简陋道路模式下转弯稍有开船感。要表扬下运动模式，这台车运动模式的驾驶感受基本属于两辆车，切换后底盘非常紧致，有上赛道感觉，动力非常强劲给油就有，调教得非常竞技，有一种性能车的感觉。雪地模式，绿色模式有待于进一步探索。 【舒适性配置】 电动座椅调节，加热，通风就不多说了。音箱还不错，可惜风尚版取消了电动方向盘调节和拨片换挡，着实是减配了，这东西造价高吗？障碍提醒和主动刹车功能，个人觉得有点鸡肋，有时候不准确，对骑车的人没有报警，甚至周国没有障碍物的情况下也会误报警。 【油耗表现】 市区平均10左右，高速平均8左右，这个动力油耗表现还是不错。重要一点他居然吃92号粗粮，实用是难能可贵。 【APP系统】 福特车辆互联手机APP，感觉完全是上个时代的产物，功能太单一。 【综合评价】 我的标配版的探长虽然有些差强人意，但是在中大型suv这个档位里面最均衡的，性价比高，动力也不错，安全性比德系法系还高一些。希望这10AT和颗粒捕捉器后面不要出什么么蛾子。最后给关注探长的朋友提个醒，作为美式中大型suv的代表之一，驾驶这台美系车一定会给你带来新的惊喜。
小五子king
提问各位大神我是四代米内车主，想咨询一下大家有安座套的没，什么颜色的
美好方圆
各位奥德赛车主，22款奥德赛的刹车有没有什么心德，分享一下
用户2456153886824
提问新车可以改通风加热吗
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