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    迪粉吸尘器

    认证:元Pro车主·车龄2年

    简介:一油一电,年用车4万公里。

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    03-20
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图1实测新能源车电池损耗到底严不严重!图1
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图2实测新能源车电池损耗到底严不严重!图2
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图3实测新能源车电池损耗到底严不严重!图3
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图4实测新能源车电池损耗到底严不严重!图4
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图5实测新能源车电池损耗到底严不严重!图5
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图6实测新能源车电池损耗到底严不严重!图6
    2023-07-02
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图7实测新能源车电池损耗到底严不严重!图7
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图8实测新能源车电池损耗到底严不严重!图8
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图9实测新能源车电池损耗到底严不严重!图9
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图10实测新能源车电池损耗到底严不严重!图10
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图11实测新能源车电池损耗到底严不严重!图11
    实测新能源车电池损耗到底严不严重!图12实测新能源车电池损耗到底严不严重!图12
    2023-07-02

    📉能耗分享 今天测试一下比亚迪元的馈电续航达成率。 车辆是2021款比亚迪元Pro尊贵版,官方续航401公里,50度的磷酸铁锂刀片电池。目前已使用1年9个月,共行驶5.9万公里。 今天气温30度左右,车辆电量还剩11%,剩余续航43公里。行程是从县城到另一个县城,距离40公里左右,市区道路➕限速80公里的省道,全程没敢跑太快,市区在40-50之间,省道基本在60-70之间的速度。 全程节能模式➕强动能回收(只有在快到家为了耗干电量开了标准动能回收),空调25度自动,两个成年人加随身物品共150公斤载重。 先说续航达成率:共行驶38.7公里,掉电39公里,续航达成率99%。这个结果是牺牲了速度跟舒适性换来的,强动能回收开着不舒服,我日常都是运动模式➕标准动能回收。 最后说一下这一路上车辆出现的情况: 1、在行驶到续航剩余42公里时,车辆提示“请及时充电”,但是加速等驾驶感受没有发生变化。 2、在行驶到续航剩余10公里时,车辆开始限制输出功率为10千瓦/小时,此时车辆加速缓慢,但仍然可以加速到60KM/h。 3、在行驶到续航剩余6公里时,车辆屏幕出现黄色小乌龟,车辆加速十分缓慢,因此时在市区,红绿灯多,加速距离比较短,我最多加速到30KM/h,应该还可以跑更快。 最后总结:请大家尽量不要将电量用的特别低,不然很容易耽误行程。 不知道开其他品牌或者其他车型的新能源车主们,你们的车,馈电情况下行驶情况是不是也这样? 另外,现在还在车库开着空调准备将电量榨干,然后今晚用慢充充满,1是为了平衡下磷酸铁锂的各电芯电压,2是想看看接近两年,行驶6万公里的比亚迪,电池还能充多少电,电池健康程度如何。

    比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图1比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图1
    比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图2比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图2
    比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图3比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图3
    比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图4比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图4
    2023-07-01

    📉能耗分享 今天测试一下比亚迪元的馈电续航达成率。 车辆是2021款比亚迪元Pro尊贵版,官方续航401公里,50度的磷酸铁锂刀片电池。目前已使用1年9个月,共行驶5.9万公里。 今天气温30度左右,车辆电量还剩11%,剩余续航43公里。行程是从县城到另一个县城,距离40公里左右,市区道路➕限速80公里的省道,全程没敢跑太快,市区在40-50之间,省道基本在60-70之间的速度。 全程节能模式➕强动能回收(只有在快到家为了耗干电量开了标准动能回收),空调25度自动,两个成年人加随身物品共150公斤载重。 先说续航达成率:共行驶38.7公里,掉电39公里,续航达成率99%。这个结果是牺牲了速度跟舒适性换来的,强动能回收开着不舒服,我日常都是运动模式➕标准动能回收。 最后说一下这一路上车辆出现的情况: 1、在行驶到续航剩余42公里时,车辆提示“请及时充电”,但是加速等驾驶感受没有发生变化。 2、在行驶到续航剩余10公里时,车辆开始限制输出功率为10千瓦/小时,此时车辆加速缓慢,但仍然可以加速到60KM/h。 3、在行驶到续航剩余6公里时,车辆屏幕出现黄色小乌龟,车辆加速十分缓慢,因此时在市区,红绿灯多,加速距离比较短,我最多加速到30KM/h,应该还可以跑更快。 最后总结:请大家尽量不要将电量用的特别低,不然很容易耽误行程。 不知道开其他品牌或者其他车型的新能源车主们,你们的车,馈电情况下行驶情况是不是也这样? 另外,现在还在车库开着空调准备将电量榨干,然后今晚用慢充充满,1是为了平衡下磷酸铁锂的各电芯电压,2是想看看接近两年,行驶6万公里的比亚迪,电池还能充多少电,电池健康程度如何。

    比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图5比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图5
    比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图6比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图6
    比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图7比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图7
    比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图8比亚迪元Pro新能源馈电续航达成率测试图8
    2023-07-01

    迪粉吸尘器📉能耗分享 提二手元Pro已经有两个多月,经过两个月的使用一直认为元Pro夏天综合路况的续航达成率应该有90%,那到底有没有这么高呢?今天我特意记录了一下。 车辆情况:车龄1年9个月,总计里程59000公里。其中前车主开了一年半,跑了51000;我开了接近3个月,跑了8000公里。 行驶设置:运动模式,标准动能回收,空调25度自动。这个设置与1.4T的汽油车驾驶感受比较相似,不会让人容易晕车。 今天全程车载两个成年人加一些随身行李,重量合计150公斤。 好了废话不多说,上今天的三段行程及续航达成率。 车辆出发时显示电量63%,剩余续航253公里,车外温度35℃,小计里程清零。 第①段行程:实际行驶61公里,续航消耗80公里,续航达成率76%--60%的限速80城市快速路及限速100高速路,40%的限速80省道,路况不堵,顶限速跑。 第②段行程:实际行驶32.4公里,续航消耗38公里,续航达成率85%--全程省道限速80,但有5公里修路,路况不好。 第③段行程:实际行驶28.9公里,续航消耗37公里,续航达成率78%--全程限速在60,路况比第二段差。 今天总计行驶122.3公里,续航消耗155公里,续航达成率79%,接近8折。路况包涵了低限速高速、城市道路、省道、乡道,比较接近大部分人的真实用车需求。今天我并未特意去省电,也没有特意激烈驾驶,使用了我个人正常的驾驶习惯,说实话这个气温下,这个续航达成率我个人并不是很满意,各位看官,你们能接受这个续航达成率吗? 请持续关注,接下来准备给各位测试:①低电量续航达成率。②低电量充电量测试。 辛苦各位观看,上几张今天出去游玩的图,独乐乐不如众乐乐!

    2023-07-01

    📉能耗分享 提二手元Pro已经有两个多月,经过两个月的使用一直认为元Pro夏天综合路况的续航达成率应该有90%,那到底有没有这么高呢?今天我特意记录了一下。 车辆情况:车龄1年9个月,总计里程59000公里。其中前车主开了一年半,跑了51000;我开了接近3个月,跑了8000公里。 行驶设置:运动模式,标准动能回收,空调25度自动。这个设置与1.4T的汽油车驾驶感受比较相似,不会让人容易晕车。 今天全程车载两个成年人加一些随身行李,重量合计150公斤。 好了废话不多说,上今天的三段行程及续航达成率。 车辆出发时显示电量63%,剩余续航253公里,车外温度35℃,小计里程清零。 第①段行程:实际行驶61公里,续航消耗80公里,续航达成率76%--60%的限速80城市快速路及限速100高速路,40%的限速80省道,路况不堵,顶限速跑。 第②段行程:实际行驶32.4公里,续航消耗38公里,续航达成率85%--全程省道限速80,但有5公里修路,路况不好。 第③段行程:实际行驶28.9公里,续航消耗37公里,续航达成率78%--全程限速在60,路况比第二段差。 今天总计行驶122.3公里,续航消耗155公里,续航达成率79%,接近8折。路况包涵了低限速高速、城市道路、省道、乡道,比较接近大部分人的真实用车需求。今天我并未特意去省电,也没有特意激烈驾驶,使用了我个人正常的驾驶习惯,说实话这个气温下,这个续航达成率我个人并不是很满意,各位看官,你们能接受这个续航达成率吗? 请持续关注,接下来准备给各位测试:①低电量续航达成率。②低电量充电量测试。 辛苦各位观看,上几张今天出去游玩的图,独乐乐不如众乐乐!

    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图1比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图1
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图2比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图2
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图3比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图3
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图4比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图4
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图5比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图5
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图6比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图6
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图7比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图7
    2023-07-01

    📉能耗分享 提二手元Pro已经有两个多月,经过两个月的使用一直认为元Pro夏天综合路况的续航达成率应该有90%,那到底有没有这么高呢?今天我特意记录了一下。 车辆情况:车龄1年9个月,总计里程59000公里。其中前车主开了一年半,跑了51000;我开了接近3个月,跑了8000公里。 行驶设置:运动模式,标准动能回收,空调25度自动。这个设置与1.4T的汽油车驾驶感受比较相似,不会让人容易晕车。 今天全程车载两个成年人加一些随身行李,重量合计150公斤。 好了废话不多说,上今天的三段行程及续航达成率。 车辆出发时显示电量63%,剩余续航253公里,车外温度35℃,小计里程清零。 第①段行程:实际行驶61公里,续航消耗80公里,续航达成率76%--60%的限速80城市快速路及限速100高速路,40%的限速80省道,路况不堵,顶限速跑。 第②段行程:实际行驶32.4公里,续航消耗38公里,续航达成率85%--全程省道限速80,但有5公里修路,路况不好。 第③段行程:实际行驶28.9公里,续航消耗37公里,续航达成率78%--全程限速在60,路况比第二段差。 今天总计行驶122.3公里,续航消耗155公里,续航达成率79%,接近8折。路况包涵了低限速高速、城市道路、省道、乡道,比较接近大部分人的真实用车需求。今天我并未特意去省电,也没有特意激烈驾驶,使用了我个人正常的驾驶习惯,说实话这个气温下,这个续航达成率我个人并不是很满意,各位看官,你们能接受这个续航达成率吗? 请持续关注,接下来准备给各位测试:①低电量续航达成率。②低电量充电量测试。 辛苦各位观看,上几张今天出去游玩的图,独乐乐不如众乐乐!

    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图8比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图8
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图9比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图9
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图10比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图10
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图11比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图11
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图12比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图12
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图13比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图13
    比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图14比亚迪元Pro综合路况真实电耗,超出预想图14
    2023-07-01
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