认证：英菲尼迪QX60(进口）车主·车龄2年
简介：人，车，生活
筑梦8424
作为一位日产天籁的车主，我对这款车的用车体验非常满意，我购买使用的是22款2.0L悦享版。我先说说我喜欢它的理由： 首先，天籁的外观设计非常时尚和大气，给人一种高级感，着实长在了我的审美上。车身线条流畅，前脸设计简洁而精致，整体外观给人一种稳重而不失运动的感觉。 其次，天籁的内饰设计也非常出色。日产大沙发名不虚传，宽敞的座椅和宽大的空间给我和家人带来了舒适的乘坐体验。座椅的材质柔软舒适，能够有效减少长时间驾驶时身体的疲劳感。仪表盘布局合理，各种功能操作也非常方便，让驾驶变得更加轻松、有乐趣。天籁的操控性能也非常出色，不管网上评论好与不好，只能说见仁见智，天籁给我自己的感觉是相当不错的。2.0的动力足够用，到了一定年龄就不再追求激进，而是平顺与舒适。底盘稳定，悬挂系统调校合理，在高速上行驶时还挺稳定。转向灵活，操控起来非常有感觉，给人一种驾驶的乐趣。 最后，天籁的安全配置也非常完善。配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、盲点监测、主动刹车、车道偏离预警等等，这无疑大大提高了行驶的安全性。同时，还配备了多个安全气囊和车身稳定控制系统，保护我的安全。虽开车多年，但早已不是天不怕地不怕的愣头青，现在开车的状态是越开胆子越小，越开越小心，天籁这些安全配置、辅助驾驶系统，不管在市里还是高速上，都给了我很大的保护和信心。 总的来说，作为一款家用B级轿车，天籁在外观设计、内饰舒适性、操控性能和安全配置方面都表现的很出色。无论是日常代步还是长途旅行，都能够给我带来愉快的驾驶体验。在天籁20周年来临之际，祝它越卖越好，各方面越来越好，不愧对于大沙发和B级轿车标杆的称号。
如果你已经买了探陆或者正考虑购买一款6-7座大车，您主要关注哪些方面呢，又会和哪些车型进行对比，下面由我来说说探陆和丰田汉兰达对比：第一个，探陆比汉兰达大，论体量探陆和大众途昂是一个级别。第二个，价格厚道，综合补贴后，探陆的价格比汉兰达还略低。光看块头和价格，不能看出两款车最细致的差异。下面我们就对两款车作详细的比较，包括空间舒适性、驾驶体验等。探陆作为“沙发厂”的车型，座椅自然是它的保留节目。同一价格，探陆有6座/7座可选，比汉兰达要灵活。同时探陆配真皮座椅，座椅宽大厚实，主副驾均配有座椅调节、加热功能。汉兰达空间灵活性不如探陆。第三排乘客也没法享受一键自助下车，需要人来协助调节第二排座椅，而且还得用力推动前排座椅，这种原始的方式一点都不优雅。后备厢空间方面，在同样立起第三排座椅后，汉兰达与探陆的后备厢空间宽度不相上下，但探陆车身长度更长，所以其进深也稍长一点。将第三排座椅放到后，探陆的后备厢可以扩容至549L，汉兰达的数据为568L。 看上去汉兰达更大，但实际上，探陆的实用性更好，因为其后备厢下方保留了一个积达到34L的下沉式储物空间，放一些日常用的运动包、球拍、运动鞋之类的物品非常方便。汉兰达后备厢盖板下的储物空间只有一套塞得满满的随车工具，总体实用性不如探陆。汉兰达塑料感太重，配置不及探陆花20几万买车，谁都会考虑档次感和配置的丰富性。这方面，日产一向比丰田大方。坐进日产探陆，你会发现探陆车内有很多覆盖件都是软性材料和皮质。12.3英寸的2K中控大屏配合物理按键，用起来比触摸屏按键更方便 其他配置方面，探陆配备可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、前排双层夹胶玻璃、真皮座椅、电动后备厢、行李箱12V电源、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、车联网系统、语音交互等主流功能。中控屏幕内还针对国内市场做了本土化升级，比如支持高德地图、爱奇艺等娱乐APP。汉兰达内饰显沉稳，汉兰达车内覆盖件多以以软搪塑和塑料为主。内饰档次感比探陆还差了一点意思。虽然汉兰达的中控屏也进行了升级，车机系统基础功能不差，但屏幕尺寸只有8英寸，娱乐性也有一定欠缺。安全配置方面，探陆全系标配9个安全气囊，包含主驾正面双级气囊、副驾正面双叶气囊、副驾膝部气囊、第一排侧面气囊、第二排侧面气囊、三排全覆盖侧气帘。出自以安全著称的TNGA架构下的汉兰达只配备7个安全气囊，包括5安全气囊+2安全气帘。对后排成员关键部位的防护没有探陆到位。主动安全层面，探陆配备增强版ProPILOT 超智驾，汉兰达只有30万以上的车型才配备Toyota Safety Sense驾驶辅助系统，本次对比的车型连前后驻车雷达都没有。即便配有驾驶辅助的汉兰达，在功能上也远不及探陆，探陆的主动安全功能达16项。汉兰达胜在油耗，驾驶体验不及探陆，探陆全系配备2.0T+9AT动力总成，发动机最大马力252匹，最大扭矩376牛米。和英菲尼迪QX60同源。这台2.0T发动机具有可变压缩比技术，压缩比可以在 8:1（高性能）-14:1（高效能）之间智能切换，兼顾超强动力和超低油耗。加上采埃孚9AT变速箱更宽的齿比范围，在不同驾驶条件下可以很好地平衡动力输出和燃油经济性。另外，探陆还有四驱加持。探陆动力参数很强，但它并不是那种追求操控、暴躁输出的车型，2.0T+9AT的组合更强调动力响应和舒适。日常开它给你的感觉很温柔，当你深踩油门踏板时，随着发动机转速的攀升，你能感受两点，一是动力持续输出推着你往前。二是发动机的声浪有一种大排量发动机的煮水声，很带劲。 NVH方面，探陆通过降噪技术、隔音玻璃等优化，让车辆在行驶时拥有较好的车内静谧性。实测数据如下：油耗方面，实测探陆百公里城市综合油耗为10.5L。对一辆车长超5.1米，自重2吨多的中大型SUV来说，这个油耗真不高。汉兰达配备2.5L混动系统，系统最大综合功率246匹，这套混动系统，基本没有变速箱顿挫那回事儿，这点得点赞。路面状况好的时候，汉兰达开起来不不错，但如果路面上有坑洼，或是起伏，你能从方向盘和底盘感受到阵阵的振动传进车内。还有就是，当发动机突然介入工作时，那种突兀感很强烈，在需要大马力的情况下，发动机嘶吼声比较烦人。当然，汉兰达油耗是香，看你怎么取舍。 最后总结，有对比就有高低之分，尽管汉兰达以全面均衡著称，但日产探陆毕竟是一款全新车型，并且尺寸比汉兰达大，无论是实用性、舒适性、档次感还是驾驶体验都比汉兰达更胜一筹。在预算差不多的情况下，我建议重点考虑探陆。
在遇到你之前，我总是无法想象浪漫的样子。“浪漫”一词似乎太过虚无缥缈让人看不透抓不到守不住，遇到你之后，我才知道，原来浪漫可以这样去描绘。一车、两人、三餐、四季，每一段旅程都带着浪漫放纵的心情和携手一生的勇气。在520即将来临的日子，我们携手一起度过。让浪漫从此刻开始，与君携手驾东风日产天籁，共渡漫漫人生之旅。在你之前，我看浪漫就是红尘滚滚，骏马扬蹄的潇洒不羁。在你之后，我才知道与你一起踏上一段又一段的旅程，才是最浪漫的事。有了东风日产天籁，让我们一车两人，开启浪漫。纤手搓来玉数寻，碧油煎出嫩黄深。炊烟散尽后，入目的便是一桌美味佳肴。每一道美食，不仅诠释了爱与温暖，也诠释了烟火人生。此时此刻，我只想与你一起，驾东风日产天籁，食三餐、过四季。这世间景色有河流蜿蜒、有山川壮美。我只想与你一同欣赏这世间美味有浓油赤酱，有麻辣鲜香，我只想同你一起品尝，驾上东风日产天籁 带上心爱的人，走遍美景，尝遍美食。
如果是你购买探陆，你会选择哪个版本配置，六座还是七座，两驱还是四驱？我先来说说我心中的理想版本配置。如果让我购买探陆，我会毫不犹豫地选择四驱智驾版。该版本共有6座和7座两种车型，不管你是三口之家，还是多孩家庭；不管你经常满员出行，还是后排长期储物，都能找到最适合自己的版本。当然，也许你会说四驱智驾版价格有点贵，不过我认为它的贵是值得的。四驱智驾版在两驱智享版的配置基础上，重点增加了增强版ProPILOT超智驾系统和智能全模式四驱系统。前者集成了ICC智能自适应巡航、LDW车道偏离预警、ELA紧急车道辅助系统、IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正等近20项L2级驾驶辅助功能，可以帮助我们分担驾驶压力，避免驾驶疲劳，规避交通事故风险。后者则支持自动、运动、经济 雪地、沙地、泥地/车辙6种驾驶模式，配合陡坡缓降功能，可大幅提升探陆在复杂路况中的通过性，这对于雨雪天气较多的北方地区用户，或者是户外露营爱好者来说，无疑非常有必要。上述这两项配置升级对驾乘体验的提升，显然要比两驱智尚版到智享版的提升更大，这也是我会强烈推荐四驱智驾版的重要原因。 探陆的整体表现还是值得肯定的，外观大气，配置主流，尽管其并未有太多抓人眼球的亮点，但作为一台大空间、可满足多人出行的家用车来说，它并不需要太多哗众取巧的元素。此前我也对其进行了试驾，它的驾驶质感对于家用来说是比较舒服的，并且如果选择四驱车型，还能强化其整体通过性。
最近南方持续的强降雨，各种车辆已开启“潜艇”模式。雨天是交通事故的高发天气，因为在雨中，司机视野清晰度下降，轮胎与地面的摩擦力减小，再加上阴雨天气给人们带来的郁闷情绪，很容易造成交通事故。那么下雨天开车我们需要注意些什么呢？今天，我就有关雨天行车安全注意事项作了简单的整理，分享给车友，希望能对大家有帮助。 一、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，合理使用灯光，空调除雾等功能。灯光不仅可以起到照明的作用，更重要的是提示其它车辆自己的位置，雨天的能见度低，及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，但需要注意的是，大雨天不要开启远光灯，造成的反射反而会影响司机的视线。 二、防止轮胎侧滑 雨天地面湿润，很容易发生轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。 三、缓慢行驶 无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所有要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。 四、减少雾气产生 行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气，阻挡视线，遇到这种情况，你需要开启空调除雾。 五、学会雨天涉水技巧 在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。 六、注意跟车 尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。 七、注意观察行人 由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
又双叒叕迎来一次油价调整，汽柴油价格也创下今年新高，面对居高不下的油价，您的养车压力是否变大？油价上涨对你的影响到底大不大？下面由我来分享自己用车过程中怎么去省油，有哪些小技巧？ 首先，重要的就是保养，一个车的油耗基本上是一定的，定期保养车辆，比如定期更换机油、空气滤清器和燃油滤清器，保持发动机的正常运转，减少油耗。 第二，注意轮胎气压：保持轮胎气压在制造商 建议的范围内，过低的气压会增加滚动阻力，导致油耗增加。很多车主不注重轮胎气压，就有可能增加油耗。 第三，减少车辆负荷：清理车内和车外的多余 物品，比如尾箱，把不重要的清理了，减少车辆的负荷，降低油耗。 第四，开车习惯问题，避免急加速和急刹车： 平稳驾驶，避免急加速和急利车，减少燃油的浪费。 第五，合理使用空调：空调的使用会增加油耗，可以根据天气情况合理使用空调，或者使用车内通风系统代替空调。 第六，合理规划出行线路：出门前可以提前通过手机地图APP规划线路，躲开拥堵路段，这样行驶的路线不仅是最优选择，还能降低油耗。 以上，是我自己用车过程中省油的一些小技巧，希望能帮助到大家。
开车是一种生活，玩车是一种态度！拥有天籁，体验不一般的乐趣，这一代天籁我觉得改款还是很成功的。首先，新款天籁的外观设计优于之前的所有版本，展现出了更多的年轻和运动的元素，侧面的线条看着就很运动，车身颜色的搭配也显得十分和谐美观。其次，我选择比较耐脏的黑内，车内的做工和用料都非常上乘，采用的真皮材料比较多，让整车看起来美观而不落俗套。此外，功能按键的布局非常合理，使用很便利。动力的话油门的前段响应是非常快的，高速开S档超车毫无压力，156匹的马力，动力表现足够满足日常家用需求。自然吸气发动机，动力表现肯定是不如涡轮增压发动机强劲，如果在乎动力可以考虑2.0T车型。个人觉得2.0L够用的，我对速度并无过多的追求，天籁主打的就是个开起来舒适。驾驶位空间非常充裕，副驾驶的空间也同样宽敞。但是与其他B级车型相比，头部空间以及后排腿部空间会略显紧凑。586L的后备箱空间，今年清明出门旅行，装了两个旅行箱空间还富裕，对于我俩来说，这样的储物空间已经十分充足。手套箱和扶手箱的容量也能满足日常生活使用。座椅舒适性：天籁被赞誉为“大沙发”，这一外号实至名归。座椅舒适度极高，无论是我还是其他坐过的人，体验感都非常好，靠背很软，舒适感极为优秀。开了5个月，目前油耗：高速4-6个油，最低4.9的油耗；街里7-9个油，主要是跑不起来，最快也就50迈，也算很低的了，油耗方面我认为还是非常出色的。总之，天籁是一款外观颜值在线，动力够用，内饰中规中矩，空间实用，使用成本低，性价比非常高的一款车。
人生海海，山山而川，我们仨刚刚好！有同频的搭子、有意义的成长、有真实的记录，每一次出发都是最精彩的冒险！而东风日产探陆作为一款中大型SUV上市，无疑会在市场上引起了不少关注。趁着周末有空，出发4s店试驾日产探陆。这次试驾我们主要来体验空间内饰和驾驶模式及搭载安全科技配置。 日产探陆的空间是其一大亮点。车辆尺寸和轴距的增加为乘客提供了宽敞的乘坐空间，特别是第二排和第三排的乘客可以享受到更加舒适的乘坐体验。无论是家庭出游还是日常通勤，探陆都能满足不同消费者的需求。 探陆的内饰设计符合其旗舰SUV的定位。使用了大量软质材料和皮革包覆，提升了豪华感。同时，配备了12.3英寸的中控大屏和物理按键，使得操作更为便捷。车辆还配备了无线充电、车联网、语音交互等现代化功能，增强了驾驶的便利性和舒适性。 探陆搭载全地形六种模式四驱控制系统，不同模式下车辆对发动机，变速箱逻辑等进行智能调节，输出最佳性能，并能实时呈现前后轴扭矩分配状态，六种模式一键切换，轻松征服多种路况。探陆安全科技配备增强版PROPILOT超智驾，20个高精度感知设备，5大智能控制系统，及3D可视化实时路况显示，让你驾驶起来满满的安全感。 16项智能主动安全科技，解决8大高频出行场景痛点，体贴家庭每一成员。
一年一度的清明节来了，清明时节雨纷纷，差不多每年如此，可是春光无限好，也阻挡不了我们回老家的迫切。在这个美好的季节，让我们一起自驾日产天籁，享受美好的清明假期。开车虽然有点累，但是回家路上的风景可以抵消开车的疲惫。天籁不仅可以让我们风不吹，雨不打，也可以让我们驾车一族，感受到驾驶的乐趣。 这次出行的总里程五百多公里，百公里平均油耗4.9L,用车成本对于一台B级车还是挺低的，每次出发之前都是把油加满，加油时每次都会选择可以用优惠劵的加油站，这样可以节约加油成本。说起这款天籁确实是一款非常不错的车型。尤其是外观也是更加的个性，外观的颜色我选择白色，其实这款车每个颜色我认为都是非常好看的，包括黑色还有银色都是更加的充满了时尚感。每次洗完车后，在阳光的照射下依旧还是更加的光彩夺目，也是闪闪发光的效果。东风日产天籁，开起来的感觉还真的是非常的不错，尤其是后排大沙发名副其实的舒服。当然这款车的安全性能也是非常高的，不仅仅有配备了自适应巡航系统，而且还有各种安全气帘保护。让我们在出行的时候永远都会把安全放在第一位。 开车的时候一边听歌，一边享受着这款车带来的驾驶操控性，真的是一种享受。天籁给我们感觉还真的是非常棒的。前排双层隔音玻璃，让我们坐在车里面更加的安静。高保真音响，让我们尽情享受的享受这款车带给我们的美好音乐生活。
人和车是有情缘的！就像我和我现在的爱车日产天籁，我赋予了它情感和生命，每天洁净如新，我精心制作的车贴承载着我永不褪色的爱，我定期保养维护我的爱车，它也载着我走遍万水千山，无论走到哪里它都会给予我妥妥的安全感和温暖感！爱车的人会善待自己的每一辆车，赋予它生命与爱，只有真正爱车的人才会有如此情怀。我从小爱好就不是很多，唯独钟爱汽车，在我心里汽车从来就不是一堆钢铁，它是有生命的，你对它好它也对你好，我从不吝啬保养汽车的费用和擦洗车辆的劳动，所以就算是今天看起来不值一提的“大头鞋”也从没抛锚把我撂在半路上。 我的爱车，就像一位随时待命的骑士，忠诚地陪伴我穿越城市的繁华与寂寥。我们之间的默契无言，却却却比任何甜言蜜语都更动人。
爱是装满给她的惊喜，也装得下她的小脾气；爱是能带她去向往的远方，也能熟知回家的路。不知不觉提天籁快半年了，既能给你生活出行提供方便。也从来没有抛弃过你。下面由我首先来说一下天籁优缺点吧！ 天籁缺点： 1、车漆薄。这点对于日系车来说是必然的缺点了，但是车漆薄不能直接体现车辆的整体安全性，但是厚的车漆能在发生小事故剐蹭的时候没那么容易掉漆，日后的维护成本也没有那么大。 2、悬挂软。可能厂家在调教天籁悬挂的时候更多是考虑到家用的舒适性，而忽略了部分的操控，在中高速过弯的时候，侧倾感会比较明显，不能给驾驶员太大的信心，在极端情况下可能会有安全隐患。 3、豪华感较低。新款天籁虽然变得更加运动年轻化，甩掉了以前“油腻”的称号，但是反观天籁车型的定位，是豪华轿车，但是现在却更多偏向于运动化车型，豪华感相较于老款车型有所降低。 4、动力弱。低配车型是2.0L自然吸气发动机，在日常超车和高速加速的时候都表现的力不从心，从安全角度来看，遇到危险需急加速逃离的时候会比较困难，会存在一定的安全隐患，毕竟动力这玩意可以不用，但是不能没有。 再说一下这款车的优点： 1、油耗低。有舍就有得，动力弱鸡带来的好处就是低油耗，无论是日常城市通勤还是高速路段，油耗表现都要优于同级对手，根据网友真实反馈，表显综合油耗为6.4L/100KM，实际油耗大概是7L/100KM，这个油耗水平放在B级车来说是优秀的。 2、舒适性高。一提到天籁就让人不由自主得想起“移动大沙发”的这个称号，事实表现也是如此，座椅很软，包裹性也做得十分到位，靠背角度也符合大多数人的坐姿，有网友调侃道开天籁很容易开着开着就舒服得睡着了。 3、配置高。360全景影像、前雷达、ACC自适应巡航等配置都给你配齐，对比同级的雅阁和凯美瑞车型，配置高了不是一星半点，毕竟相同的价钱只能购买到雅阁和凯美瑞的低配车型，在配置上天籁还是比较良心的。 4、性价比超高，因为现在优惠大，对比同级别车型价格，显得天籁非常具有性价比。 总结：如果是家用需求的话，那么日产天籁这款车非常值得购买，各种配置、舒适性和低油耗都是家用车的“硬性指标”，而恰巧这些“硬性指标”天籁都有，但是你想要一辆偏向运动的车，那么天籁就不值得你购买，因为天籁只是外观偏运动，其他方面和运动没有一点关系。
趁着周末有空，去店里试了探陆。先说结论！驾驶舒适性拉满，动力油耗符合预期，要是出超混版就更好了。 试驾前提： 车型为顶配，车上2个成年人。 试驾路线是4S点门口的一条限速60的城市道路，车流量较多有红绿灯，往返大概有5公里。出发时油耗清零，驾驶模式默认为公路模式（忘记测试经济模式） 因为最近天比较冷，所以座椅加热和暖风均是开启状态，油耗11个。 外观： 萝卜青菜，各有所爱，但是由于车比较大，所以越看越喜欢。 空间内饰： 空间比较大，坐上去感觉很舒服，第三排座成年人没点问题。内饰用料很厚道，基本手能摸到的地方都是软质材料的，特别舒服，感觉很满意。 动力加速： 正常开，轻踩油门起步的感受就是2.0自吸，之后涡轮介入动力随之补充，但感觉不会很突兀，速度起来之后的常规巡航和加速更为平顺，基本上油门深度和加速感受成线性增长。暴力起步时，在2秒内涡轮介入的瞬间，会有明显的推背感，能在很短的时间内进行提速，60km/h后的加速超车响应更为顺畅，堪比电车加速感受。 操控： 转向手感不是很重，女士也能轻松开的那种。有预留一点虚位，轻微晃动不会紧张，整体指向精准。掉头转弯时驾驶位感觉支撑很足，同事二排感受也觉得支撑挺足。 舒适性： 这个是我这次试驾感受最好的，座椅不多说了，日产的强项。隔音做的是真出色，发动机声音基本被闷在了前引擎盖里，不管你怎么踩都不会听到高转速嘶吼的声音，这个大概率和主动降噪功能有关。 路噪、胎噪和户外声音隔绝一流，能达到豪华车的级别了，应该是隔音玻璃和大面积隔音棉带来的。对于主打家用舒适的车来说，这一点至关重要。 智能驾驶辅助： 简单总结就是灵敏好用，其中探陆是支持车道居中的，就是可以识别车道后始终保持行驶在车道中间，而不是车道偏离辅助（触线反弹，车道里画龙）。这一点能大大提升自适应巡航时的体验。 之前有人让我留意下关于9AT顿挫的情况，如果是正常驾驶的话完全没有顿挫感觉。可能有些人反映的顿挫，就是猛踩一脚油时涡轮介入的那一瞬间的动力吧。反正我买这个车就是为了家用的，要是开车起步就想猛蹿出去，我觉得这些朋友出门左转去看看其他车型吧。
不知不觉购车已经6个月了，虽然跑了不是很多，但保养时间也到了，刚好那天天气暖和，就顺便按着厂家指导用车要求，先在手机上预约，然后把车开到4s店去做了保养。购车时候也有购买的五年双保套餐，但一直很爱惜车子，就去附近的4s店保养。提前也做了一些车子保养机油知识的功课，升级了套餐的机油。维保师傅很认真的检查车况，做好防护保洁，检查了机油量，换了机油，打开机盖加冷却液，给轮胎加了气，清洁了空滤。不停的细心给我解答用车保养相关知识，最后还给我的爱车洗了个漂亮的澡。我和家人在服务区等待时候还有咖啡享受，服务不错。保养完油耗明显降低，发动机声音也降低了不少，整体这次保养服务感觉非常棒的体验。后面还会坚持在4s店做保养的，因为他让我放心。
前段时间，由于新闻报道，一直关注探路的价格和配置及性能，趁着放假有时间过去体验一下。探陆这台车的外观设计时尚大气，车身尺寸大气饱满，尤其是在5130x1981x1767mm的长宽高和2900mm的轴距下，这种尺寸的车身结构更为宽敞，车辆设计看上去更为丰满。进入车内之后，能够看到车内延续了棕色皮质的设计风格，大面积的皮质包裹让触感和视觉上更上一层楼，豪华感在试驾车的座椅上得到了进一步的升华，皮质面料座椅舒适而温暖。我分别去体验了驾驶位、第二排座位、第三排座位，能够深刻的感受到探陆在空间设计上展现了出色的优势，提供6座和7座两种座椅布局，而我所试驾的7座车型充分展示了豪华和实用的结合，第二排座椅空间非常大，成年人坐进去腿部空间和头部空间都有极大的空余空间，第三排座椅不仅能作为孩子们的专属游乐园，当第三排放倒后，后备箱空间达到了1.5米左右的纵向空间，而第二排座椅放倒之后，能够达到2米多的自由支配空间，这样的空间格局，能够让这台车的使用场景更为丰富，我已经在想象躺在车里的画面了。在整个试驾过程中，探陆的动力也给我留下了深刻的印象，它搭载的2.0L VC-TURBO超变擎发动机表现出色，9AT变速箱带来顺畅流畅的驾驶体验，加上底盘的前麦弗逊后多连杆全独立悬挂，让这台大尺寸的suv在坑洼路面上依旧能保持平稳的姿态，而全地形六模四驱控制系统则为不同路况提供了灵活应对的能力，柏油路面驾驶如履平地，水泥路面的颠簸传导到驾驶位的震动也不明显。在整个试驾过程中，探陆的动力也给我留下了深刻的印象，它搭载的2.0L VC-TURBO超变擎发动机表现出色，9AT变速箱带来顺畅流畅的驾驶体验，加上底盘的前麦弗逊后多连杆全独立悬挂，让这台大尺寸的suv在坑洼路面上依旧能保持平稳的姿态，而全地形六模四驱控制系统则为不同路况提供了灵活应对的能力，柏油路面驾驶如履平地，水泥路面的颠簸传导到驾驶位的震动也不明显。而在智能交互方面，探陆配备了日产的超智联系统，通过语音唤醒和12.3英寸的中控大屏，能够有效帮助提高驾驶的效率，而探陆的增强版ProPILOT超智驾系统，能够在车流量极大的地方有效的减少驾驶的阻力。这次试驾探陆，我感受到了大型suv带来的豪华与实用的完美结合，这辆车在外观、空间、动力和智能方面都呈现出了卓越的表现，十分满意！
不知不觉来广州已经十多年了，在广州摇号摇了五年多，终于在22年底摇上号，也算是了了我一个心愿，所以想买台车犒劳辛苦的自己。平时上下班通勤，也确实需要一辆家用代步车了。和家里的商量一下，预算裸车16万以内，就去4s店转，转了丰田、本田等几个品牌，最后选择天籁，除了看上天籁舒适、省油、大气、外观时尚外，还有就是它的性价比最高，价位比较能够接受，比较理想。 天籁的大沙发一直是比较出名的，买这车一部分原因是这个，尤其是后排坐起来确实很舒服。内饰中规中距还不错，至少跟的上时代，配有智能语音系统。 车子外观无论哪个角度，都很帅气。尤其是它的灯比上一代不知道强了多少。外观颜值无可挑剔，如果要说唯一的缺点那就是漆面比较薄。我们再来看看它的油耗吧。感觉B级车开出A级车的油耗，你说惊不惊喜，意不意外？而且加92的油就可以了，在目前油价较高水平下，油耗表现很出色的，尤其家用更不在话下。 总之，天籁是一款要颜值有颜值，要省心又省油，无可挑剔的一款代步车，性价比超级高。 2024，我们一起龙行龘龘，前程朤朤，生活䲜䲜。
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