用户5316154364177

好纠结啊，到底选四驱蓝山和L8air版（Pro版贵太多了）。两个车都去试驾了，就我的感受写下纠结点。 1、蓝山dht的模式优于理想，电机驱动的感觉都很快，没有深度试驾馈电状态。 2、蓝山腿托小桌板遮阳帘天窗还有电动踏板我都喜欢，理想没有或者加钱 3、蓝山的车机只能说暂时够用，和理想的比起来顺滑感，响应速度都有差距，蓝山的算力只有10，理想的好像是100多，蓝山试了自动泊车，也还凑合。这个算力的问题直接影响到后续升级自动驾驶方面的天花板。 4、蓝山的前悬架路感传递的比较多，过滤比较少，路面的颠簸处理的没有理想那么平稳。 总结下蓝山车机、算力和地盘过滤等犹豫的点，理想就是价格贵了3w多一点，加电动踏板就更贵了，但是理想的车机优势太明显了，地盘也过滤的多一点。哎，真难抉择。

好纠结啊，到底选四驱蓝山和L8air版（Pro版贵太多了）。两个车都去试驾了，就我的感受写下纠结点。 1、蓝山dht的模式优于理想，电机驱动的感觉都很快，没有深度试驾馈电状态。 2、蓝山腿托小桌板遮阳帘天窗还有电动踏板我都喜欢，理想没有或者加钱 3、蓝山的车机只能说暂时够用，和理想的比起来顺滑感，响应速度都有差距，蓝山的算力只有10，理想的好像是100多，蓝山试了自动泊车，也还凑合。这个算力的问题直接影响到后续升级自动驾驶方面的天花板。 4、蓝山的前悬架路感传递的比较多，过滤比较少，路面的颠簸处理的没有理想那么平稳。 总结下蓝山车机、算力和地盘过滤等犹豫的点，理想就是价格贵了3w多一点，加电动踏板就更贵了，但是理想的车机优势太明显了，地盘也过滤的多一点。哎，真难抉择。