YanYiheng

星云95415：高速开车被追尾，看了下别人的，再看看我的大别克，他可能没有那么多的优点，没外放，智驾很一般，没露营模式我都很伤心，但当灾祸发生时还是很感谢它

九吉妹妹：今天开着单位的新车——途观L出了趟小差，基本全程高速跑了270公里，这驾驶感觉，和我的别克E5太不一样了，在长江大桥上，E5是很稳重的，基本不会受横风影响，但是途观L在大桥上的感受就是，得使劲握紧方向盘，车子感觉太飘了。 之前认为E5的内饰比较粗糙，不精细，但现在比较了途观L的，才知道什么叫塑料感，瞬间感觉E5的内饰有质感多了。 动力和操控就没办法比较了，毕竟一个电车、一个油车，本质上的区别。 我的整体感觉是：E5空间大、稳重又舒适，途观空间虽然也大，但感觉轻飘飘的，油门和刹车使用起来特别突兀，不线性，感觉不太好控制。 都说开了电车回不去油车，倒也不是那么夸张，也就是习惯问题，不过电车的驾驶质感肯定是毋容置疑的，还是比油车好开多了。

吃协会长：这是新车能耗，提的23年8月的库存车，充到95的电只能显示跑470公里！买了一台二手奥特能充电桩，听说支持220伏和380伏两种接线模式，但是说明书上只说220伏7kw，有兄弟知道可以接380伏吗？

海哥E5长续航：昨晚刚刚充电，充到95%，显示668公里的续航，下次长途充100'%看看会不会有703公里。用车3个月感受： 1.底盘扎实，2吨多重，颜值高，奥特能平台安全。 2.空间大，有时5个大人，一点也不挤。 3.悬挂好，过减速带，妥妥的。 4.SUV底盘高不怕刮。（乱开车的不算） 5.家人喜欢，这个是重点，敲黑板，同学们记下。

懂车帝视线：关注 | 极氪001安徽过火事件官方回应：动力电池无异常与燃烧迹象

夏橙之木：我惊呆了。网友都说261正常。 我赶紧去看了下安吉星，结果我这290呢？？吓我一跳。。。 我这是刚从4s提车的呢。。这290的胎压它也不报警吗？？

九吉妹妹：8月份发了一篇随手记：为女司机正名。没想到评论区炸了，有佩服得五体投地的，有不屑一顾的，也有乌鸦嘴说我迟早会剐蹭的，不管怎样，女司机我3个月还是挺过来了，目前没有丝毫磕碰，车漆还是完好无损 补充说明一下我家车位情况：可移动式机械车位，限宽1900，限高1550，限重1.9吨，能左右平移一个位置，不能上下移动。 昨天家充桩安装完毕，发现充电枪线是真长，车头充电绰绰有余，我还做了块警示牌，以防邻居移动车位碰到充电枪（还没去广告公司拿，觉得用不到了）。 女司机的好胜心很强，我在想如果车头朝内，不管怎么移车位，不会受任何影响，也用不着放警示牌了。凭着本人对自己车技的十足信心，于是决定车头朝内开进机械车位，我的对面还有一排车位，中间是不算宽的过道，幸好别克E5有全景360影像，靠着自己的车感再加上360辅助，比较顺利地停进了我的车位，插上充电枪，完美。 早上充完电、拔枪、直行倒出，此时后视镜和左边柱子上的消防箱没距离了，收拢后视镜，待过了消防箱再打开，再打几把方向盘，安全驶出。 虽然多花了点时间，但最起码能换个高忱无忧，而且我选择的是周末晚上充电，不上学也不上班，折腾车位和充电桩的时间够够的 女司机就这点本事，不服来战。

净水玖哥：奥特能充电服务中心（虹桥站）

臻享标续E5：车重2.6吨，电耗12.8千瓦时/百公里

大内密探龄龄爸：尽管提车以来小毛病不断，天天在车里享受人家的尾气，一个月来一直咳嗽，不过续航倒是越来越长(主要提车贴膜时被人家开空调开太久，耗电严重)，这样换算下来充满电能开650了，每天上下班，满堵的路，胎压么一直没达标，230左右，打到260，加上单踏板明显省电不少。

高级柑桔0K7：别克E5出了个先锋版，到处都是吐槽的车主！怎么某些车企出了那么多冠军版没人喊？同样都是大陆市场！我左思右想只有一条：别克公关不行，不会删帖！

臻享标续E5：提车到现在一个多月了，一有时间就上懂车帝APP看圈子里面的文章，真的特别感谢别克的车友们，在买车之前，先是在短视频平台看，深深地被吸引了，后来忍不住，真去提了。所以，亲爱的朋友们，实在喜欢，就买吧！不然就留遗憾，等到50岁再去买30岁喜欢的东西，那就没意思了，那时候我猜你想的肯定不是车，而是小孩的学业或者事业。 好了，再写下去就偏题了，评论区有朋友问我“别克E5的质感怎么样？”，说实话，我也不懂怎么回答，我以前的车子是本田雅阁，说不上“好”，但是也不差，主打的是舒适。日系车好像都一个样，我开过本田思域，凯美瑞，天籁，轩逸，日产逍客，也开过宝马X3，我们广西这边，买日系车比较多（总觉得日系省油耐用），身边的人很少买别克车，特别是油车。 综上，别克E5的底盘和他们完全不一样，怎么比喻呢？日系车是软沙发，别克车是厚海绵沙发，支撑比较好。有点像宝马X3的那种感觉，过减速带能感受得到，声音是那种很厚重的“咚咚”声。也有可能是新车的原因，因为之前开过朋友的X3是台比较老的车了，车龄到七八年了，底盘质感跟新车差距还是蛮大吧，我猜测的，至少底盘胶套老化是正常的。 不过有一点我敢肯定，它底盘过滤噪音非常好，走过一次烂路（原来是水泥路，年久失修之后各种裂痕和坑洼），没有出现异响，车子震动也不是很强烈，速度快的话就是有“噔噔噔噔噔”那种快频率的声音，比较纯粹。懂车帝不懂如何发视频，有机会录个视频给大家听听声音就知道了。 希望别克油车车主们能和我交流交流别克油车的底盘质感怎么样。

阿宝老壳子：臻享长续航的车友们，你们还有谁，和我一样。 明明官方是620km的续航，结果现在我的E5充个电竟然显示665KM，这是让我3周充一次电的节奏吗？这算不算和描述不符呢，要不要投诉呀

九吉妹妹：别克E5 6000公里使用心得

背包看车：别克e5臻享标续，6月17号提的车，一个多月（安吉星模块坏了，没有网络了，11天后，更换解决，拆的后顶棚，几天后异响，继续拆，塞的胶布）解决2中控异响（发出咔咔的声音，不大，很闹心）大屏后盖异响，也是咔咔声，右门异响，这些被我塞了各种胶条解决，不过真丑，3，方向盘电流声，摸上去麻麻的，（4s技师摸后说好像有啥扎他）更换解决4主驾驶座，有一皮子应该是脱胶，去4s店，师傅请示过后，得到的结果是拿电熨斗烫一下，可以缓解，问题尚未解决，在等结果；之前在一个网友发的问题帖，评论了下，被几个山东网友说车黑，在网上找的图，问题是我还是山东的…….也可以看看我发的安装充电桩的帖子，这次来个一镜到底！ 说说优点：1续航挺好，挺扎实的，上下班150公里来回，基本国道，70迈的速度，一般冲到90%的电，表显595，但高速耗电就很高了，100（13-14度）110（15-17）120（18-20）2空间很满意，高度不高，够用，宽度挺宽，后备箱空间大！3底盘质感不错，开起来感觉也不错！

净水玖哥：差两天提车四个月1.4万多公里

Fruitpa：250KM，50%电量。别克E5的续航在稳步提高中。试过一次单踏板，后来还是改回来了。主要是倒车入库的时候还不是很习惯。开了两星期，感觉续航很实在，剩100公里去充电，不会焦虑。

枯井410：国庆期间开着车自驾去西安游玩慢游，不成想再开到滁州时就被后面的奇瑞给追尾了。前车急刹，我自适应巡航被动也刹停了，后车奇瑞没有刹住把我的爱车给追尾了😭还以为要早早的结束旅程了，后来发现车屁股很硬，问题不大缝缝补补的图三，补好可以接着后面的旅程游玩，没影响到国庆游玩的乐趣。图四是来回上海去4s店定损时拆下来的图。更换后盖，后保😭

狂野泽泽：看了也挺多的新能源 最终还是选择了E5,13号下定16号提车选的现车不想等，从沃尔沃换到别克的电车驾驶感受上来讲这个电车的感觉😄还挺不错的。 为什么选别克的车呢，就是别克做的车是拿来开的比较务实，新势力们搞的有点太花炮了，就像现在的手机一样功能过剩了，别克的就比较务实，该配的给你配了，主流的安全配置，l2级别辅助驾驶，反正个人对于4秒提速有点反感太快了容易出事 ，还是慢点吧。 智能语音 E5的识别率还是挺高的，就是资源的原因想听的歌什么的还是得开会员 直接车机送会员如何通用，支持的点赞。 悬挂什么的什么五连杆啥啥的做的让开车坐车的人舒服就好，什么铝合金铁的随意反正整车质保不至于散架吧。至少他们家的车都是这套也没见坏过。 这个蓝牙钥匙还是要吐槽一下，授权了给家里老人，今天开出去下车锁了车门办完事回来挂不了档位了，一定要打开iBuick 里面重新点击使用钥匙才能挂挡开车。不知道原因今天弄了小半个小时，听说很多车友呼吁实体钥匙我觉得非常必要，用习惯了随身带钥匙有个无钥匙进入功能，这个所谓的蓝牙也好还有这个破卡片钥匙真的有点难受 ，反应不是一般的慢。 车内静音做的挺不错，低速电机声音有点大，好像是故意搞出来的声浪是为了保护行人。 自动泊车没用过不知道好不好用，大概率也不会去用它还是比较相信自己技术两把方向盘的事。 这个车空间非常非常大，无论前排还是后排，长途出行短途装货完全解决问题。后排中间没有凸起这个比燃油车友好不止一点点。 360全景 低速行驶居然不会自动开启，打了客户电话和我说只有艾维亚版本才会自动开启，中配的还没有，硬件都一样。难道低速的时候非要客户来一句：你好别克 开启360吗？这个体验感就太喽了。 来整个哨兵模式吧，觉得这功能还挺香。 整个电车实现了空调自由，接娃等待时间再来不愁油烧多少了。 开了电车我居然还在乎这一丢丢电秏，每次开的温柔点看能开出啥电秏来，格局彻底没了。 主动刹车功能倒车的时候不知道该说系统傻呢还是系统傻感感应范围大能理解，车位出来后面柱子怎么也有60公分以上的空间吧给你刹停好几次。

一路飘鸿TG：8月3日订的车等了半个多月终于提车了，总之这别克E5真没白买本人开着很不错，开上电车自己的另一台油车都不爱开了提速我感觉很不错超车无压力，空间够大很适合我这种二胎家庭，今天提完车直接送去装饰店贴车衣了，等贴完车衣后续使用在发现发几张提车照，反正我看着白色很帅老婆也很喜欢！后续就等挂牌了，最后来张陪我11年的T狼照片依然很帅以后就是老婆座驾了，11年见证老大老二的出生成长所以不能卖有感情了跟家人一样！

E起舞动：千万不能买别克的车我怕你买了后停不住

高贵山丘7E：我发现别克E5标准续航的上限值了[大笑R] 我是23年6月7日提车，别克E5标准续航版，目前行驶3500多公里了，平均电耗12.1。我现在表显剩余里程382，剩余电量61%，正常按比例算满电应该是626公里，充电的时候显示上限显示600公里，实际充满显示599公里，然后我开了7公里，发现表显续航仍是599公里，居然不掉续航。 别克E5这么设置，是怕我们夸你夸的太厉害么，真实车主续航，考虑续航的小伙伴可以买起来了！[飞吻R][飞吻R] @别克 你们设置的太保守了，是怕我们标准续航超过长续航么？🤭🤭

Slowliving：考虑e5之类的电车主要就是因为它送牌照，所以所有的车都是按照售价减10万去考虑的，比啥优惠都有吸引力。那么如果后面不送绿牌了，老车主还要不要去交十万买断这块铁皮呢？

开始新篇张：哪有保价一说，果然送礼物了，价值万元，第一批就是小白鼠还是韭菜。

懂车帝原创：Model Y不行了？6款热门SUV短兵相接，20万预算到底怎么选。

云深不知处ZS：别克ELECTRA E5 iKey手机钥匙体验优化对用户的反馈还是很及时的，最起码态度在这，希望后期OTA尽快增加外放电和露营模式

大漠非飞驴：时间过得还挺快，转眼提车两个多月了，行驶里程马上两万，把自己第一台新能源汽车的用车心得跟大家分享下，首先声明本人不是枪手文采有限，发文仅代表个人真实的用车感受说的不对之处请大家见谅。 首先说说定车、提车，作为别克品牌第一辆线上销售的车辆其购车体验真的有太多需要改进之处，比如线下销售的培训，购车流程的透明化及简单化。从定车到提车等了大概35天左右(第一批交付车主，现在交付周期不明)最让我糟心的是为什么很多比我晚定车的车主为啥会比我早提车？我是在江苏苏北地区地区提车如果说交通影响有点说不过去吧？ 再来说说用车，自从你买了新能源汽车发现自己的活动范围、频次比以前大了很多，确实不用再考虑油钱，自己在家充点一公里不到一毛钱，我自己算了下现在最大的用车成本是保险跟轮胎。新能源汽车相信大家最关心的还是续航跟安全，我在苏北地区夏季最近两个月最高气温都在30度以上，气温也算是比较炎热地区，上车基本空调25度，风速3档，舒适模式没开过单踏板，满电续航在500公里左右，行驶两万公里(其中高速里程4000公里左右)平均电耗现在稳定在11.5，相信很多喷子会跳出来不可能，根本不可能，下面附图有图有真相，当然还有很多车友开到15-18，也是因为个人驾驶习惯不同吧，现在动能回收拨片已经用的是炉火纯青了。 再来总结下优缺点 优点：尺寸大空间大，悬挂调教舒适，行驶质感出色，续航扎实，动能回收拨片很实用，保留空调实体按键使用很方便，座椅通风是吸风更舒适。 缺点：车机启动逻辑不合理，为啥不能加个启停实体按键。后排座椅靠背偏直，背角度不可调节。主驾车门漏风车速超过50有明显漏风的声音，主动刹车系统太过灵敏经常幽灵刹。 整体来说用车体验还是挺满意，给还在观望的车友们提供一些参考。

YanYiheng：车里等老婆吃完饭，吹着空调边看爱奇艺边营业，油车比不了。一个钟头也就一度电。

净水玖哥：别克E5臻享标续提车40天5300公里

嚼不烂切不断：提车了！有点冲动消费了，4s点正好有现车，臻享标准续航，8000选装包，从打算买车到提车一共两个星期，就对比了下id6cross,感觉大众id6行驶质感也不错，但是车机有点落后，不是很能接受，感觉e5更高级一些，感觉大厂可能更靠谱一些，今天周六有空也能挂临牌，就来提车了，送全车玻璃膜，软包脚垫，送了卡套，挂烫机，吸尘器，充气泵等一些不值钱的东西，没有任何服务费和上牌费什么的。现在有些功能还不是很熟悉，慢慢适应吧，开了30公里，无法发表有说服力的意见，总体感觉不错，继续开一段时间，后续再分享