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玩车教授：#教授早间话题# 德系品牌和日系品牌，谁更重视中国车主？ 德系和日系一直以来都不缺关注，毕竟它们代表行业顶尖水准，今天中国是全球最大的汽车市场，德系和日系两家占了55%的市场份额，这么大的市场谁也不敢忽视，所以两家都在加大投资。德系和日系进入中国市场，长的有20多年，短的也有10多年，两家赚的也是盆满钵满。但赚钱归赚钱，投入归投入，如果对国内市场没有足够的信心，谁也不愿意投放拳头产品。 德系和日系谁更好？经常有人为此争的不可开交，这个问题本身是无解的，但我们换个角度看，大家认为两家谁更重视中国市场呢？

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二槐夹井：2019法兰克福车展2020年兰博基尼新车

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玩车教授：【为什么很多人买了几十万的车却不买车位，宁愿停在路边？】 无论是在一线城市，还是二三线城市，你来到一些小区都会发现，很多车辆是停在小区路边而不是地下车库里。这些人买得起几十万的车辆，却不肯买多个车位？ 一类是有钱但买不到车位，很多小区车位配比即使达到1:1显然也是不够的，现在拥有两辆车的家庭并不少见，有一户买多一个车位，就代表将会有一个家庭要把车停在路边，那些买不到车位的业主只有两个选择，一是找不需要车位的业主租一个，二是停路边。 另一类是真的买不起停车位，现在不光是房价高，很多地方的车位也不便宜，教授见过一些三四线城市，市中心房价才12000一平，但一个停车位能要你20万。可想而知一些一二线城市的小区停车位得高到什么价位。

车图腾：据外媒消息，戴姆勒集团十年来最大架构重组，目前已经得到员工投票通过，重组将在11月1日进行。据悉，此次架构重组将给戴姆勒带来超过7亿欧元的支出，从2020年起每年支出达1.7亿欧。但是，戴姆勒前CEO蔡澈表示重组的支出能从集团中长期运营利润中平衡。

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耳朵陈橙橙：Giulia 2017款 购车11个月 口碑评价: 购车总价：当时落地33万，免息分期18个月，首付50%，因为是现车没法选配！ 故障吐槽：每款车都有自己的小缺陷通病，这款车小毛病就是节温器故障，出现故障去4s升级电脑程序，或者更换节温器就行，不处理自己能自愈……再就是空调高速不制冷，4s店升级一下就好

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汽车路边社：除了BBA这样的一线豪华汽车品牌，非一线里面，除了凌志和凯迪拉克以及沃尔沃以外，其他家似乎日子都不好过。 讴歌早已经不见声音了，毕竟此讴歌非彼讴歌 DS就更不用说了，旗下没有一款车型月销量能过100，过50都困难 英菲尼迪也只有2款车型，Q50L和QX50也属于奄奄一息的状态 高贵的阿尔法罗