有小福会幸福

用户lxcylz：数据一出炉，全球芯片巨头傻眼了！他们千算万算，就是没算到，中国芯片企业竟然个个都是硬骨头，去年砍掉662亿美元的进口芯片，而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗，同比增长6.9%！ 这些数据就像针扎一样，刺痛西方敏感的神经，他们更加想象不到的是，中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下，出口了2678亿颗芯片，而且全球占比还达到了26%。然而，中国崛起的不仅是芯片，就连西方引以为傲的百年燃油技术，也被中国新能源车彻底粉碎了。 根据中汽协数据显示，2024年一季度中国汽车工业迎来开门红，产销均突破660万辆，而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现，比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首，仅3月比亚迪销量就超过了30万辆，几乎是部分品牌一年的销量。 另外，乘联会也公布了一项振奋人心的数据，目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%，相当于5年之内增长了10倍，提前11年完成了国家规划的目标，令人震撼。相比之下，日系合资燃油集体雪崩，丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。 而且，曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了，他们被迫关店，由此引发大量消费者纠纷和维权，而燃油车的保值率也每况愈下。 由此可见，新能源取代燃油成定局，这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入，比亚迪累计研发超千亿，有时候研发投入甚至超过了净利润，所以才能构建巨大的技术鱼池，对燃油车形成技术压制，出行体验更好了，用车成本却更低了，这就是越级碾压。 从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭，无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神，这是西方国家永远无法复制的成功之道。

亲亲小肥皂：每天主要上下班开，想把续航开完太难了。这几天一共开了157公里，用了31%的电，续航消耗了157公里，正好1：1。 每一段的达成比例分别为130%，121%，100%，102%，78%（下雨除雾开了空调），108%，100%。 广大的网友确实厉害，开头测的续航确实不准，还有70%的电，继续测，下期分享。

俊俏百香果9v9：兄弟们，提车了，找了辆19款福克斯三厢st，6.6万公里，车主机油很久没保养了，用的是美孚一号，想问下美孚一号哪款机油比较适合这款车啊？知道的兄弟说一下啊

潇洒河流PZt：蒙迪欧1.5T豪华版，谈到162700，死活砍不下来，坐3小时，经理出来说，“如果这个价你都觉得贵那就算了，我们也不是非卖不可”

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mi5135：福克斯油耗参考～大家不要再纠结了

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炼化企业：今天中午提的摩卡，刚出店门，空调失灵，扶手箱坏掉

用户8396966752571：外观仁者见仁，本人觉得就那么回事，如果用星瑞的外观就完美了，空间表现中规中矩没什么亮点，内饰好看，且显高档，满油满电差不多一千多公里（正常驾驶），纯电续航不开空调差不多一百公里（用纯电模式为什么会产生油耗表示不理解……）动力非常好，高速也好市区也好随叫随到，只不过急加速时换挡顿挫有点明显类似于普通燃油车（纯电模式下也会有换挡感），不过想想三档变速箱也就很不错了……车机智能化还行，只是应用商城可下载的软件比较少，开全景形象时经常出现卡顿，希望后期可以完善。 下面深入说一下日常驾驶发现的问题，底盘偏硬，过弯很稳，但是低速过减速带车头弹跳比较明显，在亏电模式下车速50-60码时，发动机工作声音比较大，加速减速很少给电池充电，巡航模式会好很多，充电很快，可能也是这个车在日常最费油的时速，刚提车哪会儿亏电状态下开空调在市区油耗六个多，现在亏电开空调尽量避开40-50的速度大概不到五个油。高速上表现还不错，一百一二的车速开空调5个油左右，日常驾驶亏电油耗大概四个多，还是比较满意的。官方宣称的3.8L油耗不是开不出来，而是得有合适的路况保持固定的车速，应该还会更低

willlmk：如果是拿铁P还会这样吗？

用户2753036175023：落地17w拿下，该说不说的有点贵哈

寒江孤渔：魏牌这销量有点太惨了啊！感觉拿铁和摩卡车是不错的车，倒霉就倒霉在魏牌领导自我高潮式定价吧，要是优惠个两到三万销量应该会涨不少，现在价格看起来不是特别高，但是加购置税直接20了，一下子对比其他绿牌插混就被吊打了

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Walkerontheroad：今天再次试驾福克斯，价格如图。跟销售聊天得知换回4缸1.5T搭配8at。

智电出行：买车时候太纠结了，从国产看到日系、德系、最后看到美系车，真的头都大了，想买国产吧，便宜的做工真是问题，而且油耗高，看上的价格超预算，日系的车吧，内饰味道真的太离谱了，属实不能接受啊。德系就大众，双离合还有中保研成绩直接失去信心。然后就看到了福克斯，说实话一开始没有很想买，但是店员一直讲解，家里人还喜欢，于是就定了这款，买了两厢的，比三厢的好看些，买的时候感觉有点快，还没反应过来就交了钱。买回来之后发现还不错，用着也顺手，但是买的这个版本有点闹心的是减配问题，发动机国产，马力降10匹，发动机悬置系统，空调系统减配啥的，安全性中规中矩吧，不算很突出，但也不差。动力的话家用完全够用，开起来还可以，低速会有挫顿，滤震稍微有点差，隔音还不错，油耗的话，城市10个，高速6个，可以接受。

智电出行：买车时候太纠结了，从国产看到日系、德系、最后看到美系车，真的头都大了，想买国产吧，便宜的做工真是问题，而且油耗高，看上的价格超预算，日系的车吧，内饰味道真的太离谱了，属实不能接受啊。德系就大众，双离合还有中保研成绩直接失去信心。然后就看到了福克斯，说实话一开始没有很想买，但是店员一直讲解，家里人还喜欢，于是就定了这款，买了两厢的，比三厢的好看些，买的时候感觉有点快，还没反应过来就交了钱。买回来之后发现还不错，用着也顺手，但是买的这个版本有点闹心的是减配问题，发动机国产，马力降10匹，发动机悬置系统，空调系统减配啥的，安全性中规中矩吧，不算很突出，但也不差。动力的话家用完全够用，开起来还可以，低速会有挫顿，滤震稍微有点差，隔音还不错，油耗的话，城市10个，高速6个，可以接受。

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芝士驾道：车评人都说好，月销却仅有3000多辆，福特锐际为啥叫好不叫座！

tesatel1234：外观没有太大的惊喜，但车身尺寸够大。 内饰时尚感强，用料有质感，水晶档把， 空调控制屏幕成坡度设计有点像奥迪，双指盲操作灵敏度很好，这个设计应该是首创。 AR-HUD抬头显示支持3D，能显示导航地图。 车内静谧性算是延续了VV7的优势 L3级自动驾驶辅助，自动泊车功能让人惊喜，对车位识别和自动停车都非常精准。 动力2.0T+48V+9DCT传动组合低速有劲，高速平稳 20万上下的车居然还能配备电磁悬挂，性价比同级领先了。

用户9420854589835：19年福克斯1.0 t 2年5万公里没遇到啥毛病就是告诉130以上抖的可以。前几天出了事故，被半挂怼了，安全还是没话说的。人没什么大事就是软组织挫伤。目前准备换车不知道买福克斯还是福睿斯，1.5 L的福克斯和1.0T以及1.5L福睿斯有什么区别

oоО雨滴：这个M和L是干嘛用的啊？ M是拍摄于21款福特福克斯STL L拍摄于21款福特福克斯锋潮

小弈洋日常生活：分享图片

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