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伟大的像个英雄：半年的元plus 刚点火就是这个声音，怎么处理啊
信念👑：22年的元510旗舰，今天发现四个轮毂都掉漆 大家有没有这个问题
na贝：音量自动减小，这是什么问题。有没有兄弟遇到过的
用户3498297984614：22年第一批510的车，刚开了2万公里，去年时候出现充电时间时间与预估时间差1个多小时，比如剩余电量17%，慢充预估还有8个小时，时间不到7个小时，桩显示费用48度，时间应该充进去了41度左右，开起来剩余20%到30%之间时候，经常出现突然掉电，时间跑起来400公里就没电了，冬天用空调，会有很大声的”哒哒哒哒”的声音，去4S店检查说正常情况，冬天天太冷了，空调制热时候电池在自己保护，电池的风扇给电池散热，电池风扇的声音，结果现在4月份天很暖和了，空调都不是制热了，还有这种问题，而且掉电和续航问题还是一直出现，是电池问题，还是系统软件有问题？
足智多谋微风uNo：2024款 出厂日期是2023年12月？是24款嘛？
远见卓识彭哥：昨天4.20日去4s店保养，因为已经24000公里了，抽个时间去保养，想不到今天来开车，刚好路况空旷的地方试了一下地板电，功率只有105千瓦，昨天保养时店里给我锁功率了，还没保养之前我也试过可以到145千瓦，这是什么意思？难道我的电池已经出问题了，锁住功率防止自燃？去店里问个说法。。。。
罗圣圣：元plus510版，为啥能充电到515员？不明原因，求解！谢谢
鸾卵栾峦圝圞巒：啧啧啧，太蹊跷，第一次后窗加热持续开手一模烫手，这一次后雨刷不停了
梦开始：小雪刚过， 气温骤降， 真实的0度如约而至， 打开空调暖风28度，三档风速，在早高峰的车流中徘徊前进， 1个半小时，开了18公里，用掉3.6度电。 从这次预计冬季续航=610/18*3.6=300公里。 冬天的电车真打折啊， 气温还要下降，续航焦虑在不在。 拭目以待…
Ritta520：大家🈶这样的问题吗？ 晚上下班回家停车显示剩26%，早上上班着车显示20%! 这是第二次这样的情况，第一次我以为我记错了。我这里是广东，这个季节气温都在15-25度左右。 2022年8月的车，一年半不到，才开了两万五百多公里，好像要到低电量时才会有这种情况。
焚心一涅槃：第一张图是气温24度第二张是5度，这个续航我感觉差好多，看你们有的开300多，有的二百七八，我这个只能跑这么多，你们的车这样吗？没开空调，不急加速，正常或者节能模式。
KK新车小tips：贵阳-凯里往返，去时下坡多，海拔落差200米左右，99%电出发，到达目的地172公里，用电24.6度，算下来14.4的电耗。 回来基本就上坡多了，173公里28.1度电，这算电耗16.2。还剩10%40公里的续航 说明一下，因为是临牌全程顶着超10%限速跑（因为是老高速了 弯急坡多，全路段限速100，偶尔有几个路段修路降到90的限速）这达成率我还挺满意，开了20分钟空调，觉得不冷就关了。分享给大家
KK新车小tips：贵阳-凯里往返，去时下坡多，海拔落差200米左右，99%电出发，到达目的地172公里，用电24.6度，算下来14.4的电耗。 回来基本就上坡多了，173公里28.1度电，这算电耗16.2。还剩10%40公里的续航 说明一下，因为是临牌全程顶着超10%限速跑（因为是老高速了 弯急坡多，全路段限速100，偶尔有几个路段修路降到90的限速）这达成率我还挺满意，开了20分钟空调，觉得不冷就关了。分享给大家
一笑༒奈何：新购元plus，你们都要了谢什么赠品？
电动车主访谈停更版：【比亚迪】元PLUS EV车主 不相信电车自燃
爱特我丫：起步刚加速，当一声响。走几米踩刹车也是当一声
收藏者19801125：目前天气 25度左右，每天通勤70到80公里，一半高架，基本都开空调，百公里电耗不到10个，真香。
趁着热乎劲123：周末回了趟老家走的高速，结果遇上下雨，路上用了自适应巡航还挺好用，结果回程就无法激活了。回来后试了很多次也不行。大家有遇到过这种情况的吗？该怎么解决。
用户152772071290：大家可以帮我看看我的图片？我是2023年4月3号去4s店更换的动力电池。。电池的铭牌周围有些刮花的痕迹。。
满载满载：说实话从买零跑c11到现在真没有省心过，本来买电车为了省心，省钱。可是入零跑c11后一直痛苦的经历
木石评车：比亚迪元 PLUS的后屁股就没有个防撞梁吗？ 怎么轻轻一碰，后面就瘪进去一大块。 这要是严重追尾，还不得两厢变单厢啊！
TSZMY：我的天呐，我是真车主。。提车十天了，电量还剩30的时候，用油那个发动机呀，抖得我方向盘都在震。😓脚底那边感觉更明显。
何伟828：我买的增程285舒享，6天已经充了 3次电，人家隔壁车电流都是180，我们只有37.5，高下立判，太慢了，兄弟们你们如何
大淘聊车：亲身经历比亚迪元plus碰撞预警，关键时刻它真的可以避免追尾发生