黎明时刻之猎艳

机哥说车：新手如何判断前轮位置，4种开车技巧、提升车感避免转弯刮蹭

寻求驾车心德：车感不好的司机，一定要学会这个方法！

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寻求驾车心德：如何判断车头遇摩托车时能不能一次性完成转弯？！

灰4WD：【购车经历】 定车到提车历时45天，中途出了一些小插曲 【提车价格】 没增购没置换 现金优惠少点，加了露营包跟雾灯落地17.37万 【驾驶感受】 车开的少 感觉不出来好坏，油门响应差点意思 整体来说还行吧 【油耗】 目前1200公里，表现油耗10.0 每公里7毛5到8毛 【空间表现】 够用 【乘坐体验】 比较舒适

露露的红旗：今天出车祸，转弯时后面大货车超车，撞到主驾驶门，当时我只看到车门变形，玻璃碎裂，砰砰砰的响声，我立即提速开到前面去停下。我的儿子在后面哭闹，老婆也吓坏了。万幸的是人没有受伤。一辆质量好的座驾是多么重要，谢谢红旗救了我和我的家人。

驾域AUTO：试驾1.5T二代CS75PLUS：相比对手，短板最少？

车闻社：用一只虾，就能验证第二代CS75PLUS的悬挂

车闻社：二代CS75PLUS一口气开了两千公里，给大家总结一下

专业踩雷王：这款车，3000公里做的首保，现在开了6100公里，刹车异响是从开到5000公里开始出现的刹车异响，胎噪声大，后续动力不足，油耗在10个以上……毛病太多了。我真的是不想在吐槽了，发这个只是希望车友别踩坑了，我不是托，接受任何调查，有一句假话该咋咋地。

1m满m1：红旗e hs9！

真会玩车的蛋哥：长安UNI-K iDD开启预售，售价偏高，1.5T小马拉2吨大车！

益阳华捷长安汽车：#长安unik 呼唤小安打开天窗，解锁隐藏第六座

车若初见：车若初见：混动它也有！静静试驾长安UNI-K iDD

玩车报告：作为一款网红车型，玩车报告的后台会经常收到粉丝的留言，要求测试长安UNI-K的AEB表现和颠簸成绩。这不，作为最最宠粉的玩车弟玩车妹，就赶紧找了车来给大家做测评。 AEB测试能够直观展现一台车的主动安全性能。在AEB测试中，玩车弟驾驶长安UNI-K驶向假车，最终在假车前成功识别并刹停，距离假车大概还有1.13m的距离，这个数据确实比大部分的同级合资车型要更出色。 在极限颠簸测试中，玩车弟采用了比平常多一倍的减速带进行测试，在80个减速带铺成的路面上，UNI-K还能在40km/h的下取得洒出几滴水的成绩，的确是非常优秀了。因为一般来说，速度越低，洒出的水量会越多。 综合来看，长安UNI-K在AEB测试和颠簸测试中都取得了不错的成绩，大家还想看哪些方面的测评，可以留言说出来，玩车弟玩车妹测评给大家看。

集微网：提供1200公里续航 铝离子电池就要来了

王晓鹏PPG：【鹏鹏的汽车课堂】长安UNI-K ，车大！问题也大！

哈哈哈哈笛：购入探探2.0拓界一年半了，因为今年特殊原因只跑了15000公里，想在这给大家分享下使用感受和经验吧。（因为不是专业的车评人，写的也不是很专业，就想把我对这个车满意和不满意的地方分享给大家做个参考。希望可以帮到想要入手的小伙伴。） 外观方面：首先个人很喜欢，其次至少身边90%的都觉得很帅。但是不管发动机盖，车门，各个开合部位缝隙都很大。 内饰方面：和国产车在这个价位确实没法比，塑料感严重，而且异响比较普遍，我的车是右门异响，去4S点多次检查都没有找出问题，索性现在不管了，车友群里的车友们也有很多人都出现过车门，后备箱,天窗异响。车门异响的比较多。塑料门板非常容易被踢花，不可复原，擦不掉的那种，新车刚买回来给我心疼坏了，建议买个防踢垫贴上。整体内饰看起来虽然简单，但也耐看。 配置方面：整车配置还是比较丰富的，车机系统非常流畅。座椅加热、电尾门、后视镜折叠、定速巡航、自适应大灯、四驱，主动进气、无钥匙进入、无钥匙启动、远程解锁，这些该有的都有。 不满意的地方也挺多，1：卤素灯（不过貌似新款全系都是led了）晚上真的是蜡烛，而且这个车虽然有透镜，但是透镜真的不行，换了led灯泡，氙气灯泡，光形都十分散，不聚光，最后还是直接换了个米石透镜。音响很差（很后悔当时没有多掏1W直接上顶配，BOSE喇叭，LED大灯都有了），主要是车机的问题，个人去换了一套阿尔派的音响+DSP，当时调音师傅给我说，原车喇叭比起大众，本田这些车好多了，但是车机系统推不起来(不过如果自己改装音响的话主动降噪就没办法保留了)。自动启停十分鸡肋，原车无法关闭，而且全系都是。想关的话只能去外面加装开关或者买一根专用线给他断路了。 空间方面：可以说是非常优秀了，本人对这个车最满意的三点就是外观、动力、空间，全平的后排座椅地板，本人身高183调至舒适驾驶位置，后排180左右的朋友可以跷二郎腿。后排坐3个180左右大汉也不觉得拥挤。这个车后排可以彻底放平，不管是搬家，拉货都十分方便。后备箱容量也够大，不放倒后排的情况下可以放下5个中号的登机箱。储物空间也够用，全车加后排扶手8个水杯架，中央扶手也够深。 操控方面：方向盘比起日系韩系车稍重，但指向很精准，底盘感觉并不是紧凑，而且刹车有的时候会感觉有些不足。 动力方面：相当的满意了，7.2年破百的SUV，没刷程序的三系也就是这个水平了。油门随叫随到，车速120以上时，给脚油门还能往前窜。 舒适性方面：能对得起这个价格，优点，座椅的多向调节总能给你一个舒服的驾驶姿势。座椅也都比较长，让人坐起来很舒服。座椅加热对于我这种北方的车主来说简直是救命稻草，在空调没热起来的时候探探能带给你烫屁股的温暖。缺点，这个车虽然有主动降噪，但是胎噪风噪都不小。在过减速带的时候避震还是有点硬，会有点小颠。新车车内异味儿比较严重。 油耗方面：每个人驾驶习惯、使用环境不同，油耗也不一样。作为一个年轻小伙（哈哈），油门踩的比较深的，正常市区通行，夏天四季胎9-10个油，冬天雪地胎13-14个油。偶尔会跑高速（来回800公里的那种）夏天6.5-7个油左右，冬天7.5-8.5左右。对于一个一吨七动力还很强劲的suv个人觉得油耗还能接受。 额外槽点：1.车辆会有胡乱报故障的现象，我遇到过请检查发动机，然后没有其他提示，熄火重启后消失，胎压检测也胡乱报过故障，有一次在高速上正常行驶，突然显示右后轮异常，切换的胎压检测界面，右后轮直接没有胎压显示了，当时我心里咯噔一下，难道爆胎了？也没听到声音啊。靠边停车一看什么事儿没有，重启车辆也没消掉故障，仔细检查了一圈没看到有钉子，轮胎也没爆，继续上路行驶了5公里左右自己又正常了。2.低速行驶变速箱升档有一点顿挫。3.后视镜调节角度不够大，个人调至最高，后玻璃还是看不全。4.油门踏板，刹车踏板有点高，堵车的时候开着很累。 总结一下给准备购买这款探探的人的建议： 1.经常需要跑夜路的，车灯直接升级一套激光大灯。换灯泡真的不好使。 2.喜欢在车里听歌的，要不就咬咬牙上个顶配，音响勉强够用，要么就直接升级一套音响。 3.无法忍受自动启停不能关闭的，可以选择和四门一键升窗，锁车自动升窗，锁车自动折叠后视镜，一块刷个程序。这样什么都解决了。 4.4S店送的记录仪是真的不好用，录像断断续续，还特别容易坏，关键时刻掉链子。建议自己买个好点的。 5.买车的时候底盘装甲一定要要，因为这个车没有下护板。 6.手机支架一定买专车专用的，因为这个车是竖的出风口，其他的都不好用。 7.华为手机，如果想用百度carlife，需要原装数据线，三通数据线无法连接。但是三通数据线不影响iphone使用carplay。 8.安吉星到期了，各人觉得没必要续费，基础的远程操作功能都在。 希望可以帮到大家。

驾仕派：坐上K5凯酷的驾驶位，第一感觉坐姿非常好，并且视野出色。捏住方向盘，果然，转向的调校也是现在流行的前段轻、后段随速增益。并且通过前几代车型的摸索，我发现起亚已经在K5转向的调校上有自己的心得了，至少开着挺舒服，不突兀。至于这套双离合如何？首先节省成本实锤！洗不掉。再说驾驶感受。如果我一气呵成，挂挡开车，路上不堵，直奔目的地，那么一整套黑科技加成的发动机，加上双离合变速箱，那简直就是又省油又有劲！呵，哪有这么多如果！现实是在慢速跟车的时候，想要再加速，这时就会有一丝卡顿，像是被卸了力一般。心急啊，那我加一点油门，嘿，这时又像撒娇的小媳妇一般，突然给了我一拳。这感受，像极了刚学手动挡时快熄不熄的模样！当然没那么夸张啦，只是动力的不连续性像我这种身经百车的老司机是能敏锐洞察到的！此外我认为K5最大的改变是隔音真真正正变好了！双层夹胶玻璃功不可没，关上车窗的时候，在前排已经能感受到一丝高级感了，虽然赶不上BBA那种水平，但在同级别对比，已然不怵！甚至很多时候我都听不到发动机的声响，还以为自己开着个电动车。

话风丶：星瑞群在哪里，拉一下铁子们