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提伯斯7878：21岁，毕业提天籁20款智行，目前开了半个月，应该是最年轻的天籁车主了趴。 用车半个月，一直是上下班开，每天上班来回30km，现在平均油耗是8.4，有一次最低开到了6.9，没上过高速，平均每天总得有个半小时堵车的路程，油耗真的让人心疼 内部空间真的很大，前排就很舒服，但后排更舒服的一批，能坐后排，千万别坐前排。个人感觉，物理按键真的比触屏的有感觉（不喜勿喷），就是日产智联有点不尽人意，就不能统一一点嘛？ 当时在买车的时候对比过雅阁，红旗h5，跟家里讨论了一下，自主品牌，懂的都懂，至于雅阁，感觉同样的价位配置没有天籁高。 用车半个月，并没有发生什么异响，开着挺舒服的

成都头等舱ALTIMA车队：七代天籁坐标成都，版本2.0自吸舒适黑。提车18天今天刚开到1000公里，说说用车感受，首先动力方面，不飙车2.0自吸家用是完全够用的，对于佛系开车的我来说城市道路开ECO也不会无力，一般城市道路限速60车又比较多，你开2.0T也飞不起来，至于高速正常行驶也可以开ECO，我时速最多只开到120，超车时按下S档转速提高加速感和推背感都有。驾驶感受方面天籁底盘细微的虑震性比较不错，座椅舒适性是天籁的强项，前排双层玻璃NVH也还可以 ，后排没坐过没有发言权，整体风噪不大，普利司通的胎是耐磨型的胎，所以高速胎噪还是比较明显，语音识别只喊它导航打电话，放音乐还是可以的，至于其他的就不要想它能听懂了车机版的高德导航比较有惊喜，跟手机版差不多路口还有实景适合新手司机，这个绝对好评。在说说这车的油耗，我喜欢开ECO目前城市低速油耗6-7个左右，高速油耗3.5-4.5个左右，综合油耗6.2 。估计在开开应该能到6。对于这辆4米9的中级车来说这油耗还是非常满意，主要是我上辆1.5的自吸手动挡小型车综合油耗都要7.2。这车的缺点也有黑色大气但是不耐脏灰尘很明显，18万落地的车没有电子手刹配的还是脚刹，倒车影像模糊的很没有轨迹，16寸的轮毂比较老气像上个时代的产物，中配前标没有高配的好看。总结：适合自己的才是最好的，15万多点的裸车价能买一辆B级天籁还是真香

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心烦意乱每一天：天籁 2020款 购车1个月 口碑评价: 我是真实车主，不是那些销售们写的软文。选择天籁是从a级车到b级车，10万到30万这一区间内，花费数月时间选出来的。最早看中的是享域和凌派，喜欢后排大空间和自动驾驶。但曾经自驾我的1.6自然吸气的骐达，去过一次草沿天路，有一个很高很陡的上坡，我犹豫了半天没敢上。享域虽然马力比我的骐达可能还高一点儿，但1.0的排量我还是没信心。再有就是噪音问题了，我觉得开车最关键的两项，一个是座椅舒适度，一个是隔音，因为在自驾游开连续几个小时的时候，只有这两个和你驾驶体验有关。凌派我试驾过，隔音实在是不咋样。如果连续几个小时耳边一直那么吵，我觉得我会神经衰弱，会发疯的。就是因为隔音这个原因，我放弃了凌派，选择了天籁。再说一些驾驶理念的问题，我只开过一个老骐达，05款至今开了15年。我是省油系的开法，就是起步缓缓踩油门，红灯永远是最后一个出去。怕损失动力，刹车也踩的少，都是提前判断路况，好比前面是红灯或者前车踩刹车灯就提前松油一路溜过去。我这样开了15年，风格已经很固定了。对我来说以下3点是最没用的。 第一点:高速以及稳定性，因为我不超速，最快不过120，基本所有车都可以达到。120以上一方面是怕被拍照，二是因为超过了经济时速，一想到费油我就心痛。第二点:加速和超车能力，我喜欢跟车，不喜欢超车。超车一个是增加安全隐患，二是招人讨厌，三是超车要狠踩油门会费油，我心又会痛。所以我对加速能力是零需求。第三点:操控性，我也喜欢看头文字d，但我自己开车过弯儿都是带刹车的，也就是低速过弯，低速过弯的话，面包车都可以。高速过弯这种行为在我看来既不安全也不舒服，赛道上可以理解，平常行驶的话估计都是头文字d中毒太深了吧。没选福克斯这种靠操控出名的车就是觉得对我来说有点资源浪费。 再说一些我看重的方面。外观轻微看重，内饰轻微看重，最看重的是隔音，自动驾驶，舒适度，油耗，和各种功能。选择天籁就是因为他的隔音特别出色。在键盘车神的领域里，这是美系车的强项，我相信君越和金牛座可能隔音更好一点，但对于同价位的君威我还是深表怀疑的。确实没有试驾过君威，但天籁我开了这么长时间，已经是超预期的好了。不相信君威和蒙迪欧能做得更好。如果有都开过的人可以留言谈谈。天籁的后排不是隔音玻璃，理论上差点，但我没有坐过后排。对驾驶位我是非常满意的，他这个隔音并不是说一点声音没有，高速上也能听见一些轰隆隆的声音，但这个声音不吵人，不招人烦。我还挺喜欢。最大的噪音源是空调的声音，不过就开始启动的时候吵，之后温度恒定了就没事。 再说下自动驾驶，2.0t中配的有那套全速域的自动驾驶，账面数据比丰田和本田的更强，丰田根本就不是全速域，本田是30以上才可以启动。日产是静止状态都可以启动。但问题是这个配置比我选的那个要贵大约3万元，我很穷的，多出来的配置一个是带t，一个是自动驾驶。动力这块儿我说过了，我不需要加速能力，等于我要为这套自动驾驶多花3万元。情感上让我努努力上智享领航，但理智让我最终选择了智行。 接下来说下座椅的舒适度。这是我最失望的一个点，我1米82的身高且腿很长。天籁的坐垫长度比我大腿要小很多。也就是说我腿放平了，只能托一半多点。这样让我感觉不舒服，我现在的选择是把座椅往前移，然后腿支楞着做，这样的话坐垫长度就无所谓了，后排空间还能大点儿。但总是这个姿势，总觉得不满足，我在网上买了一个坐垫延长的东西，还没有到货，等到货了之后我试试，要是能解决这个痛点就好了。 接下来说一下油耗。网上很多说油耗低，甚至发出图的，可信度都不高，因为天籁的油耗是可以重置的，比如说我之前开车油耗很高，但我可以重置归零，然后开一段高速，表显都会很低，自欺欺人罢了。我在这里给你们一个真实的油耗吧，我车现在大约1400公里，空调永远开，从未从重置过油耗。在北京，7.1个油，对应的平均时速我也没重置过，28km/h。也就是说在这个平均速度下，我开出了7.1个油，我不相信有人比我脚法更省油，我觉得那些贴五六个油的人，要么重置过，要么就是路况比我好。7.1这个北京综合油耗应该只输给两田的混动，比其他竞品车型都强，日产发动机技术强大就体现在这儿了。对于看中油耗的车友来说，我的建议是如果你长期开的道路况比较好，高速一类的，那就选日产，高速状态下混动优势不大。如果你长期路况是市区拥堵的，那就选两田的混动。但不建议选雅阁和凯美瑞的混动，买就买凌派和卡罗拉。市区拥堵路段性价比最高的肯定是a级车混动，停车也比你b级车好停，购置税和保险也都便宜，车重也比你b级车轻意味着油耗更低。

昭廷先生：天籁 2019款 购车1年 口碑评价: 同级对比：买车之前对照北美市场和国内市场的反馈做了个对比，预测看来还挺准：凯美瑞ppt做得好，实质性的动力系统进步不多，雅阁1.5T在民用车的层面始终是过度压榨动力，阿特兹为了运动方方面面牺牲太多，某众双雄其实一直有很多质量反馈，于是没得挑了，口碑过得去，新一代车型动力总成比较好的主流车只有这一个了。 购车总价：裸车195800，白色加2000，不算贵 驾驶体验：转向手感偏轻，悬挂较之前跟有韧性一点，行程也更短了一些，这一代更加干净利落的感觉还不错，但总体来说，还是舒适型悬挂，属于现在欧洲的运动舒适范畴。或者更直接的说，这个悬挂，包括这一代对车身刚性和底盘悬挂的强化，都是为了使这辆车能够驾驭住那台极其强劲的发动机。刹车这个得点赞，脚下感觉还是很有信心，上手就知道踩多少是多少。油门也非常线性，而且这个可变压缩比发动机浑厚到根本不见底的动力确实非常惊艳，配合CVT-8HT变速箱，极其强劲的动力以最柔顺的方式输出，体验极佳，涡轮增压发动机犹胜于那台3.5v6发动机，动力随叫随有的同时储备充足，这次技术实在是太强。动力的优势带动全面素质大大提升，使得这车的响应更快、过弯速度也更快了，可以说再加15万，也找不到能够与之匹敌的动力总成了。 保养维护：养护成本相当低，这也是我不选BBA的重要因素，5w-30全合成机油10000公里一换就行，而且从保养情况来看，这个发动机的技术还不仅仅是动力，其本身的运行素质也非常好，换出来的机油都很干净。 油耗：北京市区通勤大概是8个，环线高速就厉害了，都在5.5以下，秋天高速90码巡航能到4.5个！！！

tr然：天籁 2020款 购车1个月内 口碑评价: 刚开半个月，我先从外观开始聊，外观确实比老天籁好看 ，可能我还不大25岁，就是后屁股不喜欢，我喜欢外漏4出排气的那种，素车开一段时间我要去改全包围加个中后尾段，喜欢听大排气的声音，但不是那种炸街的.如果原厂是外漏的就好了，整体外观一般，车颜色选了个蓝色就为了跟轩逸区别开，这俩是真的一摸一样啊. 内饰一般，对于我来说有点老，我觉得其他两本俩家比日产好，我比较喜欢看科技感，音响倒是挺好，还带模拟声浪，但是车机烂，苹果不支持它的carlife，触摸也没那么流畅，有点像老旧安卓机，而且车联app只有自吸舒适版能用，欺骗消费者，天籁内饰只能说中庸，但是隔音效果挺好，双层玻璃立功，关窗跟开窗一个天上一个地下，路上遇到工程车在旁边发动机轰鸣声很大，一关窗户立马安静下来了. 驾驶方面 动力很爽就是响应慢个0.5秒，因为轻踩涡轮没有介入，除非地板油，推背感没at的强，但对我来说正合适，即舒适又有快感，带个小哥哥不至于让他吐出来，我全程市区跑经常大起步，一脚就窜出去的那种，哈哈哈，没那么多钱的但是有个追逐快感的心，油耗就蹭蹭的起来了现实9个油，可能没过磨合期吧，我才跑了460公里，我一天上下班最少50公里，辅助驾驶挺好用，简单易懂，最低30自适应巡航，市区使用都很好使，有次下大雨雨刷最大档位都看不见路，开启这个他自己有雷达探测就能慢慢往前走，有三个探测档位最大那个能记录4米多就刹车，小姑娘开的话很省心，油耗告诉不到7，底道9左右 细节上这个车的车漆确实有点薄，悬架软，大家过减速带一定要注意，这车底盘低，有一次上个矮路基石竟然蹭到地盘了 ，倒是遇到低速降油20到10以下闯动顿挫的感觉，油箱异响没有遇到，可能20款解决了么，车内异响现在没发现，后面车屁股侧面就是塑料皮，捏一捏还能动，日系车轻省油有一定的道理，买天籁一定要买个车衣镀晶啥的，天窗我很喜欢，一般的小姐姐都喜欢这种亮趟的感觉. 买车的时候父母就给20万预算，本来想买领克03+或者gti和ct4，可惜啊，父母说这个小众，那个破高尔夫还20多万，ct4后期保养贵啊什么的，哎我想买个车好难.之前想买03+的时候对父母说说现在国产车怎么怎么好，结果说买个15万以内的国产车一样，那个车那么贵买它干啥，这就跟我想要高动力违背了，父母一贯的思维就是日系车省油省心，我就突然看到2.0t天籁，一看提速还挺快，我的小心思就来了，我说买天籁，父母一听行啊，结果问我买哪个型号我说2.0t，我父母顿时说XXXX省略一万字，要动力干啥车就是代步工具，哎我没法反驳父母啊，我就用最后的倔强说就要次顶配那个智享，最后看车我爹陪着我去的，我爹试驾后觉得还行，最后撒娇就买了，哈哈哈.动力才是王道，我可不想超车的时候，超车不成反被别人插队. 买车的时候打算全款，但是店员说贷款他们有提成还能再便宜一下，这样的话，全款22万，吓吓他然后把贷款也压到22万，8万无息分两年还，首付14万，送了10次保养，镀晶、底盘装甲、车载净化器、原厂行车记录仪、全包车垫、还有些车上小杂物，18.9万裸车，我也不知道我亏了还是他赚了， 我也开车半个月了，我反正觉得这个足够好，有人问的话，我推荐2.0t.

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