倾歌醉流景1

懂车帝视线：新车｜23.68万元起 全新大众途观L PRO上市 两种外观/竞争昂科威Plus

用户58932638774：摩卡两驱特醇速度太肉

行愚且行：今天一个比亚迪销售打电话来，听说我不考虑比亚迪，再看长城摩卡，上来就说这个车很多问题，什么明年就没了这个车…… 其实销售讲自己车的优点无可厚非，没必要这么露骨的拉踩，显得车主很傻，长城的销售给我的感觉就克制很多，顶多就说下两档变速箱的优点，舒适性，强调自己的特点。

用户3537992781916：身边人居然都不知道这是什么牌子什么车

穷人修行：说来惭愧，三十多岁才有了人生第一台车，还是勉强凑齐首付，不过心底还是很满足的。 先说买车前序，感谢现在的各种专业汽车网络平台，本人买车还是很有目的性的，首先用车场景是年节回老家以及偶尔出去玩，没有平时上下班代步的需求，走的高速和乡村小道比较多，所以从一开始就确定SUV，而自己的能力也只能定位在十万级别，所以不管从配置考虑还是情怀都只考虑国产，从2021年下半年决定买车的时候，就经常网上看哈弗、长安、吉利、奇瑞等，再然后只筛选到长安CS55PLUSS二代及瑞虎7PLUSS，因为这两款车口碑可以，特别是四轮独立悬挂和不错的发动机吸引我，空间够用，但奇瑞周边店比较少，自己也要上班没有时间到处去看或者谈价钱，所以就在离自己上班最近长安汽车店去看了实车 外观：外观设计本身没问题，所以朋友都说大气好看，但是自己买的不满意，本来预定的时候特别强调外观白色灰色都行，但内饰一定不要是拼红色的，但不知道是销售是从其他店调车还是真的极少拼卡其色的，一直等到年底放假了都告诉我只有拼红色的，最后也勉强接受了，然后立即自己网上买了碳纤黑贴纸先把车两侧的大红腰线给贴了，至今仍是心里的梗。 内饰：仪表盘显示清晰，信息够用，车机流畅，方向盘有人说好看有人说不好看，反正自己使用下来感觉也还行，确实看仪表盘方便。 座椅很软，感觉还是比较舒适的，看网上说后排座椅短，本人觉得还行，预计也非常少有后排带很多人跑长途的时候，所以可以给好评，只是颜色为什么是拼红色的呢？？？？多俗，唉！！ 空间：空间是完全符合自己需求的，因为老家路小转弯多，像CS75这些对我大了，而且CS55对空间分布很科学，后排坐人的空间大，后备箱小些，这正是我要的，能满足日常需求，毕竟全部塞满的时候极少 本人178CM重70KG，不管驾驶还是后排都够用。 动力：自己也不是个急性子，拿到车贴临牌第二天就上高速回家的，一路80到90-100公里慢慢开回去，好在路上还算通畅，一路都是默认的ECO开回去，也没感觉出哪里有问题哈哈，回家过年期间才有时间了解各项功能，调节到普通模式后动力已经非常能够满足自己走山路了，还特地去了一处很陡的风景区，很多小轿车和面包都不敢上去停在山腰，本人凭借新车即使动力不行至少刹车没问题的信心一路普通模式稳稳上去了，至今没有试过运动模式。 油耗：实测加300元油可以跑约500公里，其中330公里是高速，其他是省道或山路，还是比较满意的。 舒适性：因为自己选的是低配，所以心里预期不高，没多大要求，高配虽然好但钱不够 没办法，只是舒适性确实一般，首先是噪音大，其实是悬挂硬，感觉开面包车一样，完全没体现4轮独悬的优势。 亮点：中控台确实漂亮，自己也喜欢分体的不喜欢一体的，然后后排有出风口和USB接口，特别是LED大灯太适合走夜路了，照得前途一片光明哈哈！ 最不满意：最不满意的就是噪音了，如果不是新车我立刻换了轮胎去做全车隔音，其次就是底盘离地高度了，我想不明白长安就是SUV也不用做那么高啊，我还特地量了有30CM，普通SUV都是25CM，一是感觉不协调二是过弯不舒服三是风阻也会更大 总结：车买了就买了，一些不满意的也自我安慰吧，毕竟一分钱一分货这是普遍真理，希望车辆没有故障就好。 所以最后问题来了，希望老司机帮忙解答一下： 1、车机能不能下载音乐储存下来，因为好像只有三年的音乐流量 2、有什么可以自己可以做的隔音措施吗，像车门贴胶条这些有没有效果 3、内饰门板上的红色有什么可以贴掉吗，因为是皮没有刚刚好的东西怕贴的时候用刀割坏了

懂车帝视线：新车｜缩小版“酷路泽”，丰田Compact Cruiser EV概念车官图发布

不许人间FHA见白头：现在的小伙子都是这么刚的吗？拿着4，5K一个月的票子都敢刚2，30W的车子？你是家里有矿还是你本身有强大的信心买完车之后你的生活会越来越好？ 我一个2.5W+一个月加上媳妇6K+一个月，一个娃，无房贷都不敢刚超过22W的车子。这误导了多少年轻人？ 难道买了这车子就能上天了吗？ 或者说是雅阁3系有人在炒作？ 现在这雅阁是什么梗？这3系是什么梗？加上这陈柏心又是什么梗？ 看着这些乱七八糟的话题，显得自己好像思想有点落后了

绿鲤魚与绿驴：隔壁星越L 11000，Uni-K 4900，摩卡2500，是不是过三五年又停产了？

WeyKing：二月开始魏摩卡陆续推出尾号为436的版本升级，升级过程中如果遇到下列问题，请不要慌张。 1.下载文件的大小会有不同，比如我的车下线比较晚（一月中旬），升级包只有二百多兆。老车型最多的可能有1G到2G。 2.升级开始后无法升级，大部分原因是因为电源没有设为ON。 3.明明已经下载了升级包，过几天升级时又重新下载升级包。原因是提醒三次后没有升级，下载的升级包会被清除。升级时需要重新下载。 4.升级过程中，组合仪表很多灯亮起，不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 5.升级过程中，所有显示屏黑屏，不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 6.升级过程中，组合仪表显示:前向横穿辅助功能不可用。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 7.升级过程中，组合仪表显示:自适应巡航功能不可用。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 8.升级过程中，中控大屏3次显示： Waiting update...。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 9.升级过程中，组合仪表显示，前方明明静止的车辆会突然一个或几个连续移动。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 10.升级过程中，组合仪表显示，前方静止的标志线会突然大幅度摆动，甚至发生45度的倾斜。不要慌，不要乱动，正常，继续等待。 11.直到约一小时二十分钟过后。中控大屏的画面静止为360度影像。长时间再无进展。切出三六零影像后发现依然是同意升级许可的页面。你就不得不慌了。因为你知道这次升级可能失败了。最致命的是你的电池已经从81%掉到了50%以下，系统提示你电量过低。 这时，你需要按照摩卡官方的升级失败处理方法： ①升级完成后无法启动发动机、且无法退出升级界面？ F1：按压电源开关将车辆断电，然后同时踩踏油门与按压电源键重新启动车辆； F2：双手同时按住方向盘左右区域下键约15s，会重启主机，然后同时踩踏油门与按压电源键重新启动车辆。如果以上两个方法都解决不了问题，需联系附近售后服务站协助处理。 重新启动车辆后，你会发现系统并未升级完成，依然是需要升级。这时你首要的任务是，打着火给车充电或出去跑一段路，把电池充到百分之七十五以上（官方是百分之六十五）。 然后按照上面的流程重新再做一遍。下载-同意协议-升级。这回没有任何意外发生，经过约二十分钟左右，系统升级成功。看到下面的页面就代表升级完成。恭喜你，系统升级成功，快来体验吧。点知道了即可。 车机版本查看方法: 看到436版本号，确认成功！ 总之，升级，你，不要慌！

拿铁大神：11月9日参与的盲订，11月19日正式订车，等待了一个半月终于到我提车啦，超大杯蓝莓拿铁+电控悬挂+HWA。 1、我的家庭是一家五口，有个2岁的娃，选择这辆车主要是考虑后排空间问题，因为要放儿童安全座椅，后排座3个人就显得很挤，去年亲戚买的SUV就是因为后排横向空间太小，放了一张安全座椅后只能坐一个人了，要挤下两个成年人真的够呛。拿铁这款SUV装了安全座椅后能很好的坐下两个成年人而不局促，空间非常宽敞而且坐的舒适。 2、说说大家想了解的油耗，本人使用标准动力回收在市区60-80速度开下来大概5.5L/百公里，跑高速100-120速度大概在6.5-7L/百公里，如果调到强动力回收应该还能下探。目前开了接近600公里，感觉很省油。车机还有智慧加油功能，到了加油站附近会提醒你是否加油，使用车机加油功能可以全程在车内完成缴费，无需下车，油费单价折扣力度还挺大，7.16元的指导价使用智慧加油6.66元，加满一箱油表显在1040公里左右，便宜了二十多元，续航打个折至少也能开个900+公里，不愧是智能汽车人，非常方便也非常给力。 3、然后说下内饰，我选的是紫配白的内饰，看上去视觉真的很舒服，有人说白色很不耐脏，但其实像我这样准备一瓶泡沫清洁剂在车上，就可以轻松去除污渍，而实际用车半个月以来，白色并没有想象中的容易脏。除此之外坐感也非常舒服，后排座椅很多人说短，对腿部支撑不好，但我觉得要看身高，像我的家庭1.5-1.7米之间的身高，坐拿铁完全没问题，小腿刚好可以被座椅托住，但对1.7米以上身高的人来说可能确实就是偏短了。 4、HUD抬头显示简直是赞不绝口，以前开车是不是都要低下头来盯着仪表，深怕一不留神就超速，还很不安全，现在有了HUD再也不怕超速了。 5、我选择了电控悬挂，个人感觉舒适状态下，比普通悬挂要软，运动状态下比普通悬挂要硬，有非常好的支撑性，不会像开船一样。走起伏路段虑震效果非常棒，而且没有多余的杂声或者异响。 6、360全景影像帮大忙，我住在城中村，每天上下班就是村里乱象环生的时候，每天上下班回家跟过五关暂六将似的，拿晚上回家举例子吧，地铁口堵了一堆出租车在等客，好不容易找到一条缝插进巷子里，又到地摊小贩把回家的小路堵的只剩一辆车的位置，每天就靠着这360全景影像一点一点的慢慢开回家，没有他估计剐蹭在所难免，这个功能特别点赞。 7、智能驾驶方面，我选装了智驾辅助包，其中HWA智能驾驶非常好用，跑快速路时候直接打开这个功能就可以按照设定的速度自动辅助驾驶了，我需要做的只是扶着方向盘，非常省脚，其次它比自适应巡航多了个自动变道超车，遇到大车还会主动偏移一点主动避让大车，太好用了。 8、静谧性方面，这款车纯电阶段真的很安静，不过由于电池不大，偶尔启动发动机补电的时候，发动机响起来还是能听到的，不过开起来就不会感觉的到了，我的车还有智能降噪开起来后通过声音补偿基本听不到声音。 9、这车的导航非常不错，数据更新及时，指引清晰，配合大屏幕开车不怕走错路。 10、说到变速箱大家都知道这款车是两档变速箱了，开起来就是很平顺的感觉，纯电切换至发动机几乎无感。 说说比较遗憾的 1、车机目前软件还比较少，后续可能会有所增加。 2、不支持carplay、carlife 、hicar车机互联，对于一些开习惯传统老车机依赖手机系统的人来说可能不太习惯，但其实拿铁的车机已经足以覆盖需求了，不需刻意追求。 3、有点后悔当初没半价选装20寸轮毂，太帅了，配套的轮胎里还有隔音棉。以及流媒体后视镜，看到其他人用流媒体后视镜是真香，总共差价也就3000元。主要原因在于当初考虑轮毂大了油耗会提高，以及流媒体后视镜需要等配件，怕春节前来不及生产提不到车，出于这个因素我就没有选配了，所以我不敢叫自己满配称号😂。 总体来说这辆车我非常满意，坐进去舒服，开起来不慌，而且还省油。 以上是我提车大半个月以来对这辆车的驾驶感受，欢迎大家指导。

CooJames：直接上图看 感觉卖不过领克不是没原因

09论坛看热闹：就觉得国产走入怪圈，全部奔着7座6座去，一点都不实际。而且全是智能化，电子屏幕多，大就是好吗？还总自以为是的添加香氛系统，迎宾灯系统，氛围灯系统这些华而不实，修理维护死贵死坑的货。真当现在消费者还是那么韭菜。你们就不能好好的出一些城市大五座车型，内饰增加点物理按键，前排驾驶座弄的宽敞点，别总是这里顶着膝盖，那里隔着小腿。 好不容易出个星越L，还被副驾驶屏幕劝退。我们是买车代步，上网看视频，手机 平板不够用还得不够香，一个12V小电瓶带这么多电器，真是神经病。 还动不动全景打天窗，打天幕，星空顶，你当这是房车，是你的家来用，开车的需要这鬼玩意，坐车的在乎你这个鬼玩意。

梦回清歌：一开始就看上了星越L，但是不是很喜欢副驾驶屏，后来看着看着有看上了vv7找了一圈vv7没车了，销售给我推荐摩卡，然后看了摩卡，发现摩卡外观也好看内饰也棒。好纠结啊

用户2584375390229：今天摩卡、星越L、哈佛H6都看了，先看的摩卡，各方面都挺好，就是贵！后面看了星越L，虽然比摩卡便宜了三四万，但是整体外观还是没有摩卡大气，包括内饰用料和豪华感也不如摩卡，因为之前考虑过买哈佛H6所以也去看了H6了，感觉满满的塑料感，做工和静态表现都不如摩卡，完全不在一个档次上，直接不考虑了后面电话都不留。摩卡挺心动的，想特酷四驱，分期搞下来要26万多了，这个价买这个车还是有点纠结了😣，大家能给点意见嘛？本人做销售业绩差的时候四千多，好的时候一万多点，每个月生活费三至四千。

梦里飙车：7.1拿驾驶证，8.21号提车。今天倒车首撞，看着倒车雷达倒车的，还是出事了（作为新手，其实早有心理准备挨到磕碰）。。。原归正传，倒车的时候后面是一辆大卡车的尾部，可能是太高了，雷达没有提醒（没有滴），作为新手，还是太依赖雷达了，没有滴，就一直退，结果。。。建议新手还是多看看后视镜，流媒体后视镜，不能太依赖雷达。。。。

心动：等车2个月，终于提车啦！

此地无垠：哈弗新旗舰SUV神兽，到底哪里够“神”，听听垠哥怎么说

驾仕派：外观:我个人的理解摩卡就像是VV7的“2.0版本”，长宽高数据全面进阶，虽然轴距缩短了35毫米，但是后排空间却没有受到一丝影响。造型细节上，我看也确实继承了VV7的特征，比如内置三竖条日行灯的大灯组，摩卡开了眼角做大了眼睛，再把进气中网拉得更大，仿佛是做了丰唇……就像底子比较好的女生做了微调手术，五官看上去更大气精致，摩卡呈现的就是这个效果。 内饰:摩卡的内饰放弃了在VV7上面那些繁复的设计，就连方向盘上面的按键也都是触控样式，从极繁到极简的跨越不是每个厂家都能马上做到，魏派这波操作就这么雷厉风行。可以注意到的是，摩卡专门为空调设置了一块9英寸触控屏，而且为了避免反光还做成磨砂面板，估计路虎星脉、奥迪A6L车主看了都要投来羡慕的眼光。 空间:落座的第一时间就能体会到摩卡的空间感很好，真的有类似冠道的大五座体验，腿部空间轻松超过两拳半，头部空间也没有因为尾部的溜背造型而受到影响，并且坐垫的高度以及宽度都很适宜，个人觉得唯一的问题是靠背倾斜角度稍微不够大，除此之外整体舒适性是很有保障的。 动力感受:伸手按动点火开关，发动机启动的那一刻，没有启动机的哒哒声，看着转速攀升，却没有多余的震动——没错，摩卡搭载的是全新2.0T+48V电机轻混系统，和奔驰的启动感觉几乎一样，又不免增加了一些高级感。当挂挡踩下油门把车辆开动起来，会感觉到摩卡起步轻盈，对这套动力的第一印象就很好，而起步之后的动力输出表现让人更加惊喜，一方面是加速一点都不拖沓。 当然，变速箱的匹配也是摩卡一个关键“得分点”。相比之前的7DCT在换挡效率、流畅程度、顿挫抑制上都有明显进步，加速的时候积极升挡，发动机转速基本保持在1300转左右就有不错的输出，看来魏派在做动力标定的时候相当有信心。当我们上了高速以后，时速在100km/h就可以升到9挡，这样动力和能耗的兼顾也可以做得比较好，跑高速时的实际表显油耗仅为6.7升每百公里。 动力上的另一个惊喜，是变速箱的连续降挡能力有些超乎我们的想象，100km/h巡航的过程中大脚踩下油门变道超车，变速箱会迅速反应连降三挡，9退6进行响应，从响应的速度到动力的输出几乎感受不到延迟，这是很多经济型车双离合变速箱所做不到的，之前有类似感受的还是在奔驰GLB 35 AMG身上。

车讯网：核心动力层面，WEY摩卡的数据不算出众，表现中规中矩，略逊于稍早上市的长安UNI-K车型。 官方宣称的全球首款横置9挡双离合变速器身上应验了。低速跟车时车辆会出现比较明显的闯动现象，具体表现为“给油窜、收油顿”，而在动力切断后驾驶者需要再踩油门连接动力时，车辆还会出现短暂的连接中断现象，加之脚感轻盈且回馈感一般的油门踏板设定，这台摩卡低速跟车时的状态不算友好。 熬过了双离合变速器的低谷期，它的优势被逐渐放大出来，换挡逻辑让我挑不出毛病，升挡积极，降挡也能配合驾驶员的意图，这样的调校放在一辆家用SUV上还是比较合理的。与此同时，在维持中高时速的车况下，我顺便测试了官方所说的80公里/小时升到9挡的操作。 经过我的实测，车辆驾驶模式选择经济，时速达到77公里/小时，摩卡就能顺利挂上9挡，此时发动机的转速为1200转/分钟，这也意味着它能够在国内大部门城市快速路，限速80公里/小时条件内挂上最高挡位，极低的发动机转速也能为车辆带来更好的燃油经济性。 有一说一，WEY品牌的设计一贯能抓住中国消费者的眼球，大尺寸中网格栅、全LED大灯组，大尺寸轮辋，所见之处均能给人较强的视觉冲击感。具体来看前中网，内部由点阵式高亮镀铬饰条组成，外部轮廓采用了雾银材质，精致和豪华指数一同上涨，这是它的前任VV7所不具备的。 外观只是吸引你走进的它的第一步，内饰才是摩卡的重头戏，它将“堆料”发挥到了极致，如果将它车内的配置对应到价位区间，那这种表现通常出现在豪华品牌车型上，实用不实用可以单说，但是有没有这件事对于中国消费者来说是至关重要的，看得出来WEY品牌深谙此道。 相对自身而言，由VV7进化而来的摩卡，弱化了运动感，加强了豪华感。这一大项的改变，不仅是WEY品牌赋予它的任务，同样也是国内消费者的众望所归。令我留下深刻印象的是这台摩卡的智能化体验，与许多传统车企一样，WEY品牌也再不断地尝试和创新，通过短途试驾来看，它实现了高阶辅助驾驶功能，即便放在合资竞品中，它也有着足够强的竞争力。剩下的不用多说，丰富的用料和配置，绝对能对得起它刚刚发布的价格。

张俊凌：轿跑SUV真的是年轻人喜欢的吗？一汽大众探岳X

存子：摩卡提车感受

戴的来了：【自我介绍】90年出生，12年驾龄，之前座驾是2008款赛拉图 【外观】见仁见智，个人感觉很对眼，哪都大 【内饰】本人没开过高级车，感觉摩卡内饰满足心里预期，能摸到的地方都基本是皮的，个别地方还有翻毛皮，很奈斯 【乘坐体验】有轻混加持，起步平顺，加速超车无压力，舍得给油的话，推背感也很足，上坡也有劲儿 【购车经历】 去年年底打算分期买CRv，定金已交，后来ssss店违约超期，把订金就退了，今年一直在懂车帝关注新车，期间也试驾了途观l，价格也谈好了，后来因为98大神，放弃！6月份在懂车帝刚认识摩卡就被外观内饰吸引，观望了几天，了解了配置区别，考虑性价比就选了2驱特浓，毕竟预算不足，能省则省，特醇多出来的都是舒适性配置 【提车价格】 新车无优惠,全款裸车187600，购置税16600，全险4400，自己上牌120，共计209000 【油耗】目前公里数太低，仅供参考，帮大家整理了其他车主的真实油耗，市区10-13，高速6.7-8.2，后期我会更新真实油耗表现以及用车体验 【总结】 优点：外观大气，回头率超高，动力充沛，舒适性好，配置丰富，最满意的是语音控制小魏同学，它能满足你大部分手操，方便安全 缺点：油耗偏高，车身尺寸偏大，对新手不太友好

河工吴彦祖：98年纯情小男生分享摩卡提车初体验

忘却江山：我算是准车主了，我看上的是都市版，钱都准备好了，店家说要加价1.8万才能提车，要不然就要等，最近好几个买了本田热销车型小伙伴都说不加价就拖着不给车，也是醉了，本来兴高采烈的，现在突然有点不想买了，是厂家飘了还是消费者拿不动刀了，CRV是自己挑来挑去选的，这么一搞，毫无性质

芝士驾道：18万预算，长安UNI-K与长城摩卡该选谁？国产高端SUV大比拼！