大白是萌男

xingfu雨：2021款新奇骏快十万公里了，不知不觉已经快三年的车了，四个轮胎全换了，跑的有点勤快！

家和远方的旅行：一家三口房车旅居新疆，去往独库公路遇到大雪封路还堵车

淡定姐025：我三天前已经订了奇骏e-Power，因为试驾的感觉特别好，又看过很多车，同等级的都比它贵，所以我觉得性价比还是高的，刚下单，4s店的小哥就说已经有一辆里外都黑的奇骏e power已经在路上了，估计月底就能到，好期待…

用户4882969832510：发动机故障灯经常跳出来，修了五次了，近期又12伏电源系统故障怠速启停系统故障，十来天才搞好！虽然更换了12伏电源，但现在又跳电源即将关闭。 💔爱车吐槽

会飞的咸鱼97：大家好，本人在国外，可是这边只有epower版本，不知道有没有懂的朋友们，可以给点意见？ 📉能耗分享 💔爱车吐槽

爱砂心：因为新奇骏用了一段时间档把手发蓝，4S店主动要求给我换了新的，顺便给大白洗个澡……

视野夏琳2X9：1.5t。大概啥时候出来啊

珠海阿甘生：这辆车我觉得除了是三缸被大家吐槽多以外，其他我还真的挑不出来毛病，200多匹的马力，白色的内饰用料看起来还非常不错，配了自适应巡航，10年免流量的高德地图，发动机还有永久质保，车身也够大够高，空间也足够多，后尾箱空间算可以了，配一大堆的安全辅助驾驶的配置，我觉得挺好的！ LED分体式大灯，带延时关闭以及水平调节的，尾灯也是LED组合的，灯光确实也挺漂亮的！ D型的多功能方向盘还带上换档拨片，我觉得看起来是挺好的，就是这不太实用！估计买这车的人，对于换档拨片是什么都不了解！ 12.3英寸的中控屏，搭配上日产自身的日产那套智联系统，360度的全景影像，以及高德地图，我觉得也有点高级感的东西在里面！ 真皮座椅、方向盘、主驾驶10向的电动调节，前4后4的倒车雷达，双区独立空调主、副驾驶的空调区分开，这个我觉得挺好的！ 电动的外后视镜折叠带加热，锁车就自己折叠，我倒是挺喜欢这锁车折叠的，看上去虽然平平无奇的功能，但这就是一些小细节吧！ 一大堆的安全辅助驾驶系统：IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别、IEB、BSW、CTA、MOD、EAPM、IDA、LDW+ILI车道智能纠正！ 所以这车你们觉得怎么样？

田野34862：车机系统听歌和广播经常性的断线，需要重新点击才能继续，问题是几分钟之后又掉一次线，循环反复，去4s店升级系统不行，恢复出厂设置也没有解决。问题不大但是烦躁

两代奇骏车主：以前的老奇骏一直换5w-30，换了新一代奇骏后发现手册上写的是0w-20，但15000公里去保养，4s店送的10次保养换成了5w-30，问了怎么和手册写的不一样，他说涡轮增压发动机用5w-30，粘度大一点好，说让放心用，都这么换，没问题！我想着粘度高油耗会增大，出去茶卡盐湖玩了一个来回，油耗貌似和以前差不多，一油箱能干到快1000公里了，不知道对发动机有没有损伤，冬天油耗怎么样！请用过的车友也来分享下经验！

用户2293439808419：有没有全新一代奇骏群 交流交流 油耗不错

春哥刃物：购买这台奇骏，也就是一个无聊的时候，逛了一圈本地4s店的决定。原先开的是09年的，自动档骐达，在服役了10多年后，也快到了一年两检的尴尬年龄，年后3月中旬，老婆大人那天休息，无聊中就拉着她去看看车。本地属于小县城，除去小型汽贸城，也就几个品牌合资车品牌的4s店。当天看了本田crv和皓影，还有丰田的荣放和凌放，当时这几款车落地价格都要20出头，最后一家走到日产店。因为原先的老骐达车开了多年没毛病，所以再次换车还是首选日系车，图的就是省心。开始首选的是两田，可是这两家店在接待时候，都是马马虎虎，貌似也没有啥卖车分红的欲望，把销售当作了简单的应酬，可是到了日产店，人家销售就非常用心，首先清楚了我有购买suv的需求，然后就提出现场试驾的安排（而另外两家聊天都没诚意就别提试驾了） 全新奇骏给人一种简约现代氛围，内饰干净整洁，手扶箱，储物箱，媒体链接孔，充电头都安置的很合理，上车就有一种熟悉的味道。在一键启动刹那，也没有出现额外的抖动，首先关闭车窗，车内瞬间觉得静怡了，是A级车不能享受的那种安静。刹车挂档给油的瞬间，立刻感受到20万坐骑给予的动力，城市超车瞬间有了信心，（原来动力1.6实在太慢）在空旷街道踩了一脚地板油，不到9秒破百，短短10分钟的试驾便决定了20万的去向。下车进店谈价，两驱当时18出头，4驱19万多点，前提是置换补贴让利加在一起的落地价。当时是三月份还没有7折左右的特价。但是通过现场谈价基本谈到8折，果断下单买下了当时仅有的一两4驱豪华，其它都是两驱版还有5台。 在使用感受上，可以说到目前没有后悔，城市驾驭绰绰有余，乡间小路如旅平地，家庭使用也没有啥暴利驾驶倾向，这代奇骏可以说翻天覆地的变化；外观，内饰，车机，发动机，包括变速箱，底盘，全方位的更新换代。 四个门加机箱盖采用铝制，底盘从和逍客一个平台升级到楼兰一个段位，车机采用了2020最新可升级的OTA系统。变速箱把钢带款，改装成了钢链版，和斯巴鲁一个标准，这样也大大的提升了，断带打滑的尴尬，起码让人不拍偶尔暴利驾驶的担忧。而最大的变化，就是被全国人民血喷的；三缸发动机！ 聊车！个人观点出发哈！一个小老百姓的认为，买车是为了服务生活的。首先有个购车需求，再则价位适合口袋区间，三是品控要求，最终是投己所好为我所用。东北地区电车不很实用，冷天气续航是短板放弃。德系车BBA入门版没啥性价比，为面子花那个钱不理性，高端的买不起所以就放弃。买不起就是买不起咱实话实说！本人对美系车不熟悉，身边朋友也没有开美系车的，基本就不在考虑中。以前开的小日本的车皮实耐用，正常保养之外偶尔也换磨损件，谈不上啥神车，什么三代四代人的都扯淡，开几年该换就换了。 买了奇骏后，下载懂车帝，也是为了多了解一下，这款车的多方面信息和超控性。这一看就呵呵了，不看不知道，一看吓一跳！原来自己无意中还买了一台网红车，铺天盖地的大咖说车，血雨腥风的键盘侠评论，吃瓜群众的冷嘲热讽，更有视死如归，维护奇骏尊严的车主！！！ 既然今天自己也买了这台，倍受争议的三缸奇骏车 ，从一个车主自我出发的观点做个总结。车就是一个代步工具，满足自己的生活所需就可以了，根据自己的条件，有多大屁股就穿多大裤衩，车买来就是自己开的，没那么多空闲去扯皮。听一些没屁扣嗓子的吓吧吧。来到懂车帝也就是看看，和自己一样的同仁们，买这台车的驾驶感受，今后使用过程中互相学习，遇到问题一起解决，发文也是在奇骏圈冒个泡，互相认识而已。在此说一声认识大家很好，起码买了奇骏的各路朋友，都对这台车信任有佳，这就是奇骏的魅力，开过才知道！ 目数行驶不到1000公里，平均耗油8左右，车机灵敏空间够大，内饰简洁明了，大部分柔软材质过的去，几百公里驾驶不会感觉疲惫很舒适，发动机的动力，在平时生活中完全够用，城市超车轻松给力，高速轻松140迈，再快就是人傻钱多了。最值得欣慰的是，车内噪音控制很好，关闭车窗很安静，这是10几万车无法匹敌的，也是快速下单原因之一。在此声明：没开过这台车的人，别在我帖子下面找存在感，任何没有实践的表态，都是耍流氓，没文化真可怕，瞎吵吵胆还大。 结束语，买了VC—Turbo 300全新奇骏正确选择，再选一次非他莫属！

玛丽刚刚：从8号想买这台车，到10号付款提车，短短两天一波好几折😂，两驱豪华白色落地16，含双保，辽宁提，个人觉得价格性价比可以，这几天开也没什么问题。刚开车因为安全带提示变速箱故障要吓死了😂

额了马：哪位聪明人士告诉我一下仪表盘有划痕能处理不

正直绿巨人：这螺丝拧成这样 4儿s说正常 调位置拧的 你们有吗 他给我拍啦试驾车也有但是没我的严重 你们有这情况吗

不经意的开车：早上去4S店谈了下，二驱风尚P白，20.8W，送礼包（4儿子说价值6888元），一些小礼品，暂时谈不下来了。隔壁奇骏二驱豪华，自己购买双保，17W不到点。说实话，之前在关注探岳跟荣放，奇骏因为三缸，压根没关注，无奈价格真香啊，所以在纠结到底选哪个好？