阿波60209860

李永志329：大灯晚上快速路没路灯看不清前方啊，有地方能调亮度么？

小糊涂不就是我：准备订车了。哪里优惠大点？扬州这边只有2万优惠。

儒雅明月SC：新车第一次充电，冲到90％.表显示427，不知道大家啥情况？

啥地方领钱：2023年7月提车，跑了2W➕，上周去4S保养，今天早晨小乌龟🐢来了，一会去4S，看看啥问题

变化大都市：#我的别克5颜6色 参加外观改装 爆改我的车顶，平时喜欢出去旅行露营，带的东西往往多的不够放，后备箱被塞的满满的，一家人都感觉车内比较拥挤，就在车顶装了个行李箱，现在好了，很多东西都可以收藏在里面，随时可以对旅行说走就走。

奋发圆月ZFG：别克E5保养里程多少啊？

折耳鱼腥草：今年提车的车友，有没有出现漏风的问题？

jeffyan24：👉 别克E5使用400伏平台加IGBT在某平台的冬季大型测试的能耗上面干翻了800伏加碳化硅！ 👉 800伏的优势仅仅是充电快，在驱动效率上面还是要看各家的电驱设计和制造水平，别克E5通过400伏加IGBT的电驱在驱动效率方面打败了所有的对手，体现了通用汽车在电驱效率方面的巨大优势。毕竟通用汽车作为乘用车上面第一家使用扁线油冷电机的厂家，十几年前就已经实现了量产装车，这十几年经过4-5次的换代通用奧特能平台的电池效率已经做到了IGBT加400伏的顶尖水平。 👉 在实际上井不是使用了800伏的电驱能耗就一定比400伏加IGBT更低，通用和宝马都通过400伏加IGBT的形式干翻了那些吹牛无敌的800伏加碳化硅，真正拥有顶尖电驱技术的公司反而不会在这上面吹牛。

Suntor：E5一万公里保养需要收费多少钱？

RobbyWang王：北方 别克E5车主提车5000公里实录

罗氏凯越：e5车主宝宝们，进来说说首保你们都干啥了，记得上次去更新车机，前台登记我里程，提醒我1年或者1万公里要去首保，然后又笑了下，首保要交钱哦。 看了九妹的帖子，跟帖的车主挺多啊。麻烦问下你们首保都干些啥？交多少钱啊？

罗氏凯越：e5车主宝宝们，进来说说首保你们都干啥了，记得上次去更新车机，前台登记我里程，提醒我1年或者1万公里要去首保，然后又笑了下，首保要交钱哦。 看了九妹的帖子，跟帖的车主挺多啊。麻烦问下你们首保都干些啥？交多少钱啊？

多才多艺柑桔yJI：更换手机以后，解锁车门需要到4s店重新匹配手机吗？我在新手机下载i别克登录不能解锁车门了

田Sisi：大年初四，我和妻子、爸妈、外婆，满载五人，带着拜年礼，开始了一场说走就走的旅行，原本觉得旅途遥远，加之新年假期，开一辆纯电车一定不是最合适的选择，但一路走来，这一次的新年远途，因为有着别克e5的陪伴而变得更加舒服和开心了😃。 『回老家』 外婆是四川人，很久之前便在陕西岐山这边安了家，上一次回老家已经是4年前了，还记得那时开着一辆小轿车，储物空间不大，车内空间也很挤，5个人500公里的路，体验着实很不好。这一次还好有更大更舒适的别克E5，五个人坐在车里也很宽敞，还给老家带了我们当地的苹果、烟酒、蔬菜等各种礼品。原本以为高速上补能很麻烦，实际开下来反而还好，我提前使用百度地图做了规划，一路有多少个服务区，具体有没有充电站，需不需要排队一目了然。我在南江服务区补了一次能，也没有排队，上一个洗手间，接个热水，吃点东西，基本就充满了，离开服务区时刚好看到加油站倒是挺热闹的😂。下高速后，才发现四川地区的小路很多，也是没想到这车身大也会成为一个缺点，窄路会车不好会，不过e5的全景影像很精准很清晰，倒车镜一收小心一点压着路沿也能过。到了老家车在门口一停，别克还是很有排面的，又是新能源，邻里经常过来围观😎。 『重庆』 在老家待了两天，中午吃完饭便开始出发前往下一站——重庆，距离200多公里，本来就1个多小时，结果就一点不出乎意料的堵车了😩，短短12公里的高速硬生生堵了3个小时，不过好在e5标配了自适应巡航功能，我也一直用的单踏板模式，驾驶起来极大的缓解了驾驶疲劳。到达重庆后，为了避开人流，我们选择将车停在沙坪坝站地下停车场，这里人相对少很多，物价也不是特别贵，新能源车停车还减半一天只需要12块钱真的便宜，然后乘坐轨道交通去市中心欣赏了夜景。 重庆真是充满魅力的一座城市，你永远不知道自己在第几层，也永远不知道这样一群紧密结合穿插在一起的城市布局是如何设计修建起来的，可惜我不在这里生活，不然一定会爱上这座城。 『返程』 因为已经经历过一次堵车了，我们决定避开初八白天的高峰，选择前一天晚上出发，全程700公里，我和爸爸换着开，出发之前前往重庆奥特能超充站充满后，途中在曾口服务区和光雾山服务区充了2次电，顺便在充电的同时在车上睡一觉，尽量避免了疲劳驾驶，于第二天早上7点安全到家。 『旅途小结』 这一次的长途旅行，还是很充实的，一路走来，别克e5的表现深得我心，大五座布局、大储物空间、驾驶辅助，智能车机导航，同时也完全没有充电焦虑，全程1400公里平均电耗只有16.8，表现相当出色，电费也只花了200左右，相比油车真的巨省。建议大家长途出行的话，一定要提前做好规划，尽量随用随充，不是非要把电消耗完才充的，这样也刚好可以在开车中途休息，缓解驾驶疲劳。

一场游戏与一场梦：别克E5驾驶位漏风吗？各位车友，新年好！我的车是23款臻享标续版，23年6月提的车，前几天跑了一次长途高速，约1500公里，发现驾驶位左小腿的地方好像有点漏风，因为车内的空调不管怎么开，左小腿总是很冷，各位车友有同样情况吗？

大能猫g：第一次充电速度600公里每小时，你们遇到过没？

大能猫g：第一次充电速度600公里每小时，你们遇到过没？

王小月半想减肥：#别克E5# 后备箱空间够大，大肚能装，美美过年，冬天高速定速110，续航280。春暖花开续航会好点。

九吉妹妹：临近过年，看各大高速的路况真是惨不忍睹，不知道有开纯电车回家的车主吗？此时庆幸的是我在家乡循规蹈矩地生活着，不用在外拼搏，也不用节假日为了回家抢车票，开长途，我觉得安逸的生活和电车才是绝配啊 我生活的城市常年不见飘雪，冬季零下的气温也最多只有半个月，我开别克E5，平均每天行程60公里，用电区间在30%-90%，基本也要三四天充一次电，还好家充比较方便，真不知道几百公里开电车回家的车友们，你们是什么样的心境，是焦虑呢还是刺激？高速充电桩到底要不要排队？说出来赶紧让我感同身受下

开电车的老胡：这两天，iBuick App更新了，带来了很多新的功能。这次有三个亮点。 1、远程控车新增面容ID，触控ID解锁功能 远程控车功能更加完善，原来必须要手动输入密码，现在可以直接通过面容、指纹识别 之前的更新，新增了离车模式，这个还是挺有用的。可以直接实现上锁全部车门、关闭全部车窗、关闭天窗和关闭电尾门。不需要人手动一个一个关闭了。 2、更多的充电平台接入，可直接扫码积分兑换充电 之前接入ibuick的充电平台有星星充电、国家电网、小桔能源、特来电、依威能源，这一次更新，有2个重磅的，南方电网和特斯拉。 我看了下目前特斯拉只支持别克E4、E5，其他的车型还不支持。特斯拉的充电单价都是超过2元的。在商城的别克ELECTRA专区，可以直接通过积分兑换，200积分兑换1度电。 这么看，如果使用别克积分兑换，特斯拉的性价比是最高的。 iBuick的充电使用体验也很不错，打开app，[足迹]页面，直接扫码充电桩即可。 3、「我的用车报告」新增「行驶数据」功能 我的用车报告，也是今年更新的模块。分为周报告和月报告。 可以看到三个维度数据，充电数据，电耗数据和行驶数据。 充电数据可以看到累计周、月的充电度数、次数以及时长，还可以看到累计充电度数。对于用电数据有了新的维度统计，这个功能真的很棒。 更有意思的就是电耗数据了。除了可以看到自己的平均能耗水平，还可以看到自全国的排行水平。这个就是自己看看。不必要和别人比，毕竟每个城市的温度不一样，用车场景不一样，电耗自然不一样。 但有个不错的就是可以自己和自己比，可以选定某个周或者某个月的，比如我的1月平均电耗是20.73kwh/km，10月的平均电耗是16.89kwh/km。而且可以看到随时时间推移，越往后电耗越大，可见温度对电耗的影响是非常的大。 4、对APP的升级建议 和中国新势力对比，通过app可以看到的车辆的信息和数据还是偏少，可以玩的活动也比较少。当然，我们也能看到，别克正在逐渐添加一些内容，正在完善中。 那就给别克再提一些建议，希望能丰富完善下APP的功能。 首先，希望能再增加一些车控功能，比如远程控制空调，包括开启和关闭，调节温度等。 其次，可以增加哨兵模式，可以通过APP查看车上对外的视频。而不是现在这样只能在车里看。 大家还有什么建议，也可以说一说。希望别克的APP越来越好用。

陕西关中娃：各位标续的老车主，你们的续航是怎么开上去的？我的依旧是充满电显示434。请传授下驾驶经验，我已经新车已经跑了686公里。

徐杰140229670：车友们，你们的行车记录仪正常工作吗。我的第一次安装后正常工作，一个星期后莫名其妙不能工作了。第二次安装后又能正常工作一星期。前天到现在安装后，再也不能工作了。什么破玩意啊。

长安扇：分享图片

幸运圆月2Z2：看到别的车主臻享标准续航充电能充到续航五百多公里我的车怎么就只能充到续航460呢？

鼓佬：今天去试驾 车哪里都好 动力很像一台自吸车 减震也很舒服 就是这车机真拉胯 有360没有转向辅助，也没得360记录仪 硬件都有结果用不了，哨兵模式也没得，白天氛围灯也熄了，很多设定都不合理，白瞎了8155芯片。

海里的骆驼：e5的SD卡到底该怎么装啊，试了一次又一次，总显示未检测到SD卡

Susukiki：545km 标续实际续航有没有350km？

饒饒饒703：车机一直没卡过，这两天卡死三次