紫金山指弹王

高转青年：圆梦大V8，只要20多万？宝马E92 M3

金剪刀开箱：我说小米造车用心，你不同意！小米SU7这个设计，你要说点啥！ #金剪刀 #小米su7 #金剪刀每天学习一个汽车知识

无名小小枫：这个周末带娃去旅游，本来想租个 718 玩玩的，结果车行出问题，搞来搞去换了台 E300L。想着反正没开过，试试也行，这一开 200km，真是不吐不快。 先谈谈优点吧，这个车在匀速状态还是挺适合乘坐的，空间又大坐垫又软又长，前排有 2 个电动腿托，后排长度简直无敌，座椅宽大，风噪和胎噪隔绝很不错，发动机的噪音隔绝也让我很满意，内饰方面还是很满意的，氛围灯显示区域很饱满，亮度也很够，很多人体工程学不错，比如驾驶位左扶手我就觉得比很多车舒服。 另外转向手感也可以，方向盘很轻，调头或者转向没有明显开大车的感觉。悬挂韧性挺好，不生硬，但高一点的坑洼还是拉不住，有点抛投的感觉。 外观其实没有上一代 E 好看，尾部变成分体尾灯还是好看一些，更有科技感。前脸变成大号的花生灯，着实不太好看，显得很呆。但立标的星辉，总能引领着驾驶者。 好了，以上就是全部优点了，接下来就是我为什么说 bba 要没落了。首先，这是一台落地接近 50 万的行政车了，一些行政该有基本配置都没有：比如 hud，座椅按摩，无线充电，后排电动调节，空气悬挂或者 fsd 电磁悬挂。这些东西是我个人觉得 30 万以上轿车必备的几个功能。就我用车的两天，这台车没有无线充电，充电接口也只有 typeC 口，让我带个 USB 口的充电线毫无用处。每次到景点就找充电宝，为手机充电都花了几十块钱了。 另外导航很难用，跟我的 z4 感觉是一个垃圾导航，完全不灵活，也很死板，路况更新不及时，没有红灯倒计时。另外方向盘是触摸式，这个在腾势身上就饱受诟病，反馈很不舒服，触摸区域还要划，眼睛还得确认，非常不方便。 接着就是动力，我这还是 2.0T 高功率版本，转速起来了提速还可以，但深踩油门下去，这个车要延迟 2S 才会提速，这让我超车非常没有自信，这让我的跑山路好难受。然后就是发动机高转后声音非常大，良好的隔音在这里变得无用，配合着 9at 变速箱都强烈顿挫，我 S➕开了一会就关了，太难受。 最后就是用户画像，我个人觉得目前还买 E 级的用户要么就是 3，40 岁来自农村的，或者做点小生意，讲面子的，有 4，50 万非要买个奔驰车标，要么就是完全不懂车，怕电车不好用，不保值，不安全，奔驰大品牌肯定没问题。 好了，下次再出去玩我应该不会租这种 bba 油车了，但性能车型我应该还会尝试一下。

千条叔Carlife：新一代电动mini来了！ 门把手设计致敬小米？对称式方向盘？这你受得了吗！#mini #电动mini #光束汽车 #宝马mini

古斯塔沃G：梦想成真，28 岁生日开上了自己的 dream car。 动力方面基本无可挑剔，转到 s 或 s+体验无迟滞油门响应。 日常买菜代步穿梭于城市之间没有任何问题，由于是单身男，日用品，衣服东西完全够装。 我感觉很多人说排气声音不好，但是我个人体验下来坐在车里开到 s+，排气声已经非常非常爽了。降档回火声让你分分钟高潮。（也有可能是本土鳖没开过更牛逼的跑车） 缺点的话非要挑个毛病就是行驶在不是特别好的路上还是会有磕碰的，尤其是我们港口城市集装箱把路压坏的地方，很容易撞到底盘。好几次过桥过坑的时候砰砰响，心疼不已… 然后因为是买的现车，所以配置无法尽人意，比如这个天窗…还有如果让我自己选的话我会选一个更好的方向盘。

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东拉西车：车市大逆转，燃油车为何成了少数派？

浓眉虎牙：上一贴说到100万以内的油车钢炮总是被20万的电车崩，多崩几次，油车信仰就没了。评论区很活跃，有说电车除了崩直线跑不了山路弯道，油车钢炮轻快，转向灵活迅速，手感不是动不动两点几吨的电车能比的；又有说电车后段加速乏力，碰到德国不限速的高速公路就现形了。 但是，跑山路的时候能有几次电车和钢炮能碰到一起呢？大家竞速最多的还是城市道路和高速公路，场景最多的时候打不过，指望几乎碰不到的时候找回场面吗？虚荣心在一个人跑山路的时候能被满足一些，还是在竞速的时候把别人崩掉能满足些？ 再说回不限速的高速，以后纯油钢炮也没啥优势了，奇瑞cdm、吉利雷神混动这种电机也能经变速箱调速，低、中、高速段都有不错的加速性能，比再加速能力一样可以压油车半头。 说到底，人的虚荣心是和别人比出来的，不是一个人孤芳自赏得到的，总是在最多的驾驶场景被崩，油车小钢炮注定会没落。

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李子来了：昊铂SSR有点东西 1225马力，12000N•M 918 SF90 model S P实测加速都没SSR快 中国自主品牌能造出这么快的车子 确实不容易！自主品牌加油！ #全球统考_昊铂第一#

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时睦华：我原以为它只是帅，没想到它是一台正儿八经的跑车……