相伴1399808

汽车有文化：余承东布设的「文字陷阱」，回怼的比亚迪踩进去了？

汽车有文化：余承东布设的「文字陷阱」，回怼的比亚迪踩进去了？

赛博船长：小米汽车 4 月交付 7058 辆，结合车展的信息看，代表上月最后 6 天又交付了 1277 辆。 粗暴计算一下，1277 x 5 的月交付能力是 6385 辆。 如果要完成今年的 10 万辆交付目标，需要接下来的月均产能在 11618 辆，看起来还比较靠谱。 另外，小米 SU7 上月累计的锁单量是 88063 辆。 锁单数据恰巧也在车展公布过，算下来最后 6 天，又锁了 12340 单…交付周期根本不影响订车啊

榛名说车：长城魏建军董事长这个格局不错，除了和雷总互赠汽车之外，雷总要评审报告学习也答应给一份。 正如魏总所言：“坚持初心，埋头苦干，创造价值，就是高质量发展。” 汽车行业品鉴友商车型是个日常行为，可以了解人家的长处，也可以决定下一步市场方向。 其实我挺想看魏总开小米SU7漂移的，魏总车技名声在外，还有自己的

oooMrSuGaRooo：整辆车从外观上来看，正面很好看，侧面还不错，屁股比较拉胯。动力足够用了，只要你不是惦记下场飙车，这个动力基本上可以做到随叫随到动力充沛。至于配置嘛，国产车最牛x的不就是配置吗，整体来说比上稍有不足，比下绰绰有余。内饰足够的堆料能够营造出一种温馨又豪华的感觉，有些人所说的“塑料件”的廉价感不存在，我不知道说这个话的是什么车的车主，至少BBA和保时捷这类的车主没脸说这个话。😅至于油耗这事儿，见仁见智吧，这么大个车配个1.5T多少有点说不过去，亏电油耗大那是肯定的了。但是经过我一段时间的高速行驶，正常来说保电（无论强制还是智能）下的平均油耗还是不高的（满油满电中短途7个左右），对于混动车来说本来高速工况对它就不利。何况我也考虑过，这个玩意儿家用的话，带全家出门单日单程也不会跑超过600km，600以上你顶得住，一家老小也未必顶得住。 说点不足吧： 1. 驾驶感受： 这辆车的操控实在说不上“好”，只能说是中规中矩，当然了你也不能盼着一辆MPV有什么好操控，我也只是提醒一些高级车的车主，一开始D9的时候，操纵上细微的落差还是比较明显的。 2. 智能驾驶：无论是ACC还是辅助驾驶，奉劝大家都别给BYD一点期待。那是真是一点也不配啊！！！什么玩意儿啊！ACC一蹿一蹿的，辅助驾驶跟tnnd喝高了一样，狗屎一坨！！！我13年的沃尔沃ACC都比它强。 顺带辟个谣吧： 1. 异响： 至少我还没有发现，另外根据车友提供的“异响”情况，判断要么就是车门锁扣位置不太好（小概率）调整一下就行了。要么就是抖音评论区里面的一群“无车侠”胡扯。异响？我BBA比它可有发言权，哈哈 2. 油耗：亏电油耗就是高，没什么好洗的。但是实际上能有几次你混到亏电油耗跑呢？还有高速跑130-140的，你是带着全家老小上高速搏命去的吗？本来混动高速就是劣势，你跑130-140说它不行，是不是多少有点缺心眼。 3. 冰箱：首先哈。大哥！人家那玩意儿叫冷暖箱。这个没什么可以辟谣的，确实这玩意儿降温速度哔了狗了。但是你盼着一个最低温度5度的冷暖箱冻冰糕？你多少有点什么大病…

墨子观车：看来魏建军都要开始认真研究小米SU7了，他发微博表示，“组织部分高管和专家，仔细评审了小米SU7。小米汽车成立才3年，但很多细节设计是非常值得肯定的。其实这种评审就是汽车企业的日常。” 而在视频中，魏建军也表示对小米SU7的肯定，说这个车是很大的创新，三年能做出来非常不容易，而雷军也隔空与魏建军互动，说“魏总，能把评审结果发给我们学习一下吗?”大家觉得小米SU7怎么样？对于魏建军和雷军的互动你怎么看呢？

汽车天涯：小米这是唱的哪一出，创始版退订的有这么多吗？还是F码发错了?

妄想车库：小米SU7公布售价#小米汽车 #小米新车发布会

妄想车库：小米SU7公布售价#小米汽车 #小米新车发布会

车圈小隆哥：在小米汽车上市发布会现场上，雷军处处拿Model 3和小米SU7比较； 先是全景天幕，这两款车的温度对比；然后是充电速度；接着是纯电续航里程！ 无一例外，都是小米SU7完胜！ 这样做合适吗？

十三先生Studio：汉Dm-i打破20万， 比亚迪瞄的不是长城而是合资大佬