jiayin002

jiayin002：极氪真的大忽悠！承诺当放屁！ 为了诱骗客户说车辆没有配备EDR，承诺全损踢皮球！

jiayin002：极客式售后，大忽悠！承诺当空气，为了诱骗客户说车辆没有配备EDR，承诺全损踢皮球！

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闲传车：数量与第三方公布的有较大差异，极氪汽车公布10月交付量13077辆

jiayin002：我是一名有着近13年驾龄的疾可001车主，曾经开过别克、林肯、宝马等合资或进口车系，近几年来随着中国制造的飞速进步和发展，作为一个有血性的国人，我不停的关注这些我们自主品牌新能源汽车的发展和进步，为了积极响应国家号召节能减排，我在今年2月份果断购买了所谓的“国货之光”品牌：疾可001新能源汽车，平时用于上下班通勤、节假日带家人周边自驾。使用至今的感受：车机设计拉垮全网吐槽，座椅舒适性差和小板凳一样，倒车影像延时，车机死机黑屏、经常动力受限一样都没漏过。 9月8日下午2点左右，我从佛山顺德回广州花都，行驶广佛江珠高速里水段时，由超车道切换至第二车道行驶时车辆方向突然自己往左偏移，我立刻反应过来尝试往右修正，此时方向像锁死了一样，无论多大力气都转不动，眼睁睁看着车子撞向超车道花基护栏，碰撞后车辆因惯性作用力在高速公路上自由打转，并二次撞向应急车道护栏再次反弹至快速车道护栏边缘才停止，整个过程类似在高速公路上表演飘移。碰撞瞬间大脑当时一片空白，车辆根本不受任何控制，车辆车头完全撞没有了，双安全气囊弹出，驾驶室烟雾弥漫，这个瞬间里恐怖系数无限个+++，还好得以老天眷顾当时没有车辆并行或者同行，本人只是受了轻微伤，否则严重的话车毁人亡！！！ 事故发生后的连续几天，整个人都生活在事故的阴影和惊吓当中，脑海里不断重现激烈的碰撞瞬间，命悬一线之间，屡屡晚上在噩梦中惊醒，给我留下了终生难以忘记的惊吓和恐惧，当事故之后再次看到被撞车辆时不由自主的产生害怕和恐惧，心中坚定如铁般不敢再碰这个车。 疫情三年及当下的经济形式，作为一个中年男人，上有年迈的老父老母，下有嗷嗷待哺及正在成长中的子女和家庭，还有一帮一起创业的兄弟姐妹，如果一个不幸在事故中走了，这些肩负的责任和担子谁来替我背负，让他们去哪里寻找活路、去哪里寻找依靠、何去何从...... 事故发生后的第三天广州白云疾可中心的人员与他们的珠三角体验官也到达我工作的地方与我进行沟通，也带了一个电脑里的事故分析报告过来，但只能看不能拷贝或者发送给我，只是不断重复向我说服车子没有问题。我当时多次强调要他们提供事故时的后台云端数据，但他们都以涉及公司机密及知识产权不方便提供给我。事故发生后的第三天他们又多次邀约我去他们广州白云疾可中心进行沟通，去到后，他们请了一位他们售后技术人员，带着电脑把后台数据给我瞄一眼，都是代码和数字，作为一个普通人完全是无法解读的，此时我再次提交要数据，他们还是以数据涉及他们的知识产品，属于公司机密无法提供，如果我一定要，强烈建议我走法律途径向他们总部来要。 试问大家，我作为一个普普通通的小老百姓， 我如何有这个能力、精力财力去与他们进行法庭博弈，作为事故数据本来就是我们购买车辆自己行驶产生的数据，本就属于车主个人数据，为什么只能通过打官司才可以拿到呢，天理何在、法理何在...... 本次去沟通前，我有通过网络科普了解到国家相关部门有强制要求自2022年1月1日生产的新能源汽车必须配备EDR碰撞记录器，但在沟通的过程中，我有问到现场的售后人员、体验官、技术人员车辆是否配备了碰撞事故记录器，对方全体人员均说没有配备，并说目前市面上全部的新能源车都没有配备，请问大家是这样的吗？事后我又有通过他们的售后人员的微信聊天中再次问起，他们还是说没有配备的。（有微信聊天记录为证）那这是视国家法规不顾还是要故意误导我呢？

淡定扑克4w4：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ ZEEKR 0012023款WE版 100kWh 2023-09在北京购入 裸车价26.90万元, 落地价27.80万元 加热包2400，保险6600

一条Jaguar：【购车经历】 只是因为多看了一眼，从此再没忘掉你的容颜。这就是我和001牵手的缘分… 我是个汽车迷，从初中开始每天都会看汽车自媒体，文章，这时间一长，好赖在小圈子里能装个小专家了，身边很多朋友买车都会来问我，让我推荐，所以我一度想去做汽车销售，哈哈… 再说回来，所以我买车不太会受到评论区键盘傻狗的干扰，这次决定买电车，也是对目前电车的各种模式，纯电，混动，插混，增程，还有补能方式等都做了一段时间的全方位了解和思考…再加上我个人认为的比较好入手时机，车无完车，了解清楚，自己搞明白，切不可听风就是雨，人云亦云…所以整合购车过程，包括现在使用我都是很满意的… 最后，为什么是极氪001，首先外观颜值，其实吉利本身就是造车的大厂，有底子背书，不是ppt+资金+代工的模式，还有沃尔沃和路特斯关于安全以及驾驶质感的技术加持，这个品牌是立的住的…性价比我个人认为没有对手，试驾几个车后，我觉得没有啥纠结的… 我的指导思想，首先买车最重要的是车本身，而不是所谓的车机，空调，冰箱那些东西，车子是1，1做好了再说2和3的事儿… 以上浅见，个人观点，认知这个东西本来就是很主观的，没必要谁对谁错，你别想改变我的想法，我也不想改变你的想法…所以别杠，杠就是你对！以下是用车感受，各位可以参考一下… 【充电时间】 因为我是4月份提的车，目前还没在冬天充过电，所以先不点评冬天用车和充电的情况。就提车这几个月使用情况来看，一般20-85在100kw+的快充去补能，25分钟吧…极氪超充会更快一点…充电的时候打开b站，看几个感兴趣的视频，一会儿就过去了… 【续航】 车子CLTC741km，我自己开起来也没具体算过，有高速，有市区，平均动态续航，也就是根据我近期驾驶习惯一般充85%的电能跑550-580km…满电续航是660-690km，我没有刻意省电开，就怎么舒服怎么来，空调，音乐，座椅通风，上车前提前开10分钟空调降温等，驾驶模式舒适，动能回收适中…我觉得续航完全没问题，而且充电站到处都是，很方便… 【动力表现】 我的是we100，我觉得这个就完全可以。首先双电机动力在日常驾驶没啥太大用，而且还多个电机，增加维护成本，单电机的动力完全够用，不管哪个速度，随踩随有，这就可以了，开车又不是飙车，也许是年过而立，对极致的动力确实兴趣不大了，单电机多出来的续航我觉得更实用… 【外观】 相信关注001的小伙伴都是首先被他的皮囊吸引，好看的皮囊，仁者见仁，智者见智。总之我是喜欢的，尾部的层次感，尾翼，猎装的造型，大脚，宽大低趴的姿态，都是很吸引我的点… 【智能化】 个人认为，目前搭载8155的芯片，加上几个月的ota，这款车机我觉得是完全合格的，触屏的反应，切换界面的流畅度，都是完全没问题的，以前说极氪的车机拉几，拖后腿，目前这个曾经短板，已经是不存在的了。再说驾驶辅助，基础配置的还是能帮助到日常驾驶，我是那种倒车必须看后视镜的，当然雷达和影响结合起来肯定更好，更安全。还有，lcc挺好用… 我的001已经和我出过几次远门了，除了西北，补能毫无压力，如果要去西北建议提前规划好充电，其实也没啥问题…最后我想说，真香！！！ 感谢观看…欢迎交流。

不凡蛋糕1P7：官方二手车全部都是22款 然而价格顶死 不如买新23 到底是不想卖呢还是不想卖

健立煲：写在ZEEKR OS 4.2更新

方老师的小跟班：我的极氪001续航进化之路❗️❗️

用户395316322446：垃圾车，买车一定不能单纯看配置，用车十天，几百公里，全景影像就坏了，难道买个车还天天陪它去服务中心，牛逼了 买车如果为了省心，真还是建议买日系

用户395316322446：垃圾车，买车一定不能单纯看配置，用车十天，几百公里，全景影像就坏了，难道买个车还天天陪它去服务中心，牛逼了 买车如果为了省心，真还是建议买日系