螺丝钉爱上破草鞋

动力力：若能在网的上面附一层反光的软材质就会解决这个问题，但是还没有想到用什么材质，各位大神都想想用什么好

技术人生大唐青骓：等车弟的第131天，今天销冠全天都没理我，或许是因为我给400打了一个电话。 看过128，129两天的车友们应该知道了128-1和129-1的方法，我确实在130这天执行了一下，结果我的销冠就不理我了。 不过车该等还得等啊，也不知道为啥青岛来辆车就这么麻烦，是因为青岛是个边远小城市吗？还是因为比亚迪没有在青岛建个电池厂。。 比亚迪在济南建了弗迪电池分公司，是买了济南的一家电池厂据说。看来李云飞说的比亚迪电池供应全球，一点都不假，确实带着慢慢的诚意来的。 今天群里车友问，如何在车里投影，这个问题太好回答了，我就当场画了张图，他们都评论我画的图比较抽象。 天凉了，dmi的产量会随着天凉而增加么？ 另，车内220v，其实感觉并不重要，因为有逆变器，见图。 📒等车日记

三体不要ETO：比亚迪唐DMi周末自驾游——山顶露营记

三体不要ETO：比亚迪唐DMi周末自驾游——山顶露营记

三体不要ETO：比亚迪唐DMi周末自驾游——山顶露营记

唐大白0825：等了好几个月了终于提车了，激动的昨晚几乎没睡觉。一大早就去办手续了。忙活了半天终于提车了。感谢销售小姐姐我收到了人生的第一束花。 先说说不好的感受， 1.转弯半径是真的挺大的，好多狭小的路需要适应一段时间。 2.第三噪音并不小，应该是轮胎的问题，不过已经比燃油车安静很多了。 3.自适应巡航，感觉还挺顺畅。但是车道保持很垃圾。我的只能贴着右边的线走。还经常出线。 5.底盘高度确实不是很高，但是低地方在发动机舱下面，就还行吧。 6.副驾驶的座椅不能调整高度，很难受。 7.看了好多别人的帖子，还有结合自己今天的使用来说，他的油耗应该在6升百公里左右，满油满电续航应该900多公里差不多。 说说好处吧 1.同价位没有竞争对手，同价位配置应该也是最高的。 2.底盘很稳，今天跑到了不可描述的速度，也没觉得飘。 3.油耗虽然没有想象的那么低，但是在市区油耗不至于爆表。其实就是很省油了。 4.动力完全够用，很顺畅没有丝毫顿挫，发动机介入也感觉不到，至少现在没感觉。很跟脚。其实只有测试的几次才用了地板油。其他时间都是轻踩。 5.低速下静谧性真的很好，音响人家玩的是高还原，所以低音并不是很明显，但是很均衡。 6.自适应巡航，还是挺好用的，跟车什么的还是挺好的。

三体不要ETO：昨天动态说要把后备箱整理一下，今天买的收纳箱就到了，效果图见（图一）。下面给大家分享一下收纳箱的使用效果和心得。 1.唐DMi很有必要使用收纳箱。由于喜欢户外旅游，加之唐DMi的宽大后备箱空间，导致我总喜欢把户外的用品放在尾箱（图二），而这些东西堆放在后备箱一是不美观，二是很容易因为车辆过沟沟坎坎而碰撞产生异响。 2.长款收纳箱要比短款收纳箱更加实用。一般大家都会在后备箱放置收纳箱，而且都是普通短款的，这种收纳箱收纳小物品还行，但是对于折叠椅、折叠桌等户外物品来说就有点捉襟见肘（图三）。而长款收纳箱就可以完美解决这个问题。 大家可以看到，长款收纳箱和短款收纳箱收纳的效果完全不一样。使用长款收纳箱后后备箱变得整洁无比，很适合有强迫症的我，同时也推荐给大家，希望大家喜欢！

锄禾哥哥omz：我的大白第三箱油跑的差不多了，进行第四次加油，到目前为止我还是坚持不充电，做测试，看一看这个车不充电的油耗到底是多少。这次按照前边网友的建议，我加了95#，253.5元的时候跳枪，工作人员调了个整数255元，一共33.6升，跑了484.9公里，合百公里6.93升。这个油耗我还是挺满意的，因为这次冷却系统管子破损，师傅检查的时候试车挺暴力的，从静止加速到8.90公里/小时，然后又急加速，反复试了十来公里，综合油耗还没有到7升，说明这个车真的很省油。重申一下，我开车不算暴力，不会突然从加速和刹车，总体比较温柔，因为我不喜欢加速减速的感觉，自己不舒服，同乘人员也不舒服，而且还伤车，但也绝对不是棉花脚，该给油的时候绝不吝啬，超车十分果断。 这个周也是糟心的一周，先是发现冷却液管子破了换管子，然后买的龙膜去贴膜店被师傅把前挡贴坏了，因为这套膜的前挡是横裁的，烤了一个多小时都没烤好，将就贴上以后全是划痕，那个师傅只是个打工的，看他一脸无助的样子，忙活了四个小时才赚我200元工时费，也没让他赔，算我倒霉，自己再去找个店重新贴前挡了。虽然膜本身才1500一套（找我的销售在4S店强行要的进价)，但是在装饰店单独贴前挡恐怕要损失一千多。 另外，这周也薅了一次羊毛，在4S店拿到一个60元终生享受氮气的优惠，以后我的胎都可以免费加氮气

清水50957：📒等车日记 4儿子签的合同2个月交车，现在告知还要等1个月，不遵守合约精神和积极协商补偿，那就: 1.先发通知尽告知义务，让4儿子不要乱写交付日期，同时保留此证据（在天眼查，查到该公司注册邮箱和电话，发送给他们，同时销售也发一份）； 2.4儿子不积极协商赔偿方案，拿着购车合同去法院起诉，《民法典》第五百八十七条（定金罚则）赔偿双倍违约金。 大家觉得可以吗？

李阿萌：提车以来第一次充电，之前一直馈电，市区龟速行驶路段比较多，油耗8个左右，今天第一次充电。

唐dm刹车失灵要命：提车两年零四个月，对车辆任何方面都很满意，十三号下雨结果刹车失灵险些要命，厂家4s店处理问题叫人寒心，既没有救援也不肯提供任何行车数据，维权十多天依旧音信全无。

肉夹馍与汉堡包：今下午接到东盛比亚迪蔡总电话通知，我的车到货了。竟然他比我还激动，作为头号车主的我差点等麻木了，哈哈。 接下来办理手续，预计本周内提车，到时再长文细评，大家关注和期待吧。

肉夹馍与汉堡包：今下午接到东盛比亚迪蔡总电话通知，我的车到货了。竟然他比我还激动，作为头号车主的我差点等麻木了，哈哈。 接下来办理手续，预计本周内提车，到时再长文细评，大家关注和期待吧。

寻他千骨：坐标天津，25号提车。 本人原开飞度，去年儿子降生，飞度空间没得说，利用率强于高7。跑高速有点将就材料，胎噪没法忍，风噪更大，只要不是顺风，方向盘就有点把不住的感觉，好在市区代步完美，下地库停车不愁；怎奈配置太低，没有蓝牙电话，又不想戴耳机，安全配置就有安全带和俩气囊，换车，预算20。 首先试了新荣放燃油版，TNGA的架构，安全性问题不大，在天津买一汽丰田的车也比较划算，政府还有几千的补贴，无奈开起来太中庸，不想长开，放弃。 又试了探界者RS 2.0四驱，好开，乐意开，这车也一直关注，备选。 还试了CRV，家用也足够，黑爵士也漂亮，备选，试车途中路过比亚迪，心想要不换个唐新能源吧。 约10年前，本人在一家中日合资包装机械公司做过电气技术员，这家企业还算知名，现在应该是外商独资了。一次例会，部门头儿说日本那边也从我们这边买机器，但运回日本后首先要把不锈钢螺丝全换掉，说我们的螺丝强度不够，感触挺大，有点不是滋味。那时的国产车不太中看，觉得比亚迪好丑，尤其S6。最近几年国产车取得了长足的进步，尤其新能源汽车，比国外发展要快不少。 有人说锂电池不行，不保值，不安全，不方便。作为对电池行业略有了解的80后，锂电池技术跟CPU一样，遇到瓶颈，在经济性前提下能量密度提升非常局限。最早特斯拉用的三元锂松下18650，能做到3400mah，非常厉害。改变封装等让电池更加安全、提升BMS水平让电更耐用才是当前风向。作为消费品的汽车，保值率没有那么重要，充分发挥工具性属性才是正常思维。 之前喜欢丰田的普锐斯，对日系混动关注的也比较多。换车恰逢唐DMI上市，预售期交了定金，可退。试驾了宋DMI，平顺性燃油车比不了，比较满意。本人不太在意油耗，慢充电比较方便，上班小牛、捷安特可以代步，10几分钟，乐意锻炼可以跑步去；偶尔长途，多几升油不碍事。心中理想的车是唐DMP，四驱、底盘、刹车，只是没有刀片电池，没换新发动机。 用车体验方面：车大空间也大，比CRV长一截；新车有味道，通风10天仍有；油门线性，动力好；省油，津南到宝坻，往返约195公里，高速约170公里，SOC默认设置25%。初始电量81%，油表显示续航512公里；末了剩余电量22%，油表显示续航337公里。相当于用油表175的续航和59%的电量跑了195公里，全程空调，高速大脚。电量到SOC值时，加速不如电量高时响应积极。车内几乎听不见发动机声音，高速几乎只有胎噪；但驻车时发动机如果运行，车外听发动机声音还是比较大的，而且听转速不低。 四个字总结一下，家用完美。

牛哥哥12345：今天闲着没事开着我的小欧拉带着儿子去武汉东西湖盛世王朝店试驾了唐dmi中配 家里2个崽了 还有个小姑娘👧🏻 家里还有2个燃油轿车 但是生了二胎后明显一个车坐不下了 而且自从买了小欧拉 感觉确实回不去了 不想买燃油车 而纯电冬天续航拉胯 所以综合考虑下来就关注上混动了 家里充电特别方便 所以唐dmi对我来说非常完美 我的小欧拉买来跑了2.1万了还从来没有快充过。。。。唐的大电池和混动逻辑很符合我的要求 上下班肯定是不需要加油了 出去玩和去老亲娘家也没有里程焦虑 很完美。。。。家里2个油车都是大众 基本没有出过任何毛病 买了欧拉我也第一次体会到别人说的国产车小毛病多的传闻了 不过还好有质保 而且唐dmi有6年质保 我也很放心了 废话很多 直接说今天试驾体会吧 一.今天非常遗憾的一点 就是本来想感受下发动机介入的声音和加速感 但是！！！试驾车没油了 一滴都没有！！我和带我试驾销售说加点油 他说油卡还没批下来 唉:-( 二.关于轮毂和轮胎 下面有图片 我感觉还好 符合家用车定位 而且在黑色的轮眉掩护下 没有空虚得那么明显 店子里面有个顶配dmp 机盖明显比dmp低 我觉得这个也是符合这个车家用定位的 三.我感觉纯电状态加速有迟滞 很短 但是没有我的小欧拉踩电门来的直接 不知道是什么原因 车太重的原因？ 四.我儿子5岁半 1.2米多点 我1.7 儿子坐第三排 腿部放平有空余得情况下 我坐第二排腿部空间如图 我觉得家用可以 第二排我没有拉到最前面 如果拉到最前面后面坐个1.7米以下的也没有问题 还有就是如果第二排拉到最前面 离中央扶手非常近 视觉感觉都快直接挨着了 第二排中间没法放腿 也就是说这样情况下我感觉第二排只能坐2个人 另外座椅坐着很舒服 五.隔音可以 我坐的前排 按喇叭自己感觉好像没响 但是仔细听响了。。。。这应该是隔音的功效 双层玻璃也功不可没 相反 来自底盘的噪音比来自外部的多 六.操控 开起来很轻松 指向不是特别清晰和精准但是感觉很好操控 开着有点不像开这么大车的感觉 比我速腾方向盘还轻 七.音响 这个是中配 9个喇叭 音响效果我觉得一般 甚至比我的速腾好像还差点意思 我买肯定是买顶配 顶配到了我会再去试试 我喜欢开车听歌 八.价格 目前没有优惠 贷款手续费3000 上牌1000 销售说2个月到车 因为我也没准备今天定 没有详谈 就给大家汇报这么多 很多感受也带有一定主观性 不一定准确 供大家参考

dhdhjfij：刚订了一台顶配，看上就爱上了，喜欢它的外形、喜欢它的内饰，空间杠杠的。4s店没有试驾车，就去开了下唐dm，用纯电模式体验了一下，很平顺…… 缺点：1、第二排空调无法调节风量与温度；2、第三排无空调出风口；3、轮毂造型显得整个轮胎比较空；4、顶配的腿托最好能升级为电控。

摩西q23：说实话 这底盘真low

我的大红糖：今天突然看到车友发的唐dmi轮胎升级，几个月的等待还是值得的。就是不知道还要等多久？

诚大大：唐dm-I底盘空间，用华为荣耀x10进行对比，能卡住 试驾时乘坐5人，最高开到139；中间从110到139(运动模式)发动机介入声音感觉不明显，悬挂过井盖坑拉扯感不大，不舒服的地方为后排出风口不是在车顶上，有太阳晒的地方感觉热(试驾车没有贴膜)——试驾地点：东莞常平环城南路

唯电新能源汽车社区：底盘升高以后，怪蜀黍开着他的比亚迪唐浪出了天际

方煜泽爸爸：我一月份就预订了，等了几个月了。本人是江西上饶的，看上这个车主要还是因为 dmi 混动技术，另外不得不说下上饶明通4s店的服务，服务态度很好，也给我了交钱下单的信心。后来试驾车到了，感受了下，都挺满意的。我也没感到大家说的后排震动，车子前排隔音非常好，后排对比下来差了点。做个尾箱地板隔音应该会好点，再不行直接换米其林。我的老车是一辆飞度，驾驶舒适型差距太大了。经过漫长的等待，5月9号4s店终于通知我去提车。当天上了临牌就开回来了。高速上用的l2自动驾驶，确实开高速要省心很多。开了两天，说点对这个车的感受。 1、使用成本低，这么大个车竟然比我飞度的油耗还低的多你敢信。 2、前排隔音好，前排的双层隔音应该起了很大作用。 3、后排空间大，其实我的飞度也还行，但是和宋 plusdmi 比还是差很多，座椅长度、腿部空间、横向空间都差蛮多，非常适合家用。这个车后排地板纯平，这点大大好评，我买车非常看中这点。公司里的帕萨特后排中间隆起巨高，中间根本没法做人，太难受了。一车人去出差，坐中间的人太痛苦。 4、充电方便，提车的时候由于没电我就在外面快充桩充的，一个小时基本就满了。后来在家拉线充了一次，也只要5个小时。充电桩装好以后会更方便。 5、吹空调不用启动发动机方源4537粉小孩放学,大夏天去早了就得坐车里开空调等,就听到发动机仓里的散热风机疯狂启动，车子抖的很，很烦躁。而且我飞度改了音响，哪怕不启动空调，听个歌也要启动发动机才行，不然分分钟没电。宋 plusdmi 这点就太牛逼了，电随便造。 6、动力强劲， hev 模式下。一脚油门下去超车简直不要太轻松。由于电机瞬间爆发最大扭矩的特性，80公里前加速体验应该是3.0t的动力感受。高速上超车也是轻轻松松，之前有媒体说高速动力不足，简直是在放屁。轻轻松松上150。 7、外观大气漂亮，开回公司大家都说漂亮。 当然缺点也是有的，暂时发现几点1、后排隔音普通，可能是前排太好了，后排一对比差距就来了，厂家要是加钱上后排双层隔音玻璃我肯定装。我准备做个底盘和尾箱隔音，应该会好点，噪音主要是胎噪，实在不行就换胎。2、内饰颜色单一，由于是家用车，小孩肯定要在后排捣蛋，白灰色的内饰估计打理起开很麻烦，这台车定位应该就是家庭用车，为了突出新能源的气质用白色内饰来宣传没毛病，但是你也得给人家一个选择啊。现在只能买个座垫应付下。3、尾箱空间不大，尾箱的地板比较高。所以导致尾箱空间不算大，对于经常要装大东西的人来说可能会小了点。不过日常用用也够了。至少比飞度尾箱大一倍还是有的。

刘修廷：希望厂家把245-45-20的轮胎改成245-50-20的轮胎，这样离地高度舒适性都得到提高，希望增加车内220电源和第三排出风口，还有龙爪呼吸灯

木油的灰机：昨晚去看了展车尊贵版唐dmi（中配），目前本地还没有试驾车，所以没得试驾。但展车已经能确认大家关心的几个问题了。 1离地间隙，车辆底盘最低位置在前轮轴稍前的护板位置，该护板材质为尼龙纤维，离地高度大概16cm（我荣耀v30p（16.2）塞不进去，大约低了1cm不到）。电池离地高度很高，大概在22-23cm左右，电池底下有金属护板（目测是铝制）护板上贴有塑料纤维材质的材料（黑色）。尾部油箱高度与电池在一个平面，再后面的悬挂部分离地更高。 2第二排有中部扶手箱出风口，出风口下面有2个usb充电口带有灯光，车窗上面有独立开启照明灯。第三排中间有独立开启照明灯，无顶部出风口，后备箱左侧有一个12v120w的电源插口。 3档把有龙鳞灯光，车内无氛围灯（单色的也没有），车机流畅度很好，360清晰度也高，12.8英寸屏幕主观感觉稍微小，但不会有15.6英寸屏幕左下角被方向盘挡到的问题。仪表盘为组合式液晶，只有中间部分是液晶，功能上和全液晶（展厅的唐dm）基本一致，不对比还过得去，对比的话视觉差距还是挺大的。