小杨政治老师

大爱篮球的大鹏：谈谈我的腾势D9关心的几个小缺点: 1. 动力不足在馈电时。当电量不足以启动“强制保电”功能时，动力会明显减弱，同时引擎噪音明显增大； 2. 中央扶手箱过于浅。由于扶手箱下设有一个冰箱，使得中央扶手箱容量较浅，只能容纳一些薄薄的物品，储物空间使用性一般； 3. 方向盘设计不合理。该车方向

热心爱车看车：2023款比亚迪腾势D9 外观和内饰展示

腾势D9帕杰罗97皇冠：就写一点不满意的吧， 1:车离地不高，且车门下方没有保护板，如有小砂石路面注定会把车门油漆搞一些划痕； 2:前轮内衬板材质好像不同于后轮内衬板，下雨或者非铺装路面时速40以上会有明显的噪音，该噪音就是轮胎带起来的雨水、砂石打在内衬板的声音，希望厂家可以改进； 3:内饰B柱处应该用软材质包裹，毕竟车价也不便宜； 4:这个问题希望厂家能够重视，车子悬挂减震偏软，红绿灯如果刹车重一点会有点头从而导致后排体验超级差，另外就是过弯因减震偏软而支撑不足，建议厂家选用车内软硬可调式减震（其实成本应该增加不了多少）； 5:亏电时噪音是真的大，跟纯电时是2种截然不同的体验感，那发动机声音绝对不亚于一个3.0发动机2000转速； 6:装配的做工还有待提高，我的前门与后门竟然不在同一平面，门缝有点过于宽，期待后续改进； 除以上缺点，其他都是优点了，好开也好看，

电车牛主任：腾势D9与格瑞维亚，谁更宜商宜家？

30号车语：理想L9再上新了！还是熟悉的味道，大联屏+大沙发，准备好了吗？

淹死的鱼2000：空间很大，乘坐舒适感拉满，绿色车漆很满意，满中不足是纯电电耗管控不太行，电耗太高，油耗还行，高速上顶着限速跑油电混动模式百公里8.5个

老谢与您谈车：19.7万提了辆红旗HS5，开了8829公里，车主一肚子话要说

Brauy：感觉可以啊这30多万。挺值的。 有群的拉一下。

汽车评人：摩卡DHT PHEV内饰豪华，采用最新技术，比理想ONE续航更高，更省油