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电动湃：问界M7 Ultra上市后，华为下的棋明了了

爱生活的越野户外：坦克300VS方程豹5滑轮交叉轴怎么选#越野有风险玩车需谨慎 #坦克300 #方程豹豹5 #越野改装

涵修哥哥：先说缺点和不完美的地方 1. 后排座椅不能完全放平，需要后排自己找人改掉限位器。不是做不平，但是不知道是基于什么考虑。或者至少留个后门方面放全平。我反复对比了很多车，300可以全平，400不行，有电池接口凸起，500v6版可以，但是费劲，需要取下坐垫，500电版可以，虽然不提倡，但是它留了后门，给拆坐垫留了拉环，一拉坐垫就下来了，然后就是全平。 2. 赠送流量小，这个是比亚迪通病，5个G的流量如果每天都是用着导航，听无损音乐，2周多必然用完。我不是说不愿花钱，但是至少给我留个后门，我能自己买卡，也不至于去弄高价卡，3块屏幕，5个G的流量，就像打工人进城，看着花花世界却用不了。 3. 行车记录仪的画质希望可以得到加强，既然是爱旅行的选择豹5，自然是希望记录沿途美景，那么自然希望摄像头可以好一些，结果是白天速度60以上连20米以外车牌都拍不清，只能是自己加装。 4. 期待后排版本的一些角落里的做工可以在工人熟练以后得到加强。 优点部分别人说的太多，我不做赘述，简单总结如下： 省油：1000公里综合路况下来，一共加油300块，充电80块。 安静：在途锐与q7的质感之间 显眼包：新车型，看的人多， 好开： 加速，变道，过弯，过城区小巷，过颠簸一点不像一台大车，总体驾驶感受类似于不带大梁的途锐。

敢动派：你手里的方程豹豹5还值多少钱？#硬派越野 #说真话 #二手车 #方程豹豹5

驾仕派：豹5亏电极速焦虑：顶着120km/h限速跑，实际油耗不到10L

WziC：去年买了个新款蔚来ES6 有一次开高速没电了叫了800的拖车 到后面开高速心惊胆战不敢开太快 真的很担心续航 最近很喜欢这个车 但是蔚来服务和一些小细节真的很好 豹5感觉还是没做到蔚来那些细节上的豪华 在犹豫要不要换啊

螺丝刀汽车：电动“吉姆尼”/方盒越野上新！抢先实拍奇瑞iCAR V23

冷山驾道：星纪元ET续航挑战最终成绩，2141.4公里，熬它比熬鹰费劲~#星纪元et2000公里极限续航挑战 #星途星纪元

枫行视界：比亚迪造越野惹了谁？想买方程豹的人会被带节奏吗？豹5究竟如何

豫见车市：方程豹豹5四月份卖出2110台，销量下滑终端承压优惠促销！

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汽车头：方程豹原本不红，但被网友针对多了，慢慢就红了！

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嘎玛扎西说车：我的豹5坏路上了，没越过野，没拔过河

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星盾改装睡不醒：还没去越野就把横梁弄变形了 有有事情干了 开发一套钢梁#方程豹豹5 #方程豹豹5强悍来袭

钳子夹夹：方程豹豹5看车初体验

爱川西的孤勇者：车速在hev下120巡航，发动机噪音和风燥偏大，暂不提。就说说人家臭摆豹5的“欢乐油表”，续航里程偏差太大，个人觉得属实； 举例，今天跑了216km高速，上高速前：加两百油，仪表盘显示电续航68km和油巡航677km，综合续航里程745km。 全程115巡航，偶尔试了下120巡航，先设定强制保电70%（此时电池电量显示是大于70%的，故这么设置），后保不住点，故改为智能保电25%。到达目的地后，仪表盘显示电续航12km和油巡航333km，综合续航里程345km。 也就是说：实际跑了216km，仪表上则被干掉了400km的综合续航里程。的确太欢乐了些。这以后跑长途，如何判断和把握加油的频率点呢？ 最后提一嘴油耗，这车近三吨+方盒子风阻大，想馈电时高速7-9个油那绝对是不可能的，买这车你得有这个心理预期。亏电时，高速110-115巡航， 表显综合11左右，实际综合油耗（电+油）绝对至少12以上；高速120巡航时，综合油耗大于13也差不多属实。要压着132限跑，15以上不是不可能，是大概率。合情合理。 笛子们，别总是用见招拆招的方式，引导流量和强化营销，让自己看上去很委屈。也希望正视目前的问题，赶紧给已购车主来点实惠的ota升级是正事。 如续航里程不准、实际油耗＞表显油耗较多、欢乐油表、hud重影及显示内容过少、巡航时lcc和acc频繁切换、空调脚部基本不出风、音响效果待升级、l2辅助驾驶byd家的确比他家体验差些（好好提升吧）。 目前最不能接受，这个欢乐油表问题，仪表上的剩余续航里程完没有参考的意思，买插混不就是为了跑长途解决巡航焦虑的。这下好，换个方式继续焦虑。 增加个油表格显示吧，这样结合续航里程，方可相对准确的判断什么时间该加油了。

上进的漂流瓶Fgv：续航很拉胯，aito客户总是推卸责任，补贴钱一直不到位，第一次满油满电综合续航只有700公里，平地跑1.8公里，显示掉电4公里，早上开空调跑（25°加热），百公里电耗30多度。在用户中心计算了一次百公里油耗，大概9.6个（和维修小哥一起算的，详细见图）呼叫小艺经常不能准确识别。做工很粗糙，见方向盘照片。 有同样问题的车友，一起交流一下

鸿馨儿克：增程在新能源当下的最大优点就是没有里程焦虑，剩下的都是一毛缺点。 高油耗 低功率 短纯电 技术低 只适合市区 人无完人，同样车也车没完车 目前公认第一的技术 1、比亚迪的差混云辇（操控好） 2、华为的座舱智驾（算法好） 3、特斯拉的电池管控（用电少） 4、宁德时代的三元电池（散热好）

伟大的涂总：因为试驾，手贱买了问界M5。以前的帕萨特开了9年，车况一流，真不该换车。 落地21万，2022款，实在是太喜欢了，优点无处不在，在此，吐槽一下M5，乃至华为的几大缺点。 第一，吐槽价格，本人加了两个车友群，买问界就是韭菜，相同配置25万买的大有人在。 第二设计缺陷，让人极度厌恶的天幕，隐藏式门把手，车内没有零钱盒，眼镜盒，扶手储物箱也一言难尽，后视镜三角区高速风噪很大，座椅一言难尽。 第三服务，很差，非常差。基本的功能介绍都做的很差，万幸有车友群，基本都在车友群问。用户中心服务非常非常差，尤其销售。买问界的韭菜谨慎！我买的后驱增程版，每周一次去充电（体验中心充电免费），市内大概能跑200， 说真心话，我挺后悔当初一时冲动换车，其实真的没必要，而且现在也不是买问界的好时候。

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我爱喝茶派：比较简约的车头。减少凌乱的车头设计。小伙伴们觉得咋样。车头灯带缩窄，下进气格栅简化。

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用户91123556：网友自己出的改款