大家好我先喷为敬

悟之今生：才发的文章，后悔追加了，到底是我不专业，还是4S店太黑心了，求合法有效的维权方式，血都快喷出来了 反正没买的尽快回头。切身体验，聊天原文。供大家参考了，唉！真的花钱找罪受了

百姓买车精选：发布图文

我为北汽新能源带盐：每每看见路上跑的汉兰达，我就想笑 是发自肺腑的，真心羡慕的笑。 话说回来，汉兰达真是好车，30万左右7坐大空间中的top1，不计成本的做工用料无出其右，高科技配置领先别的车企好几个时代，倍有面子。还特别保值，二手车贩子都抢着收。 汉兰达车主的内心也非常强大，坐在汉兰达里，完全不知道别的车主在冲他们羡慕的笑

价格调查员：统计一下汉兰达的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

无咎尘心：两代车主横评3代4代汉兰达

善良的坏人：时光飞逝岁月如梭，不知不觉大白已经陪我走过一个四季。总体来说非常满意，陪我应付了各种用车环境。当初买的时候第四代已经上市也徘徊过，后来经过行内人士的解析两款后最终还是选择了第三代。理由如下：一，发动机变速箱日本原装进口的，并且与日本本土雷克萨斯RX发动机一个工厂生产线，某种程度上说可以代表丰田的最高制造工艺水平，因为是日本本土雷克萨斯用的发动机。并且通过朋友联系到了日本丰田的朋友对这个8AR评价很高。我更相信日本本土制造的品质，不接受反驳。与四代比较，四代是全车自主生产的，所用混动发动机与日本本土不同，与埃尔法也不同。二，混动除了省油没看出来其他的优点，这个优点并不吸引我。也许能吸引其他人。而且电动四驱怎么都不如机械四驱性能好。三，混动的冬天机油乳化，夏天机油增多，这个并不是所有车都有但是又如何保证我不会碰到？四，四代好多东西都换成自主生产这个心里没底，例如大灯，冬天换季的时候会起雾，电子元器件等就不展开了。最终相信日本本土使用的东西还是更靠谱。 第三代缺点大灯日本电装的但确实不亮，属于勉强够用，但是自己不愿意改灯，太麻烦拆杠等，于是把雾灯换成黄金眼，这样完全够用了。车机系统不卡顿，但是确实也是属于勉强够用，主要就两个一个听歌用蓝牙，一个导航自带高德导航，完全不需要手机，这两点常用的用的很满意。喇叭超级烂，喇叭换了两次，最终换成了日本原装进口的雷克萨斯喇叭，有和玹效果，听起来温柔而且音量大很满意，与570同款。 轮胎和轮毂换了，轮毂换成了锻造的，锻造轮毂的密度是比铸造轮毂更大，是因为它更高的强度所以重量会低于铸造轮毂，从而带来更小的簧下质量，达到提高操控性及舒适度的目的。轮胎马牌UC6并且做了防扎和隔音棉，从此告别备胎，扎胎直接拔钉子不需要补胎。还有些能换成日本原装进口的我都换了也不展开了。 另外都说汉兰达爬坡的问题，我目前爬了各种坡没有让我失望过，懂车帝也有三代和四代的爬坡测评，第三代汉兰达常规的爬坡肯定是没问题的，不知道爬不上去的人爬的都是什么坡。 这一年中爬山，涉水，城市通勤，很满意！空间，舒适度很好，长途最远一次性开了700公里，很平顺，也很有劲，很舒服。总结用起来的感受就是各种用车环境都很舒服！不仅不后悔选择第三代，而且很满意！ 天下没有不散的宴席，一代经典终究落幕，第四代燃油版即将来临之际发帖纪念。第四代燃油版是日本原装进口的新的发动机，估计有很大进步，期待表现更好。现款8AR我依然很喜欢。

IT民工搞创作：坐标北方，12.2号正常直行撞上闯红灯的120。这个120车上无病人，没拉警报，没闪警灯，速度超快直接撞上了，根本没反应过来。8个气囊全弹，人毫发无伤。 19年11月11号提的车，正好用车三年，四驱豪华才跑了4万公里，从来没出过事故，就这么突然离我而去了…心里万般不舍！ 这是我结婚的婚车，疫情三年没到他爬过山越过野，他护了我周全…… 买大白从来不后悔，买的时候90后车主就极少，但是我当时就一眼相中他了，直接当天下定，等了一个月平价提的车。 上个月还说去贴一个改色车衣，换换心情，如今一切都如烟了。 更新一下：很多朋友比较关注后续。后续是周一还是55定责，我和对方驾驶员都认了，交警私下跟我说你要是有精力掰扯说到死也就是3-7责任，因为对方是救护车就不可能全责。主要是不想因为这个事情无限扣车一直消耗精力，车辆卖给专门做事故二手车的人了，价格是保单上的全损价格给我直接打钱（人家的利润我不知道怎么挣出来，不过我人没事，车款也拿到了这个事情也就告一段落了） 仅此怀念我的大白，提车的时候还说想发个提车帖子纪念一下提车，结果第一次发帖就是告别！ 最后提醒大家，路口还是多留意观察，祝愿大家人车平安！