坦荡的阳光0la

从容面对的鱼：你还别说，你还真别说，车标放这里气场一下子就上去了有木有。官方考虑一下。 话说这样改违规不，要不要备案。

驱动之家：奇瑞全新中大型轿车风云A9亮相 官方宣称最美中国车

久牛星牛哥说车：如果接受不了大幅降价 近两年都不建议买车！

哆啦Ai诺：早上精心打扮了一番；今天提车；准备提了车拍个照片发朋友圈，发给家人们看的；呵呵；结果呢？到了4S店；等了半天销售才过来；直接把两把钥匙扔给我；让我自己去找车；车已经洗好了！我就问没提车仪式嘛？没有；那鲜花呢？没有～嗯😐……自己从展厅出来；到了外面找了半天；大概十来分钟叭，没一个人过来接待什么的；因为不熟悉车机；上了车；广播一直在响；研究了半天，只能搞全车静音！你说便宜叭；好歹也是花了二十多万真金白银买的啊！没仪式也没有讲解什么的！你们能想象吗？就钥匙一扔，你走吧！你们还要我推荐！去特么的！我朋友比亚迪元；都有仪式，有鲜花，有礼炮！我呢？钥匙给你走叭……

燕赵小赵：关于艾瑞泽8改款，希望奇瑞出一个轿跑版，就按这种风格改款，就拿2.0T的，出一个高功率版，低功率版，最好出一款手动挡，一个AT的，建议网友们@的奇瑞的领导们看看，如果这样改何愁不火🔥 大家希望这样改款吗

赖工车评：奇瑞又一次让大家失望了

孔明说车：2.0T艾瑞泽8登场，性能配称“西装暴徒”，给新影豹名爵7添把火

爱聊车的小仙女：奇瑞艾瑞泽8运动版，外观个性时尚，配2.0T动力

三岔口88：1月4号提的逸版本，没有购置税补贴的，但是车价硬是砍下来个购置税的时候钱，兄弟们要买这车的话心里有个底。群里和论坛里反应的通病，我这个车都有，点这么背吗？ 一：噪音，十来万的车谈多好的隔音不太合适，但是这车开快一点主副驾的风噪真的很烦人，一阵一阵的，轮胎带起的石子打在底盘上听的真真切切，这两点跟相同价位的国产车比差距有点大！ 二：车机的速度显示比手机导航慢，匀速60手机导航比车机大概快4公里左右，120的时候最少快7，8公里，只跑过一次高速，车多不敢细看！ 三：方向盘偏左，扶正的话就会向右跑偏，一直都是歪着方向盘跑了一千多公里，不得劲！ 四：P档故障，今天去4S店准备解决上面三个问题，技师开车试车，修正了方向盘，说风噪和仪表速度问题搞不了，让回去先用着，反正是一堆忽悠人的话，然后准备点火回去接孩放学，打不着了！车机屏幕上全是故障码，各种报错，遂喊来几个技师还有接待小妹轮流试车，车能点着火了动不了，最后没办法拆电瓶负极恢复正常，还好就在奇瑞4S店里，这要是在高速或者荒郊野外找谁解决去？问他们以后在有这故障怎么办，一个个都不敢回答！ 艾瑞泽8整体还是可以的，好看的车身和内饰，还有这么大的空间，1.6T200马力，92号油，油耗8个左右，十二万多落地，各种配置拉满，但是希望奇瑞能把这些通病都解决的，艾瑞泽8的销量一定会更好！

潮畔auto：配2.0T动力／GT版带四驱？奇瑞艾瑞泽8运动版将于5月上市

汽车节度使：运动版本即将上市

摇太阳啦：[驾驶感受] ---驾驶感受--- 动力方面，1.6T的动力家用已经足够了，再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式，两种我都试过，平时开山路跟高速比较多，一般都开舒适模式，转向拐弯的时候转向轻盈，直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。 马牌轮胎确实不赖，抓地力很不错，转弯信心大增，之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑，现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的，过减速带只有哒哒两声，支撑性也不错，紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意，前面配的通风实心盘，刹车脚感舒适，就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多，动力开标准模式随叫随到，一脚油门推背感就上来了，eco模式在山路太肉了，标准模式刚刚好。运动模式有点冲，转速保持在2000转左右，轻点油门就往前冲。 辅助驾驶方面。领航系统很好用，在高架和高速上使用，开车很轻松，只需要扶着方向盘，注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测，在市区道路帮助很大，能很好的帮助我安全驾驶。 ---空间表现--- 乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说，这个空间同价位也是扛扛的，本人1.7米，调好座位后，后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错，挺舒服的，有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米，影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直，久坐有点累。 储物空间: 后备箱很大，第二排座持还可以放倒，放倒之后可以装一些比较长的大件物品，而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅，储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西，平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深，里边有个空调出风口，有加热制冷，虽然效果鸡肋但是比没有好。 ---油耗--- 目前开了500多公里，基本上高速和山路各占一半，很少在城市里开。提车之后十分兴奋，高速上速度比较快，平均车速有106了，油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油，已经行驶533公里，剩余里程362，大概算起来里程就是533+362=895，加了56018.38=66.8升油，综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话)，一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考 [优缺点] ---优点肯定--- 1.14万出头落地的成本，奇瑞能给这么大的空间和安全性，等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。 2.配的SONY音响也很不错，声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让，数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航，马牌轮胎，紧急制动，盲区监测该有的都有。车机流畅性一般，没有卡顿也没有特别流畅。 ---缺点吐槽--- 1.我的A柱上高速了有风噪，风噪问题感觉像抽奖一样，我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪，我的臻风噪超级大，开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受，12月11日去检测风噪问题，试车试了我50公里，一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题，啥都没给我处理，售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车，总体来说我对艾8是十分满意的。 ----其他方面--- 翻看车友圈，奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里，14万的预算，20万的要求可能只有臣妾做不到~了 ~感谢圈主Vhvib推荐~

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不简单的数字7：最近很多人都在暴价格，说实话我看不下去了。 作为一个知道价格的内部人士，我有必要出来澄清一下，但也不能把具体价格暴出来，说个范围吧。 价格∶ 低配高于6.66万，顶配低于99.9万。 配置∶ 有好几个配置 懂得都懂，我也不能多说

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