漫步D蜗牛

云泽980：车友们大家好： 我是2023年8月份买的，铁夫品牌的车顶行李箱。780元，忘了是商家还是厂家或平台搞活动时买的。 通过半年的使用分享如下（仅代表自己的使用感觉）。 1.安装简单，我和妻子两人就安装完成了，横杆分前后+一把卷尺，小工具都带的，不需要自己配什么。对了红五角星是我自己贴的。 2.质量非常好，厚实、行驶风阻不大、风噪非常小、没有异响、两侧开启、容量大，长度够用，高度也可以。我的行李箱里面装的是：前面装的是衣服，中部装的是折叠椅两把（大号的），120cm折叠桌子一套，2米直径的打伞一把，大三角架一个，4m*6m篷布一块，高山气罐6个，后部装的是蒸锅，高压锅，电饭锅等。 3.我自己感觉比例合适，看着舒服，外形整体非常美观。 4.注明：我是呼伦贝尔的，但是我的车一直在南方使用的，还没有经过低温使用，在冬季使用效果不明。

尘埃远山70：1、它不省油，如果经常通勤要慎重（建议家里还有台通勤使用的车）； 2、旗舰的音响效果也不是想象中的那么好； 3、车子大停地库要小心有点费神； 4、要习惯看360全景很重要； 5、要习惯频繁的报警声（胆大心细）； 6、要把智能屏显都弄会了，你会有乐趣； 7、后档风玻璃不建议贴膜与车衣； 8、不要闲置档把位的上坡辅助功能； 9、音乐连手机蓝牙即可； 10、尽量不要加装什么不动电路； 希望性能运气好些服务车主一路平安

学渣毋罪i：随机出的全是豫V，倒是有个豫VD4J11，没要，自编了个豫A的 好不好就这样吧

Eason宸爸：【空间表现】 内部空间我觉得是合适的，比较舒服。 【舒适性】 悬挂不算特别优秀，但肯定是不错的。 【最不满意】 1、奔驰舒适模式下变速箱懒到极致，但也能培养了驾驶者相对慵懒的驾驶风格，习惯以后觉得真不错。 但舒适模式确实不适合加速变速等操作，需要切换换档拨片。 2、智能化水平太低，特别是智能驾驶方面，落后于主流。 3、传统车机感觉很一般，买了个盒子才实现无线carplay。 【购车经历】 直接就订了，没有试驾，价格也是简单谈一下。2024款我实在是等不及了。 【驾驶感受】 典型豪华型小轿车驾驶风格，二个字稳重。 【维修成本】 买了六年的保养无忧，暂时还不得而知。 【动力表现】 运动模式下会强一些，总体来说就是够用。 【亮点配置】 对我来说，亮点就是内饰复古，有自己的风格和调性。这点反而随着时间流逝，相信会有自己的魅力。 另外，我想问问，我在车主认证时，2023和2023改款是什么意思？

成都天一车灯：成都大众途昂改灯，标配LED升级海拉直射式激光大灯案例实拍！

君临天下150352459：之前因为半自动驾驶辅助系统故障原因换过方向盘。。半年的时间今天方向盘又坏了。。相同的故障

热心宇宙4a7：刚提的车，去加680元98的油，才跑250公里剩余还能跑120公里，请教师傅，这是什么问题？那么大油耗

8星嫖虫VIP：准备年底买530，大哥们给个参考意见这个价格合适吗？ 还有530真实的油耗多少？想试乘试驾一下530但是店里都没有530试驾车

用户5930957997766：买的530旗舰，开出店后第一次启动，发动机出现问题，6个缸，两个喷油嘴出现问题，不愧是v6，一样跑（坏的低速喷嘴） 不过车开起来确实感觉不一样 提车3.27订车 5.3到店，说是4.20生产的 5.8提车 不过提车的第一个24h确实很曲折

艾上有车生活：王炸动力还得是途昂530！V6发动机原厂ECU升级展现强悍运动底蕴

托托188：置换前途昂的第四次常规保养

风格手机远程控车：大众途昂升级手机远程控车，不限距离远程启动熄火车辆，不限距离远程开锁关锁，不限距离远程升窗降窗

懂车帝视线：新车 | 换新型号发动机 2023款改款大众途昂到店实拍 现款售29.5万起

The59golf：有途昂车主群吗？

用户9463043601567：OBD亮黄灯，去4S店修了两次，换了两次活性炭罐阀，现在第三次亮黄灯了，请问哪位车友知道啥情况呀 #途昂 发动机亮黄灯

用户5567538509857：我准备入手途昂530旗舰，但现在需要几个问题，一是车如果置换想还用原来的车号，另一个是买新车需要不需要贴车衣，再一个贴膜。贴车衣对车车漆有没有影响，觉得如果不小心擦一点车衣估计还需要重新贴挺麻烦的，再一个车衣的质量问题，有说车衣能把原车漆一起揭下来， 贴膜4s店送的质量都说不好，再一个踏板的问题，我觉得没必要装那个，影响通过性。你们新车都送些什么？我觉得就送保养实际一点，准备等4.15号郑州车展去看看，不行就定了

漫步D蜗牛：在高速上80迈的速度行驶撞到路基护栏，安全气囊没有弹出来属于正常吗？

不愿透漏姓名的谁谁谁：黑外黑内，530旗舰，41.8，分期。车价优惠35000左右。挂公司牌。 送电踏，车膜，行车记录仪，全包脚垫后备箱垫，三次保养。价格上不纠结了，只有更低没有最低 大概3个月时间，加上春节估计4个月，慢慢等喽

不愿透漏姓名的谁谁谁：今天下了定，4s店说530旗舰年前拿不到了，估计三个月。380旗舰有22款现车，在纠结是选现车还是等530旗舰。落地价差4万左右。前辈们指导一下

我的小老公大黑昂：你们的旗舰音响音质是怎么调的。

追影记录者：昂子的一大特色就是外观，外观是我对这辆车最满足的位置。外观硬抗，线条流畅，霸气十足。 新款大众途昂的内饰，尤其爱中控的策划，双电子大屏幕既简洁大气又清晰可见，做工我感觉还是相当的精细，就算是线缝都给你缝得很到位，同时，椅子软硬适中，任何路况下都可以给予能够满足的舒适感，黑灰双色的内饰加上一些装潢条的点缀，为大众途昂的层次提高添色不少。总之，我个人感觉大众途昂的内饰非常适合我。 空间方面，大众途昂作为一款非凡的车型，在空间方面的展现还是让人中意的。大众途昂的空间即使让高度为180cm的高个子坐进车中仍有充分的头的位置空间。以2980毫米的轴距来放在大众途昂的身上，后一排坐进去以后，前面也还有空间，坐上三个大老爷们是没有问题的。车内储备实力，门板上以及第二排能找到一些贮存空间，用着都很顺手，至于后备箱的体积也是绝对够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。从舒适性上看，在实际感受中，大众途昂的舒适性比我想象中的要好许多。行驶至较为坑洼的道路时，可以过滤掉大部分较大的震动。而且，椅子倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的策划，空调的恒温成效相当理想，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强大。之所以看中这台车，大部分源自于它的动力呈现，大众途昂使用2.0排量的直列4缸发动机，采用的是7挡双离合变速箱，加减档速度快，平顺性也良好，动力发挥得特别舒展和稳定。方向盘是最大的亮点，方向盘很轻，即便是女士开车也会感觉很轻松。还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。底盘调教上，大众途昂的格调更偏向于德系车，特别扎实、有韧性。 油耗相对同级别车型来说还是可以的，常日在市里开都是徘徊在11上下，基本上高速的能耗控制在7.9L上下徘徊。总的来说，大众途昂的能耗呈现确实让我满意。9 既然大众途昂能够媲美其它对手，除了在空间方面拥有强大特色以外，同时在操控、外观方面也充满着优点，可以符合车友变来变去的购车要求，拿大众途昂与其它SUV相较，大众途昂性价比的确不赖。总的来看，在高品质车型俯拾即是的今天，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功。 📸爱车美图

活力四射小张：二胎家庭，想买辆大点的SUV，探险者，途昂，揽境三款都是中大型SUV,应该怎么选？各位大神能否提供点实用的建议，多谢大家

尼古拉丝飞：朋友们，全车失声问题经过4s店新车机软件版本升级已解决，目前半个月了再没有出现过。应该各地的店都可以升级了，有同样问题的抓紧去升级吧！

无浆行舟靠什么：感觉贴了车衣几年后还要拔下来重贴 会不会伤漆面

zy8347：提车两个多月行驶2000公里了，超详细说说途昂这台车！给要买车的大伙参考参考！ 购车经历】 楼主今年26刚有小孩，之前开的是一台2.0的昂克威，开了6年了准备换车，考虑到方便和父母一起出远门游行的时候不用开两台车，所以决定在7月入手一台7座车。要求主要就是 动力 空间 外观，主要考虑这三样，然后预算价格在40左右，因为预算有限所以在筛选下来之后合适的就是 XT6 途昂 探险者 ，当然像什么汉兰达也去看过，所有实车全部去店试过之后，还是觉得途昂的外观和内饰，还有V6的500扭矩最能吸引我（如果没有V6的途昂应该会选择XT6），然后这几台车我试驾的感受就是，汉兰达最差，内饰塑料很多然后中控也是很普通，动力也很普通，就感觉是一台很平凡的车，所以果断放弃价格都懒得谈，然后探险者去看了车但是没有试驾，那个时候还没有出现在的新款，老款来看的话，也吸引不到我，感觉整个车外观有点偏偏的个人不太喜好，然后内饰那个大屏也是一言难尽，所以也是没有过多了解。后面又去试了XT6，综合来说是比较好的，品牌是豪华品牌，然后外观也比较年轻化一点，但是中控实在是太老了像5年前的风格，但是内饰做工材料各方面确实还是要好很多，当时比较心动，但是试驾过后就比较的失望了，动力感觉太肉了，可能因为我年轻一点，所以偶尔喜欢踩重油门，一脚下去基本上没有推背感，在加上内饰，最终还是决定放弃。选择这个价位唯一有v6的途昂！ 【空间表现】 这个不用说了，特别是第三排不需要用的时候，把第二排拉到最后，那个空间感应该是秒杀这个价位所有的车，我朋友第一次坐后排的时候说了这么一句话，感觉这个空间比揽胜的第二排还要大！自行体会！！ 【舒适性】 这个舒适性怎么说呢，有些人说途昂什么地盘不行变速箱不行的，但是我个人没有感觉出来到底是哪不行，比起我之前开的昂克威还有q3来说我感觉途昂的乘坐感受要更好，开起来非常稳，可能是我对这方面不敏感，反正我是感受不出来哪里不行！ 【驾驶感受】 说到架势感受不得不说，最突出的就是动力，V6的途昂是真的有比较强烈的推背感，挂上运动模式一脚油门下去立马车头就会往上抬，500牛米真的不是盖的，给人的感觉就是一个又高又壮的肌肉男，在冲刺百米的感觉，坐在里面高高在上，又有安全感又能感受到刺激，动力真的非常给力，特别是前半段的加速，感觉50W以内的合资车没有对手。这个就是我感觉的最大的优点。 然后个人感觉途昂这款车530版本和380版本的，完完全全就是两台车，因为最开始去试驾的时候，去了三个4S店都没有530的车，全都是说要预定，只好试驾380 4驱豪华版的，整个试驾下来就是感觉2.0的途昂动力就是够用，但是不会给你带来什么激情感，油门踩到底也没有太强烈的反应，真的就只能是适合家用车的感觉，就像是一个中年人在跑百米冲刺的感觉，要是想体验什么推背感的话.....就慎重了！所以当时不管4S店的销售怎么劝说我都决定要订530，最终终于找到一家4S，说已经有两台厂家在途的530，就果断下定了 【油耗】 油耗不低，不过可能是我偶尔会激烈驾驶的缘故，市区15到17个，高速7到9个！如果稳重的人开应该用不了这么高！ 【最不满意】 目前还没有出现什么亏电和内饰开裂的情节，但是中控在车辆刚起步的时候会听到有异响，目前也不知道是什么原因，不过我感觉也无关紧要，毕竟车无完车，就算是百万豪车也有毛病，主要看小问题自己能不能接受了！ （总结） 个人感觉途昂这台车在这个价位区间的优势就在于空间真的大，外观看着也比较唬人，然后有v6的版本，在同价位中这个动力是最猛的，如果你的刚需也是和我一样要7座要大车还想要动力猛，途昂就是唯一选择！这个价位没有比途昂动力更猛的7座油车了，然后其他的地盘啊变速箱什么的，完全都没有网友说的那么差！自己开过才知道！

无浆行舟靠什么：选车篇 从选车到买车，历时三个周。之前的车开了十二年，突然今年开始出现各种问题，折腾了几次感觉它不爱我了，遂开始看车。人到中年，对车的要求也就是大气稳重，空间要好，内饰不要太跳跃或者老气，不看日系，不想纯国产品牌(勿喷)，不看电车(感觉几年后会换代)，预算35。第一眼看好的是林肯航海家，借用航海家车友圈的话，车是好车只是林肯之道有点对航海家不太地道，无奈就放弃了。接下来看了下四圈的Q5，内饰和空间都感觉不在接受范围内，过。XT5，XC60，看了一下中控，过。看过揽镜，大流背感觉有点不太适合七座设计，过。最后在路上被一个对面开过来的黑色的大家伙吸引了，颜值这块被一眼拿捏，马上迫不及待上网看了下途昂，内饰虽然不是特别的在我的审美上(主要是那个电子档太袖珍了)，但整体大气的布局和要命的空间彻底征服了我。于是立马跑到店里看了实车，正欲和美女销售开战，恰好碰上上周末本地小车展，便带着家里人在车展上对比了一番，最后决定了途昂。于是立马又跑到店里试驾了一把，感觉就是悬挂硬，车太宽不敢挤，并道看着后视镜里的黄灯有点慌。这是我第二次买车，第一次的车当地就一个店，没怎么砍价，这次大众给了我三个店的发挥空间，奈何属实不是宫斗高手，最后33.5满配落地(含置换和当地政府购车补贴)，要了原厂加强太阳膜和电踏。定于本周三提车。 提车篇 一大早堵了一个小时的车，到店后，先是媳妇和银行人员申请贷款(别问为什么是媳妇申请，懂得都懂)，然后我去和二手车商量我的老爷车的身后事，贼痛快，二十分钟后车款到账。送走了老爷车，就去检查了我的新车，生产日期，轮胎，前后保险杠，内饰啥都没有问题。不过我媳妇还是发现了右后视镜的最外面有一个米粒大的掉漆，最后是给升级了三排的半包围脚垫和承诺贴膜当天给后视镜做补漆。于是就交钱提车。最后还被售后销售忽悠买了上海利真的五年十六万公里延保，打算退掉。然后就是加了66升的油，在回家路上就黑屏重启了一次，报了两次车辆泊出辅助不可用，我之前有心里准备就没太在乎。 总结下，途昂最吸引我的还是他的颜值，空间大带来的问题就是停车不方便，油耗高对得起这个自重，提速对于城市用车的我不是关注所在，圈里大家提到的各种问题，比如内饰板，亏电，车机，正因为有了这些问题而依然选择了途昂，证明了它的魅力所在。 途之所感，昂昂自诺!

千翻与作的歌：33.6万万落地、在郑州

PascalChang：快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 途昂2022款530 V6 四驱尊崇旗舰版 2022-07在深圳购入 裸车价38.00万元, 落地价43.00万元