昂科旗挺客气

旗开得胜哦：昂科旗也买了一年多了，两万多公里，本人开车不算墨迹！想说这大旗上下班高峰期内有事赶时间开心急的话，真是不怎么好开，有时候能开一身汗首先防碰撞先关一遍 (以前老是忘关 结果跟车近的话刹一脚想必大家都体验过那种心情) 其次大脚油起来刹车再提速 动力丢失几秒 加塞失败。。然后天气凉起来了变速箱低速顿挫真的越来越明显，拖拽感很强，老是有那种用不了多久能把变速箱开坏的感觉尤其缓慢行驶油门一加一松的时候最严重，速度起来倒是很平稳，真是有时候车多又赶时间想开快点的能开一身冷汗😰 我上一辆车爱信6AT冷热车真没这么明显！ 顺便问一下你们平常保养用什么机油适合这套LSY加48伏 ，金美孚呢还是壳牌极净哪个更适合 ，原厂油感觉动力很拉胯，有力使不上那种感觉，发动机声音也变得大了 ！没有刚买车4s送的第一二次保养感觉好。。想下次保养换个机油试试， 都说这机子有点烧机油也不知道怎么样懒得去测了

老姚3151：你们昂科旗最多的一箱油加了多少？今天油灯亮了跑了一百多公里加的。基本来到一滴不剩，比提车那天加的还多！图一是提车那天加的，一年不到油价涨了一块多！

车与舆：别克昂扬正式上市，15.29万元起，搭载多项超越同级配置

司机的自我修养：落地不到20万买奔驰A级，都说大冤种我却觉得值！

用户5058639823848：别克昂科旗，看看你家售后，我怂了

修车小王要进步：1昂科旗是别克目前国产的最高端的SUV车型。6座和7座的设计也很适合二胎家庭，所以昂科旗的消费群体会更偏向家用一些。昂科旗全系都是2.0T的发动机，237匹的动力参数和官方9秒左右的零百成绩，整体的动力水平还是比较令人满意的。 2昂科旗的这台2.0T代号LSY，搭配9AT的变速箱的动力总成也是通用集团的老演员了，在通用集团的很多车型上都有使用，整体来说发动机的稳定性算是很不错的。不过这台9AT变速箱的口碑还是一如既往的不是很好，通用对于这台变速箱的标定并不是一个非常优秀的水平，在一些情况下的驾驶感受并不是非常顺畅。 3.昂科旗的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后五连杆，别克品牌的底盘调戏水平还是不错的，作为别克的高端车型，昂科旗的底盘质感还是非常不错的，保证了一定舒适性的同时也有并没有完全丧失动态表现，整体的质感还是非常不错的，底盘非常扎实，在公路上的表现还是非常优秀的。 4昂科旗的上市时间并不长，目前并没有发现普遍性问题。但是小问题总是有的，首先是车机的使用体验并不是很好，会偶尔出现卡顿甚至死机的情况，而且车载的网络会经常出现不稳定的情况，一般重启可以改善。再有就是异响问题，虽然数量并不多，我遇到的主要在中控台的位置，是饰板固定不完善和部件之间的挤压造成的，拆卸进行调整并添加缓冲材料可以缓解。再有就是刹车异响和刹车脚感的问题，很多车主都说刹车脚感比较软并且刹车的时候会有几率出现异响，不过我们的检查之后都没有机械故障，对实际的制动性能也没有影响，我们会尝试调整刹车盘与刹车卡钳之间的距离缓解异响的情况。 5.昂科旗的保养手册建议是每5000公里进行一次保养，单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右，20000公里更换空滤的价格在1400元左右。保养的费用说不上便宜，再加上保养间隔短，保养费用会比较高，不过昂科旗有闭缸功能，所以油耗表现还是不错的，整体来说昂科旗的后期使用费用算是比较正常的水准。 6昂科旗目前是别克SUV车型里比较高端但也是比较实用的车型，动力不错，内饰质感也不错，外观设计也不错，不过有些时候驾驶不够顺畅并且别克品牌的保值率一般。但是如果你对空间有一定的要求并且比较追求舒适，那么其实昂科旗也是一个性价比不错的选择。

咗聑强：我年纪三十了，家里两个孩子，考虑到以后用车问题自己也颠颠的跑了几家4S店，目前选车心里很纠结，主要考虑安全。 1.凯迪拉克XT5 2.林肯冒险家 3.福特新出的领裕 预算价格在30万以下，综合对比也不懂，如果有其他推荐车型也可以，还请各位大佬指教，以作参考

暴瘦暴富爆米花：早上看了一篇新闻，2月份的昂科旗卖了一千多台，瞬间心里有点难过，是我们的眼光不好？还是真正的好车反而不叫座？想起曾经的楼兰，曾经的斯巴鲁森林人，到底什么才叫做好车每个人定义不同吧。 朋友们如果你们在犹豫，去试驾看看吧，不要看它大，近5米，掉头的时候没感觉是大车，转弯半径真的不大，试一试跑山路，我去山东走淄博 临沂 临淄时候的盘山路，相当稳，感受不到侧倾，试一试它的高速再加速，随时踩随时有，油门轻，噪音小，再打开全景天窗，时速100，转速不过1500，这不该是一辆好发动机该有的样子吗，试一试360，拐弯 倒车 会车，别人直接停住，我这一年女司机靠着360，应对各种窄路 一个月卖1000多台，唉...

昂科旗挺客气：我尼玛无语了 这昂科旗车机真的是醉了 今天突然成这个样子了 大家知道这是咋回事吗？很蛋疼

你要来点料：从2020年初开始看车，15万的预算，想置换一个空间大的车，当时也不能出门，在懂车帝上看，到4、5月能出门了，线下看，长安CS75P，昂科威，红旗HS5，途观，CRV，X1，君威，君越，昂科旗，都看过，最终选定昂科旗。期间最中意的是红旗和昂科威，放弃红旗的原因是销售太牛，看了多家，给我的感觉是我求着他买车，而且多次沟通给的价格跟别人完全不一样（当时已是10月，最大优惠都能到1.8（不要抬杠，这里说的最大）），销售只给到1.4，而且不允许我拿别人的说事，我直接放弃了。然后是昂科旗，到11月，要取消2.0精英，车不多了，价格优惠又没以前那么高了，再一个因为对车不懂，所以有其他的一些担心，昂科威就成了备选。最后就停留在了君越和昂科旗上，纠结了很久，最终还是要跟自己的用车需求结合，选了大空间的昂科旗。真像车友说的，看车越看越贵，基本上到最后，选定的车快是当时预算的两倍了。 外面：人者见仁，我觉得大气就够了，只要不是浮夸的外形就行了。选了一个深蓝。提完后发现，真的是不耐脏，以前的白车，一个月不洗车都感觉不出什么，蓝色吸土，几天就浮土很多，很容易看到脏了。 内饰：没开过豪车，比以前的强太多了。 配置：看昂科威的时候想要四驱，换这个，舍不得上四驱，再一个原因是一般用不到，只是上下班用，所以选了两驱的较高配，但和四驱还是有差别，也够了，车道保持，跟车，防撞预警，都够用了。多了通风加热，通风可能不怎么用，但加热，对于北方来说真的是福音。没有前雷达，一般也用不上。远程控制，可以提前热车，过去开着直接走。车道保持这个太猛，以前的车没有这个功能，从高速下匝道以前看后面没车，就不打灯了，现在这个习惯没改，差点错过高速口，不打灯会抢方向盘，差点就错过高速口，现在也要求自己养成良好的驾驶习惯了。 空间：换车的要素是空间和舒适性，空间要看怎么看，一般情况下，后排用不到，放倒，后箱空间真是足够足够大了，而中排空间，座椅可以前后移动，1米8坐着也不憋屈，还很舒服。 操控：开过的车没几个，只知道跟以前的比，方向盘不重。过弯，以前的车90度弯要降到30的速度，现在40轻松过，但安全起见，还是慢点吧。过沟坎确实比以前的车好，但也没好到哪，依然滤震不是那么强。（个人拙见，确实没有开过太多车。）。另外车体很大，真的很大，停车确实比以前稍微麻烦一点点，不过还好。低速还是有顿挫，特别是加速到30松开油门的瞬间。还有一个，感觉车速到110左右刹车刹不住，制动距离不止50米的感觉（没实际测试，只是高速上前车减速，被迫急刹），其他车友有同样感觉吗 动力：三种驾驶模式，最多的是舒适，起步相对温柔，只要舍得给油，动力在1秒多后就给出来了，包括高速上，给油超车轻松。运动模式，只尝试过一次，直路上，起步推背感比较强，但跟当时试驾昂科威四驱还是有点差别，估计是自己的车舍不得一下踩到底 舒适性：静音很强，坐在车里确实过滤了很多噪音。座椅的多向调节也提升了舒适程度。 油耗：刚提车的时候（12月18号），油耗在25个左右，现在车跑了1200多公里（大约3/5的高速，2/5的城区道路），油耗降到了9个多。 整体来讲，我关注的空间和动力，完全满足了我的要求，足够了。我换车也没有过多考虑保值，毕竟是自己用来开的，一般情况下也不会三年就换车。

蹬三轮的角落：记录下确切价格，今天付钱了，车价31.99，优惠6.5，服务费0.5，4次保养＋360记录仪＋贴膜＋踏板0.498，税预给2.25，商业险0.5166，车船税0.143，贷款13.0349(18期免息)，无置换，总计29.3976万

JunXiShuang：倒车影像出了几次问题了。。。。。。去4s店也没怎么弄好，，，，，要么倒车画面卡死，要么就是直接没了。。。。

顾韩1987：开车回家，战旗版，不过感觉很不错，没有论坛里说的那些问题暂时，希望也不会遇到。轻给油门就很容易80，油耗如果真实就很喜人，300元才半箱油。。7.几一升。。万恶的油价。

暴瘦暴富爆米花：下午找个地方缝方向盘套，包工包料110，下面线单独看是不好看，没办法，塞边太多 剪掉又开线，如果买专车的，出效果就需要双面胶再缝，我还是喜欢这样，不打孔没图案，脏了好擦 试了一下方向盘加热 ，不耽误，等一会还是感受到温度

邓元宝宝宝：3月22日的哈尔滨，还在下大雪。

用户1816892436883：昂科旗升级到49版本后，黑屏后，一直启动不出来，