唠叨唠叨车

深圳新车销售中心：找现车困难，价格高，有办法解决

揽胜卫士：全球经济都不怎么好，高价加价即将过去，等等更健康

Slowly161：发布图文

四川盈际润创：定了半年终于到了

蘑菇队长丶：18年买了第一辆车320li耀夜，开了2年多动力完全满足不了我，还要一直忍受油门的迟滞和低速的顿挫，20年底试了汉ev，提速和油门响应太完美了，电车简直是降维打击燃油车，配置也高，30w不到的车座椅通风啥的都给你配齐，正好赶上上海限行新政，就直接下单预定了，今年年初提的车，开了半年大部分都非常满意，完胜50w以内任何油车，但底盘稍微差了点，没有2。2吨的车该有的稳重，于是又想换辆车玩。优先考虑的是这一代的七系，前脸霸气外观完美！开起来也挺舒服空间也适合家用，看好了一辆2w公里的740，兴冲冲赶回老家提车，却在回家的高铁上被告知车前一天被人买了。。心灰意冷。然而点燃的换车热情已经摁不住了，二手车少亏点的购车理由也甩在一边了，开始看新车。由于疫情影响，今年车不仅没有优惠，整个福州也只有一台740现车，还是领先版，不带座椅通风和hud，内饰摩卡也不是自己喜欢的颜色，无奈卖方市场只能忍了，谈了下价格，基本砍不下来，落地快95了，交完意向金内心毫无波澜，可能是因为没有那么满意吧，想到奔驰4s就在不远处，就决定顺路试驾一下s。然而s也没新车，连试驾车都没有，巧的是二手车部门刚好有一辆18款的s450（反正新一代的s拉胯的不行）白内饰，一坐进去就不想下来了，毕竟奔驰的内饰，后排更是舒服，差不多的空间，但s的座椅就是比7系舒服的多，试驾了一圈，意外地发现似乎比7系还更好开，七系低速的顿挫还是能感觉到的，s级几乎没有，底盘调教啥的也比7系舒服，但油门响应在运动模式下也稍有迟滞，和电动车没法比，忍了！于是最终定了s，谈了价格和740新车差不多，签合同交钱上牌提车，前后一共四天开走～ 外观：本人刚满30，对于s的外观只能说中规中矩吧，还是超级喜欢这一代的七系！为了不让自己看起来像司机，车身上贴了一些马里奥的贴纸，整体年轻了不少。 内饰：不能再更好看了。 配置：传统燃油车里的配置基本到顶了，但是和汉ev比起来，s级不能远程开空调，不熄火不能锁车，夏天还是有点痛苦的。。然后360全景显示不够清晰，车身外面一圈很宽的黑边根本看不清障碍物。还有就是座椅记忆，一键躺倒的按键都得长按，太反人性了。 空间：这个级别的车身长度里，空间最大的吧？ s＞7＞玛莎保时捷＞LS（垃圾） 操控：并没有很明显的开大车的感觉，运动模式下油门迟滞比7系大，本人一贯暴力驾驶，但开s的时候真的舒服的让人不想开快车，对比起同样吹舒适的LS500，我只能说日吹煞笔，LS的驾驶感受不是舒适是笨拙。 动力：燃油车里中上水平，电动车里中下水平。 这次购车前试驾了LS500 740li 卡宴 帕美 ，简单聊聊个人感受。 LS：d级车的空间做的还不如b级车，前后左右上下都挤，那一套混动系统开起来简直一言难尽，纯电乏力，稍微深踩一点，发动机介入比涡轮还突兀，想到之前从日吹车评人嘴里了解到的LS，我都怀疑是不是上错了车。 740li：感觉是这个级别里舒适和运动兼顾的最好的，但是低速顿挫还是有点明显，本人屁股很敏感。内饰么一言难尽，少看就好，这一代胜在外观，完完全全长在我的审美上了，无奈这次无缘。 卡宴：曾经的梦想之车，试驾完我只能说，什么玩意儿？找不到任何优点。 帕美：底盘操控都比卡宴好的多，但是油门给我的感觉还是延迟很大，而且脚感很重，燃油车尽力了。坐姿低，座椅偏硬，又是四座（完全不理解为什么只有四座），舒适性确实一般，不适合家用。

是个凡人9968：这车一言难尽

吃芒果：订车半年，估计是国内第一辆白色奔驰S500

吃芒果：订车半年，估计是国内第一辆白色奔驰S500

南城ggg：有车有群的小伙伴，私聊我喽，

大头菠萝油：今天看了一下G350，深圳包牌185下来，到底贵还是便宜啊日常使用就行，打算开两年就卖掉G500要排到猴年马月而且超260落地了，看了一下新款内饰直接爱了，就是觉得价格有点高了还是，懂友们给点意见哈

大涵很酷oO：大家都是多少提的

有糖的夹心饼：我爸前两天提的，是不是亏出翔了

用户6358899047122：个人求购新款g350d柴油，不要汽油，带价私聊

安静的走在路上：买这台车的故事就不讲了，加价加了多少也不说了，反正加上拍牌和贴膜肯定400往上走了。但不管如何，坚定认为只有真正的63才是大G！ 好的，中规G63，回家了。 简单说下感受： 实话实说不凡尔赛，G63和我的5.0四座揽胜加长行政比舒适性被甩不止一条街，就算我的满配x5，舒适性也比它好太多。 新车里味道大到熏的头疼了，奔驰你好意思的吗？ 音响号称柏林之音，你干不掉揽胜的1700瓦29喇叭的英国之宝我认了，但x5的宝华韦健也甩你远远的。 车机系统太老，使用起来真不方便。不说那些手势操作。无线carplay也没有，usb线还得用老式大口的。 大天窗没有，小天窗好歹保留了。 中规车居然阉割了方向盘加热？ 没有什么抬头显示，对了，大屏幕看着爽但对不起，不是触屏的。 好了，第一天吐槽点先这些，下面说说优点。 方向比老款强太多，我以前开过g65。 踩油门提速爽，响应快，操控不差。 仿形座椅不错，我不讨论第二排因为这车就为前排服务的，但是按摩不错，x5按摩一般，63揽胜按摩达到了一致。 其实，想想，找不出来啥了，三把锁？ 算了，去他的，这就是大G，就算一身的吐槽点，但豪横的一句，我就是大G，这份男人的情感摆这里，就够了。 如果你买它做玩具，下手吧。如果你想家用，去买台揽胜吧，相信我。

Dontbu11yme：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 奔驰S级2022款S 500 L 4MATIC 2021-12-01在成都购入 裸车价188.30万元, 全款落地价240.70万元 找的二级从成都调的车，裸车加选配188，豪车税和加价50出头。购置税，上海大牌算上落地280出头了

汽车永恒：2022款奔驰S500静态体验，颜值高空间大，太漂亮了！

圣安东尼奥小石匠：非常难得的机会，借到一台2021款的S500L的试驾车，这代W223有相当多的新功能，比如裸眼3D的仪表、现阶段几乎是最大的HUD、主动座椅等等。简单的体验了几天。作为落地200多万的车子，主要总结一下不足和优点。 「外观」：仁者见仁智者见智。到了这个尺寸，比例已经很难不好看。给4.5的，0.5扣在了尾灯上。另外车漆的橘皮还是比较重的。 「舒适性」：舒适性是评价S级的大头部分。首先是NVH，整车的噪音，无论是路噪、风噪都非常不错。动力总成的NVH性能尤其好，体现了S级应有的水平。底盘平顺性方面。正常起伏路面的一阶平顺性（初级舒适性、主级舒适性）非常好。接近满分水准。主要是车体的动作，包括垂向跳动、俯仰、侧向晃动、侧倾、收敛控制的都很好，头部的晃动、肩部的晃动、突兀感、漂浮感几乎很小。二阶平顺性（次级舒适性）也不错：来自于地板和座椅的振动等级、颠簸、颤动、抖动、方向盘的振动控制也很好。3.单项冲击（离散工况），对于大冲击的应对不足。无论是吸收还是冲击噪音都比较大。这是舒适性上的缺点。 「配置」：基本上是应有尽有了。讲几个功能亮点的使用体验，裸眼3D的仪表盘，主观体验一般。HUD非常好，清晰且足够大。主动座椅提供了一些驾驶员的中二臆想。 「操控」：后轮转向带来的是相对灵活的车身，所以虽然车这么大，但是还挺好开。转向手感、指向性居中度都是不错的水平。 「动力」：3.0T+48V，S+模式出力非常猛。但是动力表现最好的是平顺性，是出力的绵柔感。 「空间」：前后排空间都非常好。唯一不足是，老板座腿不能完全登直。 「内饰」：奔驰非常懂得内饰该怎么做。尤其是氛围灯的使用，无论是发散的灯的效果，还是色彩的搭配，都非常好。唯一差的是，有点地方，硬连接的部位质感不足，有响。

shanxijiaohuajituan：刚开始准备买A8L的 去看车 销售说买55的 还不如加点钱买60了 预算就一直加 加的加的就去看S级去了 去了果断提了S500 感觉奔驰的调调还是要比A8 7系来的高点 回来之后 感觉这车动力还行 算是比较从容 但还是感觉没有A8的60来的快 日常也就上班用用 平时还是喜欢suv一点 车子只是代步工具 没有那么多讲究

Neko酱不踩雷：被种草很久了，哪里能买得到啊

李世振：mx-5有车吗