风车车乀

丝路刀郎：汉EV异响个人总结，解决和没解决的！

EnricH：所有观点基于以下认知： 扣除七万的电池，这就是一20w的车。 一个个说。 8.4s零百的加速够不够？ 80以下随踩随有，提速迅速几乎没有延时（电机的优势），力度控制不好甚至有眩晕感；再往上基本接近油车2.0T，高速120以下足够用了； 底盘 底盘非常扎实，侧向支撑充足，重心控制完美，结合上一条说到的动力，山路劈弯充满乐趣：什么是推头？什么是转向不足？极限非常高； 刹车 前段偏软，踏板调成运动模式后有好转但也有限，感觉和卡钳关系不大（深踩刹停很稳），倒是和动能回收策略有关系，不知道以后ota是否会优化； 后备箱 极狐的s比t后备箱空间大，但和油车比都不行：后备箱地台都高；掀开地台盖板下方储物空间也有限，s的功放在这里占了一半空间，连t都不如； 乘坐 乘坐空间还是宽裕的，但总体还是轿车的坐姿，后排也到不了冠道的水平（两辆车后排高度都是小板凳），后排座椅角度不能调节差评； 后排中间硬，个高一点坐那儿容易顶头，其实就一四座车； 真皮座椅配加热通风电动调节腰靠调节（只有主驾有腰靠）配置是接近拉满了，但舒适性嘛，这么说吧，和我那台老奇骏比较之后不得不承认：日产真的是沙发厂； 续航 93度电，跑了趟山一家三口开空调电耗18.7；城里堵车单人开空调2小时37km电耗17；很可以了； 配置 换车前列出了新车一定要有或要装的配置：前后雷达+全景，定速巡航，胎压显示，行车记录仪； 然后这辆车都有，巡航这块还给堆到了L2； 其他配置（加分项）：靠近自动解锁+离开自动锁车关窗折叠后视镜，迎宾座椅，自动尾门，电动座椅与座椅加热通风，自动大灯，自动雨刷，hud； 要说还缺啥，可能也就剩按摩座椅后排加热通风过弯安全带收紧空气悬挂后轮随动什么的了...拜托，看看评论开头； 吐槽 杯架没有空调出风口，不能冰镇饮料； 车机反应有延时，肯定不算卡，但就是让人不爽：像一块更新到最新版本的十年前的平板--不过带鱼屏的画质可以，很细腻； 内置APP也不是不能用，就是个顶个的山寨，我想吃九转大肠你给上一份卤煮，里面还大部分是肺头； 仪表盘UI太原始，剩余电量不显示百分百只有预估剩余里程；车辆信息页默认从胎压开始，缩成小图标常驻显示不好吗；tab搞那么多还加了电话音乐这些有的没的； 手机钥匙靠蓝牙识别，真不如刷nfc方便； 都是小问题。再考虑优点和售价...真香！ 总结 好看，好开，大电池，跨界车的空间和通过性，堆料扎实，以及：有现车。（感谢北汽品牌的负口碑）😂

好车推荐官Beta：一年折价30万的奥迪e-tron：为啥豪华品牌做电动车，就这么不保值

比亚迪一生黑：买车的时候就想换支持一下国产，后来在红旗h9跟比亚迪汉之间徘徊。最后选择顺应一下国家的新能源政策，而且汉的配置比较让我心动，动力很棒。但是有一点必须要吐槽一下东营得比亚迪4孙店，整个就跟没培训的一样，办个贷款还是小公司的贷款，费率高的一批，车也不是纯新车是展台车。中间本来不想买，嫌弃他们的贷款不好，交完首付以后就是不给退死活换贷款公司就是非要卖你车。比亚迪车不错，但是这波购车体验垃圾的要死。再好的牌子如果还是继续这么做下去，早晚口碑全做烂。买个比亚迪最贵的车享受的是最垃圾的服务。希望所有的东营车友们，比亚迪的车是好车，买车还是去附近城市的4s店提车吧。我这波就是纯被坑了。说一下用车体验，6月20号开始跑了一趟上海两趟北京。高速上充电桩，有的时候国网的充不上电，全程高速开空调基本上稳定450的续航。续航可以的，市内代步，省内跑跑完全木有问题。动力杠杠的，140以下一给油就嗷嗷跑。140以上还没试过毕竟现在高速探头太多。缺点就是开运动档这电池续航就不大准了，而且你这比亚迪都上了这么多牛逼配置了，弄个电吸门跟hud抬头显示不行么。我贴了个全身的隐形车衣然后天窗冰甲跟四个玻璃的贴膜还有车内的软包跟坐垫脚垫后备箱垫。千万别用4孙店送的，最好能置换别的让送别的东西。毕竟一分价钱一分货

用户3332316014362：大家有什么问题可以问我，一个字形容 太香了

没有好车：退了比亚迪定理想one了。今天理想one充电桩安装人员过来给我安装充电桩，已经安装完毕,虽然车还没到，但是充电桩给我安装完了，服务非常到位。理想把客户当做人看，当做客户来服务。比亚迪把客户不当人看，客户就是韭菜，能骗就骗。垃圾比亚迪。

小达达：我不知道是我买到劣质车，还是我妈开车习惯的问题。这开不到一个月轮胎爆了什么鬼，4s店说换要1700

Z先生：自动驾驶模式就是为了享受途中的景色

购车前线：1-6月新能源汽车销量十五强榜，比亚迪汉EV第四，理想ONE排第八

用户6301196530506：来来来 大家来探讨一点有趣的

Seven5723：月收入一万二，想买汉EV，不知道什么配置比较适合，有没有啥压力

懂车帝视线：新车 | 售19.93万元起，上汽大通G20 PLUS新车型上市，与别克GL8同级