Autistic013

最爱吾家521：开着蓝山到省会(大连到沈阳)

星星有孤泪：有时候快乐就是这也简单，一场雪就能让你忘掉房贷，忘掉工作，忘掉所有烦恼！

铲子呀呀呀呀呀：不吹不黑蓝山对比百万级别的车到底差在哪？

两块五拿好：时间如白驹过隙，g9陪我走了三个月，近一万公里的路程。挺感慨这么好的车始终没法在销量层面证明它的实力。 选车经历：最早看上的理想L9，外观内饰统统很满意，奈何本人手残，太大了确实驾驭不了。此外辅助驾驶不如小鹏丝滑。 跟着换了几家店前后看了问界，极氪，相同的原因pass了，对我这种高速出差党，没有可以信赖的辅助驾驶，完全没法接受。 然后观望了新款蔚来，什么都好，就是我的钱包不好。 —结论没得选。 外观：比起p7的惊艳，g9感觉有点糊弄事，只能说中规中矩吧。选了白色橙内，想着改个什么颜色，最终在群友的煽动下，纠结了七七四十九天，选了橙色。效果还是挺满意的。 内饰：能摸到的地方都是皮了，看起来挺高大上，看出来小鹏想营造豪车的感觉，但是缺乏些许设计感，前后加热按摩配置拉满，座椅放平，盖个毯子，指挥小p加热按摩，秒变私人观影空间。 智能：小鹏的祖传UI进化到了g9非常惊艳了，习惯了一段时间后基本上只用动口，语音响应非常迅捷，UI里的菜单选项之多，之繁杂，让你产生了这个车可能可以煮个咖啡的错觉。 驾驶：方向盘手感优秀，过弯也没有大车感，哪怕是标准模式下，我都觉得自己加塞水平有所长进:P，高速上轻轻一脚电门90%的车都跑不过咱。在横风，小坑路段悬挂稳的一批，时速上了130，你都丝毫没有任何感觉，空气悬挂在提供非常优秀的减震同时，还能保留路感，长时间驾驶不容易疲劳，非常出色。 吐槽：水杯架设计个人不喜欢，希望小鹏产品经理买个红牛打开，放进去，然后眼睛看前方，再用指甲把它抠出来，如果倒在座椅上，对，我就要这个效果。 还有希望OTA测试的时候能看看我，谢谢。

大裘i：前几天去小鹏自营充电站充电，想着充到100%能多跑点，奈何S4充到95%就自动断了，95%电量WLTP续航模式显示可行驶541km。 但是！！！ 我行驶了450km后，居然还剩余183km～ 扶我起来，我还能在跑150km 续航焦虑？在小鹏G9这根本不存在的～