快快的鼠

微笑辰星Isd：这里面有800多公里是高速，标准模式，偶尔运动模式，这个能耗还可以吧？！欢迎车友交流。

用户8118984546434：自动大灯亮-仪表盘降低亮度或者开启深色模式 自动大灯灭-仪表盘提高亮度或者开启浅色模式 以上不需要加装硬件， OTA就可以实现，希望尽快更新。

Hutuxy：老瑞麒G6车主看奇瑞的进步-星纪元ET

隨遇而安_O：首先感觉最好的就是隔音，在市区80公里内开，基本上都是图书馆级别的静音，比理想l7和腾势N7好，感觉是百万级的隔音水平。当然高速120还是能听到路噪和一些高频风噪。 底盘，整体偏软，只有调到最硬模式才能达到我的要求，调软支撑性真的不行，太晃悠，销售还专门带我去一条烂路给我感受，这分明是减分的操作，调到最硬，感觉还行，高速还是很稳的，对于这么大的SUV来说，和轿车的稳定感还是比不了。不知道低配没有空悬的版本是怎样的，可惜低配没有试驾车 动力水平，试驾车顶配，数据摆在这，动力肯定没问题的，在高速踩到160，一气呵成，电车时代，动力门槛太低了，我想买的后驱版都够用了，能量回收可以全关，大大好评，和燃油车一样的体感，这是我开过的最像燃油车的能量回收。油门在不同的模式下，感觉很明显，运动模式明显动力响应更快，舒适模式很舒缓，但是也不会感觉肉，比腾势n7（23款）那种肉的开不动的感觉好很多。 操控，方向盘运动模式下，灵敏度居然很不错打一点车头就有响应，这个是超预期的，调头时的回正力矩很舒服，好评。但是方向盘整体偏重，对于我来说没啥，但是女人开可能会比较吃力，毕竟车老婆也要开 电耗水平，中规中矩，表显总能耗17.7，最近20公里21，因为试驾车踩的猛这个可以理解，感觉正常开市区就是17度左右，对于这个体量的车来说还可以吧。 下面来说说缺点，首先是异响，右前方轮拱处和驾驶座后面总是有一种高频振动异响，我不知道试驾车是不是最终的量产车，也有可能是试装车，这台车两个月前就到店了，希望是个例吧，还有就是一些配置都是顶配专属，主驾座椅按摩，翻毛皮顶棚，方向盘电调等，这就很迷。音响感觉一般，虽然说有23个喇叭，但是不如预期，比不上n7帝瓦雷，更比不上001，001的音响是真的绝，而且是标配。 最大的缺点，车机太拉，这个我在之前一个帖子里说过了，连销售自己都承认，笑死。奇瑞好好ota一下吧。 总的来说这车底盘不错，安全性顶天，舒适性很好，但是这个价格还是贵（毕竟目前的标杆001才26w还有四驱）如果长续航两驱25万就可以，不着急入手的，还是等降价吧，下半年还有很多好车出来。

鱼鱼鱼兮兮兮：哈哈哈聊胜于无几瓶玻璃水可以装

乘风破浪的微风CnI：入手19款观致5第三天，这车开着很奇怪，60-70码之前给油门能正常提速，70-80码之后慢慢踩油门感觉速度没反应了，踩到底后等下突然跳到3000转+以上又跳档提速，降转速了。100-110码又有这样的情况。有资深圈友遇到这样的情况吗？车子目前4万公里出头，

春满庐州城：我先来，23.9纯电，店端99抵1000，店端送星途充电桩，不含安装，全车膜，原厂脚垫，送三年六次保养，帮抢城市购车补贴。 厂家权益都一样。 别的车圈兄弟别来喷，我们花自己的钱，想买什么就买什么，有老有小的，关注安全更多点。