杨朜朜

铁拳无敌孙中山：首保后发现，开去稍微颠簸的道路，副驾位置就会有塑料碰撞震动的响声。哒哒哒哒哒，挺烦人的。开始我以为是安全带扣子，栓上安全带后，依旧有那声音。把车上杂物清理了，依旧是有声音。 走平顺的道路就没有响声。 不过偶尔这样也是挺烦躁的。

路过 🍃：最近中控。开车的时候总是咯吱咯吱响。自己研究了很久，不知道是什么原因。哪车友有没有遇见过？

奇妙旭日Mlc：今天真是让我气死了，坐在车里看后视镜有点歪，调整了一下，还没调整过来，刚把后视镜调正，就听见咔的一声，玻璃炸了，我该是倒霉还是倒霉呢，这玻璃质量也太差劲了吧，我都气的，真是无语了

哈利路利哈：奉劝老司机别买这个车，开车快点的、经常超车的会经常启动发动机，每次启动都空转几分钟，如果你是新手或者开车比较肉那当我没说。

认真学习的韭菜：优点: 1，后排中间没有凸起 2，怀挡设计，丝滑 3，前排扶手台没有任何按键 4，车道级导航，斑马智行 5，语音助手方便 6，远程提前开空调 7，B级车尺寸，轴距长2810mm，后排宽 8，同价位对比，外观表扬，不像网约车，比车头比驱逐舰05好看 9，自动大灯，其他丐版车可没有，方便 10，可油可电没有续航焦虑，我通行一周一冲就够用反而怕油过期故意用油混动跑，用油也相对经济一些，纯电行驶的话算一块钱一度电市区行驶开空调情况下则百公里1.2升油（广东省用车市区路况好开空调甚至更低百公里10℃电，家充6毛一度才6块钱约0.8L升油，我也觉得难以置信。我看屏幕显示计算明明百公里10℃电但是显示折算为3L，理解不了？？？），亏电夏季满载高速行驶百公里4.5升左右，这个必须抵两个优点 11，双联屏，一屏导航另一个屏娱乐 12，皮内饰，表扬 13，电车优势，提速较快，合适，油门我就没踩过到底 14.车标好看 15.远程开空调 16，一体式美观防反光中控屏设计 17，可以上深圳牌+无购置税 18，云宿座舱设计，表扬 19，手车导航无缝流转，微信可以将地址发送到车机 20.取消启动按钮，改为踩刹车启动 21，噪音小于同价位的油车或其他车，就是故意发出低速行人预警声嗡嗡嗡的 22，上车即上电，挺好的，我认为有人在的时候，车应该一直上电的，待机又不费电，我不至于省到极致，讲究省到极致的话建议纯电车 缺点: 1，头部空间不够183cm的人 2，没有第2难以接受的 3，家用车后备箱没有日系油车大，高度不够，没有500L以上，没办法，实用的结果是这样 4，车门内扶手没有设计置物坑，关门不顺手，再不济单单设计个手机置物坑就行啊 5，不能远程APP关窗，无语 6，车内没有后备箱开关，不合理 7，后备箱灯亮只有一分钟，无语 8，APP温度不正常，搞笑的 9，童锁需要手动打开，有小孩的表示太不方便了，有时候被锁车里出不去，无语 10，没有对外放电，可能需要增加成本吧 11，没有手机钥匙 12，低配没有前雷达，中配不知道有没有，配置对比表也没有说这个啊 13，副驾驶不能调高低，厂家不知道它车设计的地台高吗，好像高配才有 14，新能源车地台都偏高，脚长的人不舒适 15，主驾驶上下车不好下脚，没有迎宾座椅 16，没有车内和车外温度显示，其他车企设计也是只有一个室内温度？ 17，雨刮没有智能感应 18，保险贵一些，估计保养也比轩逸，秦贵一些，混动车比油车贵，这些仁者见仁吧！ 19，怎么会有这么多缺点，是不是买15W+的车就没有什么缺点了

西西贝币：哈哈，混动车挑花眼了，列了个表格对比下

车知事：荣威D7直降1.6万，轴距2810毫米，推荐DMH 125km 卓越版

真诚风声JjU：请问D7这个没有保电功能，像节假日长途堵车多的情况下会不会没有电，没有电了还可以正常行驶吗？有没有车友有过这经历，麻烦告知一下

平安80686：点油门 松开后 或者刹车，会有咯噔咯噔的异响，烂路非常明显。。。悲剧了

自若百香果Oy：你们车机跟新了吗？跟新了哪些功能好不好用？

嘟嘟嘟3411：都还款一个月了，突然收到这个短信

外向橘子o6H：11万的情况下，启源A05145P和五菱150选哪个啊，真的是太纠结了，有没有谁能说下他们的区别呢

神秘sonic：和相同配置的比亚迪秦dmi相比，荣威d7后发优势明显，各项技术指标全部超越同配置比亚迪秦。上汽的品控也是优于比亚迪的，毕竟上汽大量技术标准都来源于大众和通用，加上这么多年造车经验，底盘驾控等使用感受完全不虚（建议大家实车试驾感受）。劣势在于荣威品牌最近没落了，很多人都没怎么听说过荣威，当初荣威的750，550，rx5是引领着国产车方向的，英伦风格，数字化汽车，互联网汽车的概念曾被广大车友津津乐道，混动550和第一代比亚迪秦混动更是市面上很常见的两款混动新能源车。然而逆水行舟，不进则退，现在的荣威d7品牌度差比亚迪太远了。不过作为理工男，荷包有限，我不愿为品牌附加值买单，只想为价值买单，划不划算才是最重要的。 我是在上海郊区提车的，还发现了一个小bug，提车时，居然我是他们卖的第一辆dmh，该4s店之前销售卖掉的都是ev纯电版本。问销售员原因，还是因为上海牌照政策，dmh版本属于新能源，区别于纯电版本，在上海不能发免费的绿牌，但也不能上免费的沪c，大量郊区目标客户要么没有大牌额度，要么舍不得将自己的大牌额度用在荣威混动版车上，导致dmh销售弱于ev版本。 截止目前，我开了一周，个人觉得驾驶感受好于所有已开过油车，平时上下班选用纯电优先模式，125km续航足够用了。整体评价，省钱好开！ 官方商城买的脚垫也到了，但是装了下感觉不太匹配，不知道是发错了别的什么问题。还在和客服沟通中。

汽车潮流志：荣威D7 DMH，搭载1.5L插混，综合续航1400km，优惠后10.98万起

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