网络这东西随便玩玩

恩佐网：国内能买到的最强奔驰，极其稀有，今天它来了，落地600多万

奈何世间多无奈：坐等提车 沙发板凳齐上阵等提车

车若初见：初晓敏：库里南见了也一楞 林肯领航员长轴版

说车的小孟：养一台布加迪威航一年需要花费多少钱？

ArWu：提了快一年了，开了1.3w公里了，说说具体感受，车子动力绝对够用，起步底板油或者高速超车都是游刃有余，车子油耗也在接受范围之内吧，毕竟开车只要是在红绿灯第一个必然要底板油出去，不好的地方的话就是3000公里的时候主驾驶有漏风的声音，后面去4s店处理过，现在也感觉不出来或者是听习惯了，再者就是不听音乐的时候车上有异响，偶尔跳出来那种像是共振的声音，不过开着音乐就啥也听不到了，还有就是车机偶尔会卡，出现频率不高，开到现在也就卡了七八次吧，毕竟1.3w公里开掉了，这个频率还行，卡了长摁音量键重启一下就完事，别的问题暂时没发现，平时用车还是挺舒服的，一点不后悔，除了每天在涨的油价，下面放几张爱车图片。

在哪改网茗：20岁，真的后悔选择了奔驰S级，拥有一段时间才明白S级只适合商务人士，年轻人策马奔腾还是应该考虑奥迪A7L或保时捷帕拉梅拉！

开车去寻找灵魂的i：空间和内饰很吸引我，外观更别说了，我想嫁给它了都！动力没什么说的，反正在中国也跑不开，我不在乎。就是倒车影像不太清晰，底盘太低太低。但同级别综合来说，法拉利真的好

胡哥评车：三角前灯，AMG轮圈，无框车门，实拍奔驰CLS

Nickkkksir：一个字，真香! 【购车经历】 从迈腾380看到ct5，又看到a4l 40豪华，最后敲定45tfsi quattro，一个字，香! 在懂车帝看了很久的车，线下也偶尔跑跑4s店，确定买45后线下看了差不多一个月，每个周末去4s店试驾 砍价，最后不含利息 35.x落地（具体就不透露了，销售不大愿意我说出去） 贷7成 1年后还款，一年的利息7200， 销售说我的价格可以排全国前5，也不知是真是假。 380迈腾，性价比挺高的，第一是毕竟还年轻，外观有点商务了 第二是非豪华品牌，有点意难平。后面没看了。 ct5倒看了很久 谈的27.4个W落地豪华，后来赶上缺芯，涨到28了。再三考虑，因为后排和油耗不适合家用，加预算上a4吧。 40豪华，开着倒没太大毛病，但是内个内饰，尤其是银色拉丝铝饰条，有点反光，完全无法接受， 座椅舒适性也不好。感觉除了标以外没有太大的吸引力了。论动力水平 舒适性 空间 内饰，没有突出的，感觉比不上价格更便宜的非豪华品牌。 反复看了38号对45高功的评测，还是加预算吧。多花几万买个自己喜欢，以免后悔。252马力，quattro，bo音响，红色卡钳，19轮毂，碳纤维内饰，alcantara座椅，都是踩在点上的 反而觉得顶配的性价比最高。 从来没看过bb，看4s店都没进过。原因就不详细说了，喜欢驾驶的首先就把这两家排除了。330配zf 8at确实还可以，就是45高功的价格只能买到325Li m运动，性价比高下立判。 【驾驶感受】 惊，这还是双离合吗?？正常开 各个档位切换很难感受到顿挫，轻轻给油就走。轻快 稳当 丝滑。 动力没得说，同级别同价位天花板，百公里加速懂车帝实测5.8s。 底盘的厚重感，加上二等quattro的“心理加持”下😂😂，开起来很稳，过弯底盘支撑性是真好。 转向跟之前十多万的车除了重一点没什么特别大的感受。 隔音静谧性也ok，比不上同事的3系，但是也感觉不错了，尤其的发动机的噪音，几乎听不见。风噪胎噪稍明显一些。bo音响音乐一放，噪音影响就可以忽略了。之前看网上说法担心的a柱漏风也暂没发现。 【乘坐体验】 alcantara座椅比皮质座椅更软一点，舒适一些，反复对比过。但是后排角度确实偏直，但是影响不大，家人反馈没啥大毛病。乘坐舒适性被3系碾压，没得洗。 前排坐垫长度 支撑性都没什么毛病，但不软。 【空间表现】 家用够用了。后排空间比不上3系长轴 迈腾这两个车，但是也足够了，车太大会影响驾驶乐趣。 【配置表现】 配置在这个价位来说一般，没有360，acc，方向盘加热，座椅通风这些，但是对一个老司机来说，也合适了。毕竟动力在我心中排第一。 自己花几十块钱搞了两个迎宾灯，b格up up。 【最不满意】 车机系统非常一般 不算很好用。但是按键 触控的质感还是高级的。 目前城市开了300km，油耗11个样子，偏高，但后面跑跑再看

TAYYYYY：交车主有没有？来个真的

ING特调程序：奔驰AMG E43 3.0T刷ecu升级ING特调，再也不用吵着爸爸买GT-R了

恩佐网：花费百万为情怀买单，最后一代V8的奔驰C63，赶在过年前提车了