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零号玩家6543：星途凌云大灯改装

余生有你才安好3094：兄弟们，今天去看了2024款凌云四驱星尊版，试驾一下，标准模式很肉，小马拉大车的感觉，在切换到运动模式，那就没得说了，随踩随有，加速很线性，没感觉到啥顿挫之类的，但说的是运动模式哈，空间很大，座椅坐着也很舒服，试驾一会儿没感觉到不舒服，坐上去那一下就感觉出来好不好了，之前开过朋友途观L，个人感觉跟坐凳子似的，又直又硬，反正就是觉得不好开，个人感觉，不喜勿喷哈，废话不多说，直接上价格，跟销售浅谈了一下，优惠17000，我有置换补贴13000，五年贷款补贴10000，也就是啥政府补贴吧！指导价179900-17000-13000-10000=139900，然后就是139900加上购置税，保险，上牌服务费啥的总的158180，但是还能谈，后面8000能抹掉，15个应该就能拿下，兄弟萌觉得这个价格怎么样，坐标无锡

顺 其然“” 乐 于生~_~：这车还没有上市就盲定了解16万出头的大冤种。目前用车半年了，跑了接近4000公里。 这里要吐槽用车途中最难以接受的就是 低频压耳。 水利路只要连续驾驶半小时以上主副驾的人就会出现耳鸣，时间越长，耳鸣越严重。驾驶途中我一直都有天窗开了一部分，车窗是不能开的，开着噪音太大。 现在说高速路应该驾驶50分钟以后也会出现压耳 耳鸣，驾驶时间越久。耳鸣越严重。 上述这两种我与我老婆主副驾都相互乘坐过，两人都会出现耳鸣。目前后排什么清楚不清楚，没有机会坐后排。都是两个娃坐后排，他们都不能表达清楚。至于其他什么异响，我都不在乎。这个耳鸣真是已经影响驾驶人与乘客的身心健康了，希望星途后期改款能够解决这个问题。不知道车友的凌云会不会也有这种情况…… 还有瑶光的车友们，你们车长时间驾驶水利路与高速路也会出现这种情况吗？

灿烂星空Qn：最近想入手星途凌云，看到网上说各种小毛病，请教各位星途车主，这车怎么样，买了以后闹不闹心。

新座驾：星途揽月“翻车”了，超25米高陡坡连翻8圈，结果只是擦破点皮？

极客藁城6j0：垃圾星途新车一个礼拜就不行了，打售后电话说下班了，慢慢等着好了

流云映雪：星途车主，这油耗怎么样？

80大叔：#户外 #现场实拍 #山咔咔泥巴路 #奇瑞 #探索06 大型打脸现场😂😂😂

nex系列：车友群一位车友从堤坝翻车下来，人啥事没有，兄弟萌闭眼冲新凌云，安全性没得说

大橙子闯地球：环球3年的蓝牌国产战车，终于回到了祖国！谁还敢再说中国人不行

王成佛半山木屋：奇瑞粉丝挑战成佛坡吃土鸡，这样激情澎湃的场面，感觉自己年轻了

江南宁静致远：凌云400T各配置、功能使用情况及评价

kenhins：如下，参数明明是1998，根本就没有2000，有图有真相，实锤了。啊～tui，

666中国好公民999：希望我们国产企业报团一致对外，别互相伤害，共同发展。我们支持国产，你车企们也需要积极向上才好，我不是奇瑞粉，也不想凑热度，我只是一个普通车主，客观的说出我自己对这款车的满意和自己对这款车的一写感受，外观中规中矩深色系适合30岁以上人群，内饰简单大方基本上操作可以通过车机互动解放双手，空间足够大乘坐舒服，动力就是一个意外，让我感动。中保研测试碰撞5星➕给我安全感，对我们一个普通老百姓来说，一款安全系数高，性价比高，外观落落大方的车为什么销量上不去，车企应该好好考虑考虑。

666中国好公民999：看到这样的宣传我觉得星途凌云的宣传是太谨慎了。

三八开教主的凌云S：看教主跑瑞思赛道，最高尾速100多点，过弯基本30到70，就这种程度的“激烈”驾驶跑了一圈1.4公里费时1分6秒就水温过高？ 仔细看图，两天两夜跑了3000公里后直接拉进赛道，跑跑了一圈，变成了3019公里，里程数更是夸张的从176KM减少到80KM，跑了一圈一下减少96公里？没有原地空档轰油门30分钟我是不信的 有没有来洗地的？

悬崖上的剁椒鱼头：教主说奇瑞造假，作为奇瑞车主，没看到官方有反应，希望奇瑞法务部在憋大招。加油啊，奇瑞，作为老车主，实在看不下去了，凌云车友圈，瑞虎8车友圈，全是带节奏的，看着心酸，5毛一条，大把人拿，哎！反正有了大飙车，不差一个教主，对吧。难道奇瑞法务部还不上？

verse4u：株洲的凌云s实锤特调车，但…

凌云走遍中国：不好，星途凌云要出名了

ㄣ罱ヤ蓦：终于有车评人正儿八经地来锤了，用特调车做宣传，量产车却一塌糊涂，真是把消费者当傻子。这种偷奸耍滑、坑害消费者的车企哪怕是我没地方做保养也要祝它早日凉。 同时这次也是又印证了一句话：同价位销量烂的批爆的车肯定有致命的问题，只不过这次奇瑞/星途有问题的不只是产品，还有作为一个车企最基本的良心。

梦醒一场空886：请问一下，星途凌云400t，远程打火，打燃之后没有钥匙不能开走吗？打然后，踩刹车就熄火了

高原白狼：提车3个月了，跑了不到4000公里，油耗9个多，太费油了，简直就是油老虎，要是加水能走就好了。出乎意料的是居然没出啥问题，百米加速12秒多，麋鹿测试自己测了一下40-50的样子，都说便宜没好货，看来还真是……最近关于凌云的测试也是五花八门，不过成绩比我测试结果好多了，倍感安慰！ 昨天调整模式，百米加速大有提升，已经到了11.2秒了 不说了，忍痛继续用吧！ 普通老百姓用车，开车水平不高，大家多体谅！😬😬😬

味八千：昨天加油，自认为虎8鲲鹏版是45升油箱，结果加到了46升！油箱里还有底油。油站说可能我搞错了让我问下4S店。正好奇瑞公司自己的智云互联APP有电子版用户手册，自己平时有翻看。找到燃油系统后标识油箱为51升，这是错怪了加油站。但后面数据是油箱材质是塑料。 是不是所有车子的油箱都是塑料？公知是塑料容易和汽油发生静电。而且没有铁质油箱结实。我看大货车油箱都是铁质的。关键是这油箱真的小，奇瑞在这方面也太省钱了吧？

众泰逆向研发部：奇瑞星途凌云前脸改造计划之二。之前设计的有点不尽人意。在不改变原版设计基础上，今天再次改造，力求降低视觉中心，提升档次！水平低，见笑。老铁看看，提提建议！

Top试驾：【最满意】 ※发动机：奇瑞用在星途上的这台2.0T发动机技术方面确实没的说，350bar高压喷射，双涡管增压器，CVVL连续可变气门升程技术，就这些硬件，完全不输合资发动机，EA888 gen 3b发动机的燃油喷射压力也才250bar，EA888 gen 3则只有200bar，可变气门升程的调节系统也比大众的AVS和本田的VTEC这种两段式的更高级，有了更强的高压喷射系统和连续无极可变气门升程系统之后，能够让发动机的动力和燃油经济性兼顾的更好。 ※车机系统，星途是少有的国产车里面原厂带Carplay的。 ※油耗：百公里平均油耗8.5~10.3L，这个表现对于2.0T高功率发动机的SUV来说，真的还是挺不错的。 【最不满意】 ※双离合变速箱：虽然星途的发动机很强，但是在发动机与变速箱的匹配上，奇瑞还是差点意思，双离合变速箱换挡的时候动力中断比较明显，感觉TCU的控制策略就是不允许让离合器结合那么快，这样做确实能够对于低速的平顺性有一定的帮助，但是这就是把双离合变速箱天生的优势给限制了。 ※售价：顶配车型裸车竟然卖到了17.99万，如果拿它的配置内饰去和合资比的话，确实够用，这个价格也没问题，但是拿它和同为国产的星越L一比的话，无论是设计还是配置，都显得有点不够看，不够豪华，不够高端。（这里多说两句，虽然发动机技术凌云要比吉利用的沃尔沃的那台T系列发动机强，但是别忘了车还有变速箱，匹配到一起整个动力总成的表现，星越L也要略胜一筹。）

瑞虎8大鹏：看着别的品牌都在冲销量，而奇瑞没现车想订虎8，没现车，需要等1个月左右我们这优惠力度才7千，4s店里展车都看不到，想闹哪样，不卖了？我都有点怀疑是饥饿营销了照片是销售拍给我的

渡人间：谁说的省油？

一路捷星途1：以前说实话对吉利汽车很有好感，可是关注的越久，它的营销越来越恶心。 一开始我还以为是打错了，直到多个场合宣传都是4920牛米扭矩，起飞了吧？军用坦克也就这扭矩吧？ 我看有人说这是经过变速箱后能输出的最大扭矩。好会玩哦，居然不是大家平常的那种解释。 “当格式条例出现多种解释时，按照人们普遍理解的不利于提供格式条例一方的解释解释”，这就是欺骗吧。 星越L油混，续航1300公里，吉利1.5TD发动机，而众所周知，这款发动机是3缸，吉利从不宣传是几缸，因为他知道人们反感三缸机。 那么 油混+三缸机+蓝牌+购置税+17.37万起步，落地得20万+了。前有比亚迪宋plus-dmi、唐DM，后有长城混动、奇瑞phev，吉利凭什么打？凭吹牛吗？星越L油混必然凉凉……