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幸福春风2K4：轩逸我真的搞不清楚为啥每周还有6-7千的销量，秦不管从那个纬度都能吊打轩逸吧？轩逸的销量你不得不服

汽车网评官方号：小型SUV起亚索奈上市！采用全新设计，售价9.19万起

光哥説車：真是搞不懂了，这轩逸到底好在哪里？这么多人买，又拿下了2024年第一季轿车“上险”销量排行榜冠军，秦PLUS DM-i还是干不赢它。

刚刚汽车：大降价时代到了！合资车企加入降价战，是捡漏还是等波澜？

单手开M3的酷furry：本人家里一台2015款的奥迪A8L 55今天审车，车管所不给过，理由是车辆与车辆出厂时的车本不符（其他的证件和正常的行驶本上的照片均为升级S8轮毂后的）。但当时买车时就是看上了这台A8，提车的那天我们偶然看见了停在旁边也准备交车的S8，当时觉得S8的轮毂很好看。于是交车时我们在4S店内升级了S8轮毂，以前审车一直没有问题，但这次却被车管所以“改装车”为由不给过审。请问这种情况是否可以找4S店出具相关证明，证明是在交车时升级的原厂轮毂。并不是我们不愿意更换轮毂通过审车，而是本人觉得这样的做法极其不合理，请问这种情况该怎么办？

飞向太阳的科希莫：大佬们，帝豪手动豪华6.1全部拿下，还可以再谈吗？

meng321：买了快一周的艾瑞泽5，今天的油耗，这两天尽可能躲开拥堵路段，30公里左右的下班路程，50分钟左右到家

说车的馬王爷：官方补贴2万，起步价不足9万，东风标致408龘龘款

铭罗曼蒂克：朗逸发出的强势动作令人瞩目，裸车价格仅需66000元，落地价更是惊人的72800元！这显然是直指比亚迪。回想多年前，曾花12万元购入朗逸的经历，不得不感谢比亚迪，因为当年的竞争确实十分激烈。如今，汽车市场情势犹如当年电商大战，已进入了决赛圈。而在如此激烈的市场竞争中，小企业面临着被淘汰的风险。 朗逸

王多鱼说车：轩逸与伊兰特谁更值得入手？谁更适合家用？纠结没必要一分钟告诉你！#汽车#汽车知识#汽车大降价-#抖音汽车#汽车人

汽车有文化：王传福：燃油车已经不行了 聪明的消费者选择电动车

懂车帝视线：关注丨上汽名爵在印度被掠夺？知情人士：上汽拥有对MG绝对控制权

南方都市报：全国人大代表周云杰：建议鼓励各省市扩大汽车消费补贴范围

社会人物解读：欧盟玩不起就耍赖，为了阻击中国新能源车，撤销“禁燃令”。 欧盟这是翻手为云，覆手为雨，眼看中国新能源车势如破竹，遥遥领先，欧盟无力应战。居然打起退堂鼓，玩起了朝令夕改，撤销“禁燃令”。 当初欧洲人为了世界环境有所改善。他们宣布“禁燃法案”，要求欧洲在2035年前实现新车二氧化碳排放量减少100%，没

科技车机侠：轩逸这是迫不得已啊！ 6.98万， 比亚迪不愧是行业搅局者，要知道轩逸以前可是落地十二三万的车啊！说不定卖6.98万，利润还有两万，还可以再降一点了。

文武车道：比亚迪喊出“电比油低”，没想到五菱、长安等纷纷应战，谁更受伤

追风追车：跑高速多了跑到6.3，市区预计在7个油左右。轩逸落地8个多，比亚迪秦DMI最低配也比轩逸经典豪华版的配置高，还是混动，也8个多一点落地，这让轩逸，朗逸，威朗等燃油车怎么活？日产轩逸能给退款吗

就是小冉：出租王者伊兰特！北京的哥都不认？#北京现代 #伊兰特 #北京的哥 #dou是好车 #抖音汽车

汽车大咖show：现代伊兰特：性价比之选

汽车散人：从998直接到798 这样定价不妥当 风格不要那么激进 不看好他们的市场部门 对老客户是种伤害 更多的是不稳定 有点情绪化定价 或者短视化 求刺激 这样的市场定价与策略 不看好。 从998可以官降到898 再优惠优惠，可以到8出头 温和一点 长久一些 现在直接刺激到798 固然有了市场热点与关注 但消费者一是质疑品质 二是价格的大跳水 看其他车型，都是X.58 低配整成8.58还勉强可以 总之 不要求刺激的定价 如果是这样的市场部 必然是急功近利的人

派大星gt：这个价格我凭什么不买轩逸或者朗逸？这两款已经经过市场几十年的验证，绝对质量没问题，而且又保值。除非秦6.98 w

小红的黑秦plus：不到一年降价2万，这以后怎么支持你，迪子