笔耕不辍意难平

大气精灵3i3：看来领克08是真降不了价啦，只能以减配的名义上低价，应该用料确实是实打实的吧？ 看一下现在配置少了哪些？到底08plus值不值呢？

超哥不说车：首先作为一名业余车评人，也是老雪佛兰的粉丝，实在看不懂探界者plus的套路，明明可以大卖的车型，却是一张好牌打成稀巴烂。 先不说雪佛兰PHEV插混技术如何，毕竟没有人实测过，动力和油耗表现只是官方给的数据。 插混的意义在于舒适性和经济性，不要说快充不安全，这种话放在前十年可能会有人信，快充可以不用但是不能没有，毕竟大家选择的是混动车，而且现在实际情况是出门基本都是快充桩，所谓的经济性变成了负担，如果从一开始就决定当油车开，还不如干脆买个纯油车，省心省钱，油改电是最大的忌讳（不接受反驳）。 没有hud这都没有关系，但是标配没有外放电是几个意思？给出的理由是为了节省成本，我实在是想不通这个钱真的有必要省吗？更无知的是直播间有销售居然让我们自己买个外放电的外接设备，难道真的不懂没有外放电功能就算是插了外接设备也是不支持外放电，甚至还会有危险吗？ 另外，底盘电池的突出（如图），设计师真的是认真的吗？雪佛兰真的是认真在造车，认真在卖车吗？用的比亚迪刀片电池，不用宁德时代电池这也就算了，毕竟比亚迪电池也还算可以，但是有啥好避讳的？不能问，也不愿讲，有啥好避讳的？ 作为一个雪佛兰老粉，等这款车等了很久，最终却是这样的结果，我不知道会不会有很多人跟我一样对他们恨铁不成钢，有多少人对此失望透顶！

卧槽周总啊：做为CT5车主，开了一年多快2W公里了，各方面感觉都不错，车身重 高速很稳，外观颜值高，经常停车会有人凑上去拍照片。 不足的地方就是大脚油门下去后有迟滞性，反应那么零点几秒，我一般都是用自定义模式开，方向盘舒适性，其他都运动模式。 音箱表现很不错，尤其是在听DJ时。座椅加热通风非常棒?那个按摩有没有一样。无线充电和无线CAYPLAY用的很方便，上车自动连接。 高速打开自适应巡航和车道保持后尝试手离开方向盘，车有轻微跑偏的话会自己纠正，大概30秒左右，会提醒你握住方向盘，就不建议大家试用了，安全第一。对了，如果你这时不打转向灯就要变道的话会有阻力。内饰都是物理按键，比触摸的好太多了。 关于空间，我经常一个人开所以非常够用，后排就算坐三个成年人也没听他们说过很挤之类的，都正常身高体重。 操控性很不错，动力也足够用，高速上就没我超不了的车，而且指哪打哪，会让你有人车合一的感觉，不过ps4s轮胎过坑坑洼洼的地方一定要降低速度，以免起包。我车子扎了一次胎，去4S店做保养都没看出来，以为就少了点气，这样开了一个多月才发现的。 油耗的问题嘛，仁者见仁了，高速在8.5左右（我开的比较猛），正常120巡航的话会在7个油。市区开能到17~18个油，取决于个人的驾驶习惯，综合油耗10~11个油，完全能接受。 我买的是水墨灰，然后贴了钛合金灰的改色膜，行驶证都不用改。准备用两年再把膜揭掉，又是新车。贴膜还是有好处的，车子被别人轻刮过两次，还被人恶意用钥匙刮了半米多的口子，幸好有膜在，不然得去喷漆了。真心问候一下这些故意刮人车的妈妈，是什么样的BT心理导致？ 总而言之，做为我的第三部车子，我对CT5非常的满意，好好用上5~8年，准备换我的dreamcar-帕拉梅拉?