夏夜与风

黄石设计师木柏：零跑C10 1500公里小总结

D车帝第一帅：1、座椅还是没有c10舒服，感觉比老款好一点点而已，后排坐的比前排舒服。 2、最明显的缺陷：试驾过程中，开空调中挡风速，驻车等红绿灯时，手握住方向盘震动明显，关空调又没有了。不知道其它23款车主有没有这个问题？能不能修复，是个性问题还是共性问题，其它去试驾的兄弟可以着重留意一下。 3、辅助驾驶也就那样，城市里开不到两分钟就让我接管。 4、悬架硬了很多，过颠簸路段时，没有摇晃的感觉了，fsd没感受到有何区别。大概我试驾的车比较少吧 5、音质没听出来有什么区别，60-70行驶中隔音还可以。

粉红色的歌姬：我只开过22款11和24款11，都是纯电，我现在谈谈两台车的区别。 优点：1.车机能流畅使用，小零识别语音比以前强很多个纬度。2.内饰这个颜色比之前任何一个色都更好看。3.车内某些地方的用料质感比以前的要好，包括塑料件，但是车顶是布的，不是那个翻毛皮。4.座椅软了超级多。5.lcc稳如老狗，几乎不会画龙，包括拐弯，75时速。过路口白线消失也能够继续开不会断，因为路口两边的线不是对接上的，进入新路口能够马上居中。6.底盘比以前好不是一点半点，小震动过滤得很好，最主要是起伏路面车子不会跟着明显晃动。以前真的太晃了，好了很多很多。 缺点：1.座椅虽然软，但是款式没改进，所以坐垫还是短，跟c10的大长座椅没法比，我的大腿没能够完全承托，还差一个拳的距离，c10是完全承托住。2.充电口在扶手箱里，而且没有留口子，我本以为箱子会留孔从前前的小箱子串出，但是真的没有。3.试驾车行车电耗23，这个要等车主提车才能看真实电耗了，我这30°，开最低温最高风量。4.没有优惠。 我本人是开20万b级燃油轿车的。就市区而言，新11能够做到完全碾压了。高速没得上，所以不知道会不会飘。购买新11我觉得是比上不足比下有余了，我也试驾了很多20几万的电车，比如极氪，特斯拉，飞凡，理想。旧款11当时试了，感觉很差劲，所以没有考虑，但是新款11，起码不会差太多了。所以预算15左右的买15.88纯电，绝对惊喜。

词不达意是喜欢：22款老车主（韭菜）史诗级更新来了

斯图维特：昨天试驾的深蓝s7 200max，今天试驾的c10 210智驾。 目前决赛圈就是锁定的这两款车，静态和动态都仔细感受了一下，内容比较长。 空间:c10＞c11＞s7 没错！c10空间最大！虽然轴距小，但是我185身高前排调到b柱后排腿部三拳头部一拳，c11腿部小了半拳，s7比c11还要小半拳。因为展厅c10和c11摆在一起，同时感受确实c10更大！销售说是因为c11电池空间留的大并且溜背造型所以没有c10的方盒子来的宽敞。（c10的天窗比c11大一圈） 座椅舒适度:c10＞s7＞c11 C10座椅是真的软，体验像真皮沙发。比s7好很多，对比下来c11硬邦邦。 车机:c10＞s7＞c11 其实c11的流畅度已经可以了，但这玩意就是电子产品，新款用的更丝滑。语音在试驾过程中识别的都挺准，感觉都够用。 提速:s7＞＞c10 对动力有要求的就不要对c10抱太大希望了，运动模式下这车把油门踩到发动机舱也是慢悠悠的提速。油门有0.5秒延迟。相比之下s7推背感嗷嗷的。 操控:两款车行驶质感都不错，属于这个级别正常水平，没有越级体验，也没有拖后腿。个人好评的是两款车操控都不错，转弯变道灵活，没有开传统燃油suv船的感觉。c10掉头两个车道，s7三个车道，c10转弯半径更小。动能回收开到强s7松油门像油车发动机反拖制动线性柔和减速。c10拖拽感比较明显，制动力度更大像踩了刹车。重点说下c10的刹车，调教绝对有问题！老司机喜欢轻点刹车减速，但是这个车前半段刹车是虚的，等于你轻点刹车根本没反应！！！后半段稍用力踩一点制动力又成倍增加！体验非常不好！！ 配置差异: C10对比s7能感受到最直观的就是比s7少了电动门把手、hud、后排空调控制面板。其他方面车机零跑8295领先s78155，有框车门对无框车门见仁见智，后排扶手放倒s7的更长还是支撑到座椅上的更结实更舒服，c10的扶手又短又宽还是悬空的有点怪异可能设计师有吸碗嗜好。喜欢露营住车里的c10最窄处110cm大于s7的95cm更占优。电尾门s7单杆电动c10是双杆更厚道。 空载离地间隙:c10 195mm s7 175mm 总结:s7内饰氛围更豪华像L7缩小版，c10更简约但是c10得橙色内饰更柔和比s7的橙内饰耐看。s7算是比较水桶的各项指标没有太突出但整体均衡。c10简配的有点丧心病狂底盘全是铁疙瘩就算了，连胎压监测都没有真的垃圾！这一点谁都不要洗！！！因为连销售都看不下去在喷了。s7目前200max可以谈到16万落地带保险上牌，我觉得对比品牌力、售后、配置、做工等因素c10增程中配加包能比s7便宜2万5到13.5落地，果断冲，就算车子有毛病也是我开的不够温柔！便宜2万到14落地合情合理老夫先买为敬！便宜1万5到14.5落地就要慎重考虑了！如果贴膜保养充放电枪等礼品给到位也不是不可以。如果只比s7少一万块，价格上到15我肯定冲深蓝去了，首批小白鼠车主你们谁爱当谁当

顽强小羊2GE：这边的展车终于到了，却没想到是 530 丐版😅 关注这款车的话优点大家肯定都了解得差不多了，我就只说缺点（针对这款丐版，高配得等2月试驾再体验）： - 座椅缝线、包裹的细节确实不太好 - 离地间隙不够 SUV，也就轿车级别 - 扶手箱前面杯架那部分材质摸起来是硬的，但随便拿指甲都能刮花 - 360 影像像素挺低的 - 没有零动空间（就是可自定义的自动任务） - 没有休憩模式 - 没有哨兵模式 - Face ID 只有个壳子在那里，里面没有摄像头😂 · 其他方面还是能满足我的期望的，如果试驾没有大问题，正式发布降个 1.5-2w 左右就完美了

陌涵秋1008：之前还是3天启动一次发动机，今天到好了，昨天启动，烧了10公里，今天又烧了8公里，我每天上班路程才5公里啊！！！！！！！！！！既用我电，也烧我油，你们到底在干嘛，比亚迪这帮乐色！！！400摆烂，4S不理

boooooo0：Qualcomm Technologies, Inc TRINKET，这个处理器怎么样，有了解的吗？我百度说是665，，差点意思。为什么dilink3.0呢。也是很离谱

冬天飞雪126994849：中午有点忙 没来的急去4s店 忙完就去 销售给我拍的 大家先看着😂😂😂😂 注灰色老款 白色新款

小辉灰会飞：图一是旧款，图二新款，看图二装车牌位置下面大概长了几厘米，看来车厢空间没变

雨泽淙淙：宋Prodmi的中期小改款，已经在工信部申报了，估计5月上市，老款优惠是肯定的，新款增量降价的话，去年提车的车友刺痛啊！

爱生活的大海666：问一下大家，宋pro是不是要改款啊，尾灯改成中国结，这是真的吗

Alan7934：我的车买了快一年了，去年3月份提的车，到现在还没收到OTA推送，不知道为啥情况，大家都收到了吗

子规8923：请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 1、比亚迪宋虽然车不算大，但是它的科技味道十足，驾驶感觉很棒。外观不用说了，还是很时尚的，五千年的中国风，也很符合物理学原理，阻力比较小。开宋这款车感觉现在开国产车已经不用顾及那么多了，内部的质量已经有所提升，大毛病几乎没有，唯一的小毛病也少了。可以说外形赏心悦目，内涵富有四海。国产车值得信赖； 2、它的外形时尚，科技感强，安全性高，用料很实在，配置很丰富，耗油也很省，动力很充沛，质量还有待日后的长期驾驶。缺点是后排座位硬，不太舒服； 3、空间方面，空间大，坐在后面很舒服、很宽敞。配置方面，多到想不到，功能强大，配置丰富。比如有全景天窗、倒车雷达、车机系统、倒车影像、电子刹车、电子狗、米其林轮胎、行车记录仪、无钥匙一键启动、真皮方向盘等等。 【能耗表现】 在市区跑跑一般纯电就可以满足日常需求了，高速就是混合使用了，现在综合油耗差不多在5左右，买混动车型就是想省点油钱了，然后又能兼顾长途行驶，毕竟偶尔出去玩还是得混动更省心点! 【最不满意】 原厂杯架，我水杯根本放不进去啊！不知道设计师怎么想的。 低速馈电时发动机声音也有些难受，速度快的话，风噪胎噪有点明显的。 后备箱真的空间很小，不知道是不是为了第二排空间，把后备箱都挤没了。 无线充电位置太隐蔽了，充电要塞到里面，真的有消息都不知道，不仅充电慢，而且发烫。刹车感觉有点硬，即使是我已经设置成了舒适，还是感觉硬。 【驾驶感受】 电车的动力不用多说，随叫随到，轻踩下去，轻松超车。起步又快又稳，油门踩深点，推背感立马就上来了，加速也很线性。方向盘比较轻巧，转向精准，掉头半径很小，开起来很轻松，跑山路动力不是问题，就是底盘差点意思，连续过弯还是要提前踩刹车的。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

ℳঞ任宝꧔⁵²⁰ꕥ：抖音里发现的，黑华为和比亚迪都有钱。我说怎么这么多人投诉比亚迪呢！都是为了挣黑心钱的！ 再说一次，我不是卖车的！就是看不惯那些黑国产品牌的人！恶意投诉！也配做中国人！

痴汉床车：今天无意中发现元也有一款SUV，颜色大小内饰更对我胃口，虽然我知道综合性能宋更胜一筹，但元也能满足使用需求了，现在唯一的纠结就是没胆量上纯电……，谁来给我胆量或者直接劝退我的想法