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五菱的车便宜皮实,空间大就是输在牌子上,炫富别想了,个人看了这么久安全配置没有说,不想什么l3l4,L2能上就好了其实五菱要是把这个车做好了,高端汽车品牌他能上去别让我们失望,好的话几万块钱那些多舒服
云南中机:随着中国二胎家庭的逐渐增多,大空间的MPV逐渐在市场上也火热起来。说起MPV,奥德赛就是其中不得不提的名字,出自本田,有着合资品牌的信仰加持,再加上比较不错的空间表现,它在市场上也是不乏拥趸。 但是,奥德赛的价格还是比较贵,起售价都要22.98万了,还是让不少车友看着奥德赛的大空间流口水。不过,随着五菱凯捷的出现,这个局面将会得到改观,它的空间表现比奥德赛要更好,同时价格肯定会更亲民。 五菱凯捷是挂五菱银标的第一款车,厂家这边还是很重视的,前段时间放出了车子的官方外观图,车头极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计看着就是很大气,四颗分体式的LED日行灯看着也是很精致,和奥德赛相比也是不落下风的,有着官方所说的全球车的气质了。 作为精研MPV的厂家,上汽通用五菱对于空间的把握能力在国内无人可比。首先就是车长,五菱凯捷的车长达到了同级最长的4875mm,比奥德赛的4847mm要长出不少,良好的车长基础,再辅以“2+2+2”三排6座的座椅布局,每位车内的乘客都可以拥有良好的空间余量。 特别值得一提的是它的二排座椅,这一排座椅就是五菱凯捷为了应对奥德赛等车型的竞争而放出来的“大招”。这个二排座椅最特殊的地方在于配备了磁浮式四向滑轨和腿托,是国内30万以内唯一带腿托和长滑轨的家用MPV!腿托这个比较好理解,但往往也是高端MPV才会出现的,比如我们常说的埃尔法,腿托就是它的制胜法宝之一,没有想到五菱凯捷身上也出现了,而且还支持同级最大的72°开角。 磁浮式四向滑轨这个名字比较拗口,但是根据厂家的说法,装备了这一导轨以后,第二排座椅不仅可以支持前后滑动离长达560mm,更是可以左右滑动,这样一来,车内的空间就更灵活了。当你是一个人坐在第二排的时候,放下腿托,把座椅滑动到最后,再把座椅调至自己喜欢的角度,那不就是妥妥的一个boss待遇?如果你带着孩子乘车,想要便于照顾,就可以把座椅向左或者向右滑动到另外一个座椅方便,照顾孩子妥帖又轻松,再也不用伸长着手去安抚孩子了。这样的二排座椅,真是对于中国式大家庭无比友好,太合宝爸宝妈的心意了! 第三排座椅也是表现非常棒的,以前乘坐过奥德赛的第三排,感觉奥德赛的第三排很鸡肋,说是三个座位,其实坐两个人就很挤,还不如五菱凯捷的第三排就是两个座位,无论是座位的宽度和腿部的空间,都能够得到比较好的保证。而且,厂家也为第三排座椅量身打造了一个“绝招”,第三排双座椅可独立隐藏式放倒,并完全收纳至与地板平齐,形成容积达1514L、长度达1420mm的规整后备箱空间,在需要装载大量货物的时候,比如说一家人出游的帐篷、儿童自行车都可以轻松放得下。 而且,厂家在一些细节的地方做得也很用心,比如说,五菱凯捷的第一排、第二排座椅都是可以180度放倒的,出行疲累时可以作为家人休息的场所;在车内的每一个座位旁边,都提供了独立的USB接口和空调出风口,对车内的乘员真是照顾到家了。 从五菱凯捷的空间表现可以看到,厂家已经把每一个细节都考虑进去了,处处为用户考虑在前,真的是堪称同级无敌的空间表现,如果价格比较到位的话,相信车子大卖是迟早的事情!
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