carrot1049

bear2827369：我的是m5纯电620km续航，9月10日充满100%，9月18日跑了237.7km，表显综合剩余续航144km，估计满电综合续航也就380km，clc是620km，实际综合才380km，这个达成率只有60%啊，不是说市区达成率80%左右吗？

开朗海燕oEh：最近看到微信etc感觉还可以，不知道有没有人用过，好不好用？

勇敢的水滴pRS：问界m5为什么没人买呢？有什么大的缺陷吗？我看网上说的主要是车不够大、抄袭macan。外观我觉得还行，车空间我觉得够用了，像理想这种太大了。然后像地盘、智驾这些反应都不错，为什么没人买呢？我很想买，但是看销量那么差，怕有什么大的缺陷，有没有大神指点一下

爱笑艾伯特3k1：中规中矩，用料不错，有质感，希望调教上，空间上再优化优化，辅助驾驶全速自适应巡航以及车道保持目前很好用，自动泊车也很好用，长途还没有跑过，充电速度一般，目前最快充电功率40kwh，应该是充电桩兼容性不够。平均电耗在17-18度/百公里，夏天空调24度，一个小时空调掉十几公里续航，一度电左右，在车上休息很舒服。 【最不满意】 空间方面，前排储物空间太小，手套箱，中央扶手储物箱都小，没有眼镜盒，后排后备箱同级别算小的，还好有前备箱补充一下，前备箱的空间还是足够的，除前备箱外，其他空间都偏小。 【驾驶感受】 驾驶的整体还是比较商务的，车子稍微宽了点，已经蹭到几次轮胎了，强动能回收无法让车子停止，需要踩一脚刹车，控制不好车子会有一点晃动，应该和车重太大有关。

咚咚哒哧：车评，第二弹。 为什么说这是第二弹。详情可看我的动态。 话不多说，接上题： 今天下午从老家回成都，全程高速。路程接近400公里。时速控制在110左右，驾驶时间4个小时。 【驾驶感受】 上一弹，我已经提到了的，就不再重复。说说新的： 第一点：高速行驶时，方向盘转向有点重。单手操作，要用点力。如果双手操作，说实话，两只手有那么点累。时间久了～两肩容易僵痛。 第二点：地盘调教很好，高速过坑，并不会出现某些车评人说的车辆回弹的小动作。过一个坑，就弹起来了一次，就稳定了，不会再弹起来。 第三点：路面反馈很真实，过高速减速带的时候，那振动会直观的反馈到你手中的方向盘上。嗯?，很酥麻。但是轮胎的振动不会反馈到你的屁股上。很稳～ 关于高速风噪及胎噪，时速超过80。风噪开始出现～时速达到100及以上，胎噪就出现了，但是不明显。这时候，请打开音乐。你需要让你的耳朵享受一下，而不是去感受噪音。PS,风噪主要集中在后视镜位置。胎噪嘛，我这20寸轮毂的运动胎，有噪音很正常。不过，总的来说，其实这些噪音在我可接受范围之内。因为我比较佛系。哈哈哈～ 【油耗】 昨天我从成都回的老家，今天我又从老家回到了成都。总里程差不多接近800公里。嗯～一点是刚好有点有事情，还有一点就是特意做一个车辆高速评测。详情，可看图片。说一下费用，出发的时候，纯电里程为160公里，油呢为875公里，满油出发。今天回到成都为纯电里程50公里，油表里程为303公里。期间在高速充了两次电，费用为70。回家后把油加满，花费为356。 【亮点配置】 抬显确实很实用。不用低头看中控，怕超速了。☺️ 另外，后备箱空间确实大～～。我都可以躺进去。。 【最不满意】 就是新车味太大～～都过去十几天了。几乎每天爆晒，通风。现在还有那味～～ 这就是我这两天高速行车，所感所知。完结了。码字太累了。 最后～非常感谢圈主的推荐。

恩佐网：RS 6太贵，75万多拿下一台奥迪RS 4 ，车主：比路上95%的车快

Superminator：蹭到马路牙子破了点皮，需要换胎吗

BridgeRain：【购车经历】 今年5月26号终于排到了北京纯电新能源指标，那个周末立即去看车，还看了比亚迪唐、宋、零跑C11、极氪001、蔚来ES6等等，5.28上午去看问界M5ev后驱版，之前就一直关注问界，试驾以后家人们也都很满意，我自己又是华为全家桶用户，当即订车。 【提车价格】 原车价25.98w，送了1w的座椅按摩，赶上了2w重庆补贴 (半个月就到账了)，所以裸车价是23.98w(开票价25.98w)，在交付中心买的保险，三者500w+节假日翻倍，保费6.2k，所以落地价是24.6w。此外，还送了一部华为256g P60手机(价值约5k)、3w华为积分、5k提车大礼包。。。总体上还是非常香的。 【用车感受】 6.18去交付中心提了车，不到两个月开了将近四千公里，有高速也有市区通勤，总体感觉不错，但也存在一些问题，写出来供感兴趣的兄弟们参考。 (先说下“自驾版”，自驾版就是标准版，为了区别去现在出的智驾版，我们都自嘲是智障版，时间长了车友群里有些尊贵的28.86M5ev车主心里甚不爽，于是我们都改成是自驾版了) 先说下优点： 1、舒适模式的驾驶风格与传统油车类似，虽然提速更快，但不会让人感觉不适，动力回收的介入感不强，开车和坐车的人都比较舒服； 2、车机流畅度非常好，配合华为全家桶使用效果更佳，华为手机手表离车自己上锁、接近自动解锁很灵敏准确，不过有车友说其他品牌的设备支持度不佳； 3 、车内异味不大，我这辆是5月29号出厂的，刚开始有些味道，买了点活性炭矿晶扔车里四五天就没啥味儿了； 4、标称CLTC续航620公里，实际续航在500公里左右，市内通勤能耗差不多15，跑过四五次高速长途，全程开空调，能耗大约20； 5、充电速度跟充电站的能力有关，一般的快充可以达到1分钟1度电，最快差不多能1小时充满； 6、车内空间较大，座椅通风、按摩很舒适，后备箱和前备箱的储物空间还是很令人满意的； 7、车里的华为音响听着还不错，能甩油车里的B&O半条街； 8、车内充电口充足，特别是有两个40w的无限快充，华为手机可以满功率充电，其他品牌不详。 但是这辆车也存在一些问题，虽不怎么影响使用，但总觉得对不起“遥遥领先”这四个字： 1、都2023年了，这个车竟然没有玻璃水不足的提醒或警告，只能根据雨刷呲不出来水了判断。。。 2、空调扫风时有异响，咨询了车友，这是通病。。。 3、静止状态下+刹车踩死+方向快打死时前轮有异响，必须是上述三个条件都满足时才有异响，不踩刹车没、方向盘不打死没、带刹车打死方向盘移动时也没，据说这也是通病。。。 4、目前没有哨兵模式。。。 5、目前没有遥控泊车功能，不能自动泊入、泊出。。。 6、仪表盘用户自定义程度较低，例如无法同时显示能耗和胎压。。。 暂时发现这么多问题，总体上车还是很不错的，后续会继续分享。 对于这辆车就是你买我推荐，我买我真买～～～

魚童X：今天跑了一趟省道来回，保持匀速，竟然跑出了这么低的电耗，全程空调23度二档风加座椅通风，就一个人开车。车是增程后驱版，186公里出门，跑了157公里，回来显示可用里程还有72公里，选的是WLTC里程显示。

默默努力遥遥领先：买车前一直在汉，小鹏G6中纠结，汉试驾了不下5次，甚至去年都下定了。后来网上天天说筷子悬架筷子悬架，又说芯片垃圾，又说辅助驾驶垃圾（不过说实话，试驾的时候没感觉筷子悬架有多么拉胯，车机也很流畅，辅助驾驶开了海豹，也没有网上说画龙，相反，音响还有座椅感受都挺好，空间也不错）。后来又静态感受了G6。感觉也挺好的。空间也很大。只是没有试驾。但是最终因为华为，因为相信，所以买了22款问界M5EV . 这台车吗，先说优点，首先配置拉满，内饰豪华，座椅按摩，私享头枕，座椅通风加热，抬头显示等等该有的都安排了，底盘很优秀过微小颠簸路段基本无感觉，稍微大点的颠簸路段也处理的挺好，就是很舒服，这个的确比汉好不少，车机“遥遥领先”（没感觉比汉好在哪里），但是我手机是华为的，所以手机的应用都可以在车机上运行，这个特别香。辅助驾驶可以全速自适应巡航，开高速很轻松，不过速度上90以上，感觉车道保持做的不是太好，有一点点画龙的感觉，就是左右飘（和我老婆开车一样一样的，不过可以忍受）。续航能力，感觉够用。平时上下班，上班44公里开一个小时，下班44公里开一个小时20分钟的路况，能开380公里（95%电量→19%电量），车上就我一个人，空调26度，座椅按摩通风导航，放歌都启用，高速公路上，基本100-120速度，开260公里（电量95%→37%），2个人，主副驾驶座椅通风按摩，26度空调，放歌。我觉得还行，你觉得呢。希望华为系车越来越好！

知情达理饭团9d7：model3唯一不满意的就是后排空间，听说新3后排会加长？可能还会降价，有没有g6和新model3决赛圈的兄弟。(虽然可能一个轿车一个suv不是竞争关系)

用户8709091639346：580pro 20.49，盲订后20.19 580max22.49，盲订后22.19 755Pro22.99，盲订后22.69 755Max24.99，盲订后24.69 700Max四驱28.99，盲订后28.69 娱乐贴，仅交流，勿喷(手动狗头，我承认我买不起22.5的580Pro，你愿意花22.5买580Pro是你的事)

枫雪圣白：坐标北京，旗舰红。 提车后发现100以上方向盘震动特别明显。 做动平衡尝试解决，开始以为解决了有改善。但是后来发现还是震动，130开始。 去4s进行了维修，也是动平衡，130震动幅度缓解，但是怠速，全速段，均有小幅度震动，振幅特别闹心。 给4s致电说要来看看，怠速震动很正常一类的。对比其他车辆有明显震撼。 本周六会再去维修。 致电400只负责记录，等结果。会持续更新，厂商对于以上问题的态度有点伤心了。 周末肯定去解决。到时候回来更新结果

用户981412113268：坐标上海，22EV后驱非库存，不含置换补贴落地23.98w，送了个按摩座椅+垫+小配件，连放电枪都没谈下来

静听风雨777：其实之前我是不怎么看好新能源的，但是这几年整个车市都在卷新能源，车子是越做越好，加上政策的扶持，你想不关注都难，经过各种洗脑，还有身边人的亲密接触，我还是一点点被同化了，其实最终打动我的还是它的驾驶感受和智能体验。今年我终于下手了，入了一辆问界M5增程版，作为一个30岁出头的男人，我还是准备享受一下它智能化的车机系统，还有超强的驾驶感了，拜拜了，我的汽油车时代，问界M5带我迎接新的生活。订的22款增程版，4S的销售给我做了一个很温馨也很简洁的交车仪式，带上拉花的谧海蓝M5还挺俊俏，其实冰晶灰我觉得也不错，二选一，还是选了深色，年轻的伙计们可以试试冰晶灰，肯定也惊艳。M5的前脸属于那种稍微圆润一点的感觉，也有点低趴，看着很有豪车的既视感。贯穿式的尾灯，在一定程度上拉宽了车身的视觉宽度，英文车标看着也比较有B格。这个看颜值的时代，这种设计还是比较吃香的。试了一下车机，这也是我选择入手M5最重要的一点，鸿蒙系统是真的很流畅，中控大屏就跟一个新款手机一样丝滑，在车内问M5设计有一套3D人脸识别系统，在配置好华为账号之后，上车系统就会自动进行人脸识别，确认身份，这系统真的挺牛，希望后期我们的磨合能够顺顺利利。对外放电功能是我很喜欢的，我们现在的年轻人基本离不开220V的电器了，尤其是出门的时候临时做个办公软件啥的，插上电就能工作，这种功能，我觉得很必要，外出游玩或者露营的时候也很方便，带个电饭锅随处都能成就一顿美食，不说完美，我觉得M5在它这个级别的车子里，尽可能的满足了我们的各种需求，算是很完善的那种吧。 说完了优点，再说一下这个车子的几个小缺点，第一个是车机有时候会断网，莫名其妙的断网，也不是在地库，不知道什么原因，重启车机会解决。第二个是车子胎噪有些大，销售说是运动轮胎的原因。第三个是过一些大坡会有抛跳，这个可能是车子太重的原因，新能源通病。第四就是大家说的最多的内饰问题了，杯架的盖子真的反人类。最后就是这个车外观很大，但是空间缺不大，感觉空间利用率有点低。对这个车子总体满意，但也希望厂家能解决这些小bug,希望问界越来越好。

丶丶正义的朋友：如题。可我已经等不住定了极氪❌，2000定金不能退。就看G6的价格和实力有没有让我放弃2000定金的心了。

苏州怼人王：用车两个多月感受