带刺的无心菜

車小皓：国产全新一代奔驰E级到店，尺寸进行大幅调整，还在看宝马5系？

zzzlys：新款的奔驰e出来估计老款e还能更保值，我的评价就是一个字：丑😂

新车报告：气势凶悍！全新红旗H6实车再曝光，配2.0T高低功率

车视记：全新红旗h6实车亮相，首款运动轿跑车，搭2.0T+8AT，或将年内上市

余生似瑾：最近奔驰EQA、B、C都被召回了，朋友替我的EQE担心。虽然不是同平台的车，但不知道电机是不是同一供应商？

老金壹贰壹叁扒：【写在最前面】 人生苦短，及时行乐，自己的钱，当然是买自己喜欢的东西！ 对了，我是EQC和EQE双车主，从2019年玩儿电车到现在，EQE是本人第四辆电车。 从一开始追求速度和个性的model 3，到后来追求实用性的EQC和实际续航里程的ix3，到现在追求舒适豪华和拒绝里程焦虑的EQE，我所买的车真的随着我的年级在不停的变化。 【提车价格】 裸车价52.8万，没有优惠，加上保险，落地54万。 四辆车购买、落户和上牌的地点均为——云南省昆明市，购买价格都以我们当地为准： Model3落地价25万 EQC落地价44万 ix3落地价34.2万 EQE落地价54万 麻烦喷子和键盘侠来昆明试试你们所谓的全国最低价能不能买到全新的这四款车！ 我知道有人肯定会问宝马去哪儿了，答案是——卖给奔驰了，加上老车主再购优惠，奔驰以31万的价格把ix3收走了，把ix3卖了不是因为不好开或者是有问题，ix3真的是一辆非常棒的车，驾控感一流，续航不低而且不虚，内饰用料也足，只是因为我老爸习惯开怀档，而且我是奔驰粉，所以才卖掉的? 【续航】 什么科技、智能、豪华、舒适和操控，暂且放在一边，先说点实在的——续航！ 提车那天4S店是充满了交给我的，充满表显742，经过我两天的肆意妄为的驾驶（全程空调21℃自动+舒适模式+D-挡+我和我发小二人+高速和市区拥堵路段），昨晚去充电，充到95%显示可以跑766，充满可以跑816，电池96度（为什么充不到100%，因为这是国家为了安全和充电效率考虑，规定快充站只能充到95%）！ 有多少其他品牌所谓的长续航和超长续航车主，从提车到现在，充的再满都没见过这样的表显～ 【销售态度】 我已经在这家店买了三辆奔驰了，不用多说了吧！ 【购车经历】 在我的备选方案中——极氪001是最优秀的，无论是驾控感、底盘、动力、乘坐感和内饰用料尤其是性价比都没得挑，但是高速行驶的时候，后排震耳欲聋的胎噪、风噪和后备箱共鸣，我真的接受不了，可能是年纪大了，这属于我个人原因，但是对于追求速度和个性的年轻人来说，极氪001真是首选！

小敏的爷爷：。。

墓铭昧心：就纯属看那些大韭菜会买这个

randove：看官网没看到有这块选装，不知道要多少钱 另外选这个需要等很久吗

林肯小李：挺好看的

WeirSound：质感太好了，相当舒服的一台车。

数字字母用户：为了这配色，8月初交5000定金，10月25号才提到车。唯一好处就是车价降了 优惠的不错

池不胖丶：刚提的车 有没有车友群 拉一个方便沟通交流

必须配齐：奔驰EQE引擎盖切割线有点拉垮，以上纯属个人观点接受大家批评指正

rshzg：9月29号提车到现在快有小半个月了，里程也有2190公里了…，开下来感受，就一个字“爽”，驾驶感就不多评论了，大家都知道，不是新势力可比的，我想大家最关心的因该还是真实续航吧…小半个月开下来的数据给大家做个参考。城市路况一般满电情况下用节能加自动动能回收模式百公里电耗可以控制在13.8左右，基本在700公里续航没问题，高速的话基本电耗就要高点了，我一般习惯120-130之间巡航，所以电耗相比100-110要高出好些，我的高速百公里电耗是17.4左右，实际续航是550公里，不过为了长续航城市和高速我都是用的节能模式＋动能自动回收。前几天开了趟安徽山里，也体验了把跑山，整体给我的感觉比较偏向运动，底盘调教很扎实，悬挂也较稳 好了，实测续航就到这了，以后慢慢再聊聊对EQE逐渐深入的感受…

IVES246：震惊！！某平台eqe车友圈圈主竟然

盛京老杜：9月销量刚刚出炉，月销675辆！销量没有过千，还是有待提高的！

余生似瑾：先锋特别版，已行驶900公里。 电耗低，续航里程扎实，静音，灵动

仅此而已Zero：分享图片

阝东34：现在优惠多少钱了？？？？？？？？？？？？听说5个W了？？？真的假的？？？？

正直集安1N1：谢谢