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豆浆微甜0222：北京宋plusEV购车指南+心得 6月20号在房山购买的宋plusEV尊贵版指导价是18.08万 byd补贴现金减免3000，JD卡1000， 昨天房山区新的乡村政策补贴，可再减免4000元， 我是的做的贷款，三年免息，贷款59000，金融服务费3000（懂得都得）上牌服务费1500 保险4700多（记得一定要跟保险员提出上医保外医疗保费报销，才几十块！！） 总共首付+保险一共是12.7w（乡村补贴4000需要先自己垫付，后期会退） 当天办理完所有手续，下午就提车了，刚上车电量剩余45%，开回家导航需要27km（中途22km高速，全程90-120），标准模式，标准回馈，空调25度，到家停好车，表显电量37%，可能驾驶习惯的原因，踩的比较狠，粗算了一下，按照我的开法，满电能跑350km左右。 总结一下，驾驶感受非常不错，视野宽广，可旋转屏幕，操作简单便捷，座椅舒适(不次于“日产的大沙发”) ，19寸轮毂，提速非常迅速，500km的续航，足够满足北京及周边郊区游的代步，最主要现在油价飞涨，新能源真是现在非常香的选择，后续充电速度还没测试，回头补给大家。

优雅湖泊2V6：宋plusEV旗舰版，刚提的新车，大家帮评评理，四儿子说正常！这也算正常？每次踩刹车后，再踩油门就有

杭州市精神病院王院长：买宋PLUS EV刚好100多天，跑了1万多公里了，一直不得空，今晚趁宝宝睡觉闲来无事跟各位车友说道说道购车及用车里程，可能表述不专业，但力求贴近本人实际使用感受。 先说说很多准备购车的车友的困惑吧，很多人不知道要买混动还是纯电动，经过这段时间的使用，如果你满足以下三个条件，无脑纯电：1、有自有车位且可以安装充电桩（能单独设电表且用谷电更好）。2、平时用车基本在市区内，没有经常需要跑300km以上高速的需求。3、在南方城市（主要是长江以南地区）。如果上述三个条件均满足，建议无脑EV，否则请考虑混动。 再说说本人购车历程。当初比亚迪出混动看了非常心动，后来去试驾，纯电模式试驾后驾驶感受非常不错，想想可以安装充电桩，而且电费较油费是真的很省（此处暂且别提什么后期换电池贵，暂且不说有6年15万公里质保，安装磷酸铁锂电池特性。循环充电2000次，一次跑500公里，各位算算可以跑多远，即使充电次数按1000次，一次按跑400公里，要跑多少里程，相信大多数人都跑不了）。闲言少叙，总之一拍脑袋就定了纯电，由于本人比较传统，不太相信什么自动驾驶，所以选了低配，但是最想要的座椅通风只能遗憾错过，想想对我来说性价比还是尊贵高些。 再说说这辆车的一些感受，优缺点我会一起讲。 首先是外观，前脸侧身后背我都非常满意，这是我选这车的第一大理由。除了轮毂不太好看，但因为降低风阻，所以只能被迫接受。 其次是空间。由于一开始目标就是家用SUV，这辆车的驾乘感受就是非常宽敞，本人183，坐驾驶位差不多有2拳空间，里面坐5个人一点不会觉得拥挤，空间毫无疑问是越级的。还是很满意的。 接下来是内饰。白色内饰风格有点清新，科技感的感觉，我个人比较喜欢，但是我老婆不怎么喜欢?。中控台配置个人觉得能满足平时使用，智能化够用了，基本的操作小迪都可以呼唤使用。需要吐槽的是放手机的地方（也就是高配无线充电的地方）是真的不好拿手机，然后又没有其他地方放，很尴尬。然后就是放水杯的那个盒子太小了，不过我准备了一个比较细的杯子，但是稍微大点的是放不进去。其他储物空间，天窗等等配置均满意。还有就是后备箱比较小点，不过我感觉也够用，而且看了其他电车的都比较小。这么久只装满过一次（公司发年货，清饭卡买了几千块钱的东西）。 接下来说说驾驶感受。功率135kW的电机能满足绝大多数使用场景。城市快速路基本用到15kW左右的功率，高速大概要20左右。我用车比较佛系，起步最大功率一般在20-40kW左右，偶尔体验过70kW起步，感觉太冲，就很少用了。有三个驾驶模式，经济，标准，运动。经济够日常使用了，比较贴近油车的驾驶感受，比亚迪调教的不错，标准模式起步稍微有点冲，指哪打哪，运动模式太冲，试了一次再也没用过。能量可以回收，两档可调，我用的标准回收，因为我感觉较大回收老是让车速会快速降下来，再提速反而更耗电。事实上两种我用下来从续航角度来说没感受到区别。但是比较好的是较大回馈虽然有一定拖拽感，但是可以接受。 再说说风噪胎噪。60-80码以下主要是胎躁，能感受到，可能因为电车没有发动机声音遮盖。超过80，风燥就比较大了，高速110-120风噪更大，所以如果在意这点的还是选高配，前挡前侧挡是隔音玻璃（当时以为只有前侧挡是隔音玻璃），总之，胎噪风噪控制这点我不太满意。 接下来重点说说电动车的续航使用感受，官方续航505，相比其他电动车，比亚迪的续航算是良心，刀片电池安全性暂且不说，根据我的多次实测（数据靠记忆力，但基本准确）在正常春夏秋季城市道路使用，续航完全能达到505，甚至每次都会多出来。注意，这里我说的是城市道路，一般跑80码以下的，而且气温不能太低，一般要15度以上才能跑出多的里程。如果春夏秋跑城市快速路，基本1:1，如果跑高速基本在8.0-8.5左右，夏季开冷空调续航基本在9.0-9.5折（要视你的速度决定。顶限速开续航打折会多点，我一般跑100-110，一方面安全点，另一方面保护下电池，因为本人每周都要跑300公里的高速）。重点来了，如果冬季跑，不开空调，快速路80-90码左右的，基本在8.5-9.0，高速7.2-7.5左右。如果开空调高速基本在6.5折左右。注意，雨天能耗也会高些，而且我感觉对驾驶影响感受挺大，可能是因为前驱吧。总结下来，我本人用车情况，由于工作性质特殊，基本周内每天要跑500公里左右城市快速路为主，周末基本都要跑一来回大概350公里左右高速，累计电耗在15.5，个人感觉比较满意，毕竟我跑高速快占一半里程了，市区跑平时完全能跑到1:1，天气要好的话，能多跑出来很正常。加上家里有充电桩，回家后直接一插，第二天满电出发，加油站都不用去，1万多公里了，还没去外面充过一次电?。 总得来说，这车值得购买，满足我说的几个条件的朋友们直接下手吧！纯手工，累死，也感谢以前的车友分享的经验！

网通社：电动车里程够用就好 比亚迪元PLUS购车手册

面向10点：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 宋PLUS EV2021款尊贵型 2021-12-18在西安购入 裸车价16.98万元, 分期落地价17.78万元

秀得雅痞丶：买来给老婆上班用，家里有辆油车，这辆车主要就是在市区跟周边使用，有个车位安装充电桩，所以买了量纯电的，想着再也不用加油了。 我订车是11月20号，到现在11月22日提车，正好是2个月，中间差点就准备加钱买汉了，因为担心疫情年前都没车用。被我老婆劝住，没成想没隔几天就被4S店通知说车到了。哈哈哈，差点错过。 说说宋PEV吧，虽然内饰没有汉来的豪华，参数啥的也不如汉，但是个人认为这个车胜在是SUV，便宜5万多的情况下，性价比啥的确实比较高，更适合家用一些。车很大，主要体现在宽度上，把一个车位占的满满的。 缺点呢，感觉车门要很用力才能关上，不懂适不适合女生开，反正我老婆觉得比他原来开的老皇冠小了一些。 目前充电桩还没装，千万要在年前装上呀。 今天刚提车，其他细节慢慢体验吧。不得不说交车又仓促，有没有仪式感，感觉销售有点在应付工作似的。。。。。 祝今年大吉大利，顺风顺水

用户5394913317976：感觉车身硬件质量不太理想，车胎质量差，售后服务不好，雨刷器刷不动的现象