真车主

非凡暖阳5nZ：还没做首保，油耗也不算高。 车友们我胎压高不高，冷的时候2.7 2.6

大厨9333：iMAX8音箱效果和设置

菜市场钉子户：关于胎压问题，大家的胎压是多少，都来说一说。

用户9590860378204：有没有22款尊荣想出手的

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夏亚红有三：在上周六的回家途中，行驶到上海中环的国和路这边，一个下坡道，我的前车突然急刹，我第一脚刹车下去，就感觉不对，前车越来越大了，看来他停住了，果断的坚持让速不让道的原则，一脚刹死，没撞到前车，然后就听到，嗵嗵嗵三下明显的撞击声，我老婆就问我怎么啦，我很淡定的说，被追尾了啊。手刹，p档，双闪，下车，后一辆高尔夫坐着小姐姐，她的气囊都爆了，后面还有6辆车，我去，8车追尾，大家看看，我的尾部损伤吧，对比一下其他车，特别是后车，这时我车上还有个8个月和3岁的宝宝，还好有儿童座椅 他们都没事，所以说当时买IMAX8就是看中了它碰撞测试的优秀成绩，mpv家用车就是把鸡蛋都放在一个篮子里，我们肯定要买个特别结实的篮子啊。我们最后是在周二去交警队，责任认定，我无责，后车全责，然后修理厂送修，今天荣威的维修师傅送车上门，很负责而且服务好，点赞！最后大家在看看我这个新司机的停车技术吧，上海内环老小区就是寸土寸金，这个位置不是很好停，所以除非没有位子，大多数时间都空着，基本上算我半个固定车位了

随心文摘：翼子板中间的隔音棉，只要过水路就是湿的。你们的是这种情况不？

细雨中漫步x：周日提车，23款至享，请问各位用什么行车记录仪，谢谢。

家有两座金山：已加装断电开关

徽颂：购车已经整整二年多了，总行驶里程三万公里。疫情期间，除了平日通勤及节假日里全家京郊自驾出行外，其它的用车场景并不多。换作以往，一年正常行驶里程应该在二万公里以上。 提车伊始，一直有一种冲动，想把最真实的用车体验告诉大家。做为一个驾龄三十多年的老司机，曾经驾驶过七八个品牌的不同车型，这其中有进口、合资、国产，荣威这款MPV给我留下了深刻的印象，期间有过欣喜，也有过郁闷……历经了二年后，我已经确认可以把最真实感受准确、客观地传递给广大车友了，这是我为什么要在购车二年后才进行认证的原因，同时也做为我在“懂车帝”静默近二年的第一个帖子，希望我的这一篇“口碑帖”能够帮助更多的车友去了解荣威iMAX8。 【空间表现】十分贴近家庭使用，应对满员也丝毫不弱。虽然你会怀疑后备箱的收纳性，最要点赞的就是第三排座椅可以前后移动，具有魔术变化功能，完整化解了后备箱的焦虑。 【舒适性】舒适性要从二个方面来说了：驾驶员的坐姿、视线、空间很好；有座椅通风和加热功能，开长途相对轿车要舒服很多，简单而言就是开车“不累”。乘客因为有“零座力”座椅的加持，加上活动扶手的变化，用“慵懒”来形容乘坐体验十分的贴切，宽大的二排座椅上你完全可以抱着一个吉他即兴弹奏一曲。每次家人上车，都十分看好二排独立座椅，一直渴望坐副驾的女儿，此时也是直奔二排座椅而去。 【第三排空间】第三排空间灵活多变，座椅是4：6布局，椅背角度可以调整，座椅可前后移动最大20厘米。坐垫有足够的长度和高度，完美支撑住大腿。毫不夸张地说，iMAX8彻底改变了现有MPV及SUV车型在第三排的短板。另外在第三排空间，肢体触及的位置均有柔软的皮革包覆，触感很好。21款的顶配车型第三排座椅使用了打孔纳帕真皮。 【操控及动力】完全不是在开一个大面包，感觉就是驾驶一台欧系的轿车。操控感很强，路感反馈细腻，方向盘低速很轻柔，但是不模糊，这些均得益于博世的第三代方向机（同宝马5系）；动力调教有特点，起步平缓稳重，中高速动力澎湃，超车不怯，可以与GL8在高速一较高低。 【油耗及保养】相比我之前开过的自吸2.4别克，这个车太省油了。传统经济时速是90km/h，iMAX8的经济时速应该是75km/h，十分适合国道行驶。二年里，iMAX8城区综合油耗没有超过10升/百公里，如果是高速应该在7.5升/百公里。其实车的油耗与驾驶习惯以及单次启动后行驶里程有关，黄金脚法十分的关键。iMAX8的保养价格适中，毕竟是二十多万的车，花费不会过于太低。当然你也可以选择价格不同的机油，使用C5 0W—20的机油，廉价的可以选择原厂机油，价格大约200元5L，我使用全合成的昆仑臻选机油，5L价格在360元。 【可靠性及故障率】二年的时间里，车辆一直使用正常，除了例行保养去4S店，为了解决第一批车的A柱空腔风噪传导，做了一次隔音棉的填塞，同时统一更换了一根机油尺。可能是我的运气比较好，我的电瓶状况一直很好，也没有出现过其它的异响，唯一的一次异响是后尾门三角警示牌金属脚共振导致。目前车辆运行可靠，没有发现其它故障。 【其它方面】车的底盘比轿车高，低于SUV，通过性良好；上车无需多迈一个踏步，十分的便于老人和孩子登车；因为有360影像，复杂场地挪移游刃有余，丝毫不犯怵。北京有很多女司机也开这个车。 【特殊亮点】购买一辆心仪的MPV，一直是我近十年的追求。父母岁数大了，孩子逐渐成长，轿车空间的狭小，SUV的上下不便都是客观存在的不足。GL8的车身长度导致了路侧停车的不便，艾力绅、奥德赛的第三排安全性堪忧，iMAX8的车身长度比奥迪A6L稍短2—3厘米，这无疑是黄金尺寸。值得称赞的iMAX8中保研碰撞测试成绩全优无疑是我购车后最大的欣喜。一辆MPV承载着全家的幸福和未来，二代人三代人共同出行，安全的重要性已经超越了其它的诉求，安全应该是选择中最根本的考量。 【最不满意】实话实说，每个人的审美会有很大的差异，我对于iMAX8的颜值不是很满意。我不喜欢黑化的中网，虽然它是一种潮流。iMAX8的中网造型确实精致很有设计感，但是凶猛的獠牙与荣麟纹的中网搭配效果不是很出众。另外iMAX8的侧身镀铬亮条颜色发白，缺少乌亮的质感，除了D柱冰球铲的创意造型，其它镀铬亮条感觉十分敷衍；车尾相对激进的中网而言，显的过于平庸了。2.0T的发动机虽然在中高速不乏动力，如果排量再略大些，采用V6发动机岂不更加完美，毕竟四缸机偶尔的嘶吼总会让人觉得缺憾。 【最后总结】帖子的开头我说过，使用iMAX8的二年中，我有过欣喜也有过郁闷，生活中没有十全十美的东西，车亦同。过分地赞美，误导他人更有水军之嫌。“越开越喜欢”应该是我对这台车最深刻的感受。我深信，一个好的产品一定是要经过时间的沉淀，才会成为精品。拥有荣威iMAX8是我无悔的选择，愿更多的人认识它、选择它。

正能量126992021：我的imax 8的电瓶从新车买回来，就有几次 是满电状态，其他大量的时间是不满的状态。看到群里边儿有不少朋友在质保期内把电瓶换成新的了 ，于是我也去4s店去准备换一下，到了4s店之后呢 ，4s店说先检测一下 ，检测如果确实有问题，就准备换电瓶 ，如果没有问题就不用换 ，机器设备检测完是没有问题 ，技术工程师说imax8的电瓶是启动电瓶， 启动电瓶的充电时间比较长、比较慢， 所以不容易充满 经常处于不满的状态 。 检测的情况就是这样 ，等到电瓶快要满一年或者2万km的时候再去检测一下吧 ！

40岁练中投：前天勿触发了报警系统，刚开始不停报警声响，按钥匙上锁解锁也没有消音，过了几分钟不叫了，但熄火后就会弹出这个提示，不知道怎么消除还原。求解

A小马马马平安：终于收到2.0系统的升级了

非凡豆花tKw：后排安全带扣抵肩膀，上了这玩意实测好用

正能量126992021：分享图片

土豆儿z：荣威imax8优享版第二排和第三排空调能吹脚下吗？空调页面显示后排有脚下的图标，但是没发现吹风口在哪里！

聪慧暖阳Ple：一年半的车，这电瓶是不废废了，最开始黄色为常态，跑过一次海南，然后也到过75%，现在变成红色给我看，用不用换电瓶？

稀夫文字：对开车朋友生命戕害最为严重的，莫过于纵欲和无知

人体描边大师911：18297公里 正常保养 除了电瓶显示亏电变黄，SSSS检测正常的，但也不影响使用，就没管他，不晓得是表显的问题还是啥，其他一切都好。 估计是最近开的少的原因。

胖八银：山东到浙南全程高速1100公里，四个成年人，时速120表显油耗9.6，浙南到上海全程460公里，一个人，定速100表显油耗6个，