认证：拿铁DHT-PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
箫忆风
保姆级教程，多图慎入
咖啡会跑步：[干货]车机QQ音乐账号绑定及切换微信/QQ登陆方法详细教程
18号中午12点15左右出发，还跑去带了一个顺风车乘客，然后上高速，全程350公里左右，智能保电，开空调，听音乐，堵的时间大概有1小时左右，到了目的地以后，电量剩余85公里左右。 几处能耗统计分别如下： ①驾驶精英的截图，显示为5.2升。 ②能耗助手上显示的是350公里，4.9升油耗，我没拍，已经充满电了😂出发前是48升油，到了以后是显示29升。 ③仪表盘的平均能耗，见图2，显示为4升。 图3是本次行程最堵的一处，总之，沪渝高速太堵，还是沪蓉好，后悔没有沪蓉了。 总体来说，油耗和电耗都是令人满意的，一路上也没有什么问题。 提前祝各位车友新年快乐了
相信一部分车友应该已经知道了，厂家又出了个新升级包，车机版本最新为255。 在月初ota和油电双降升级后，有几个bug，虽然不影响正常使用，但是如果遇到还是比较烦人的，比如高速上速度超过120的告警调高不生效，所以厂家又出了一个版本，把已知bug进行了修复，具体参见图1。 升级完成后，版本号会来到255，参见图2。 如果有遇到图1问题的车友，可以再次进店刷版本，又是1个半小时😓无法ota，嗯，很蛋疼，浪费时间……
如题，如图 奶爸说的时间线还是比较准确的。 大家快去更新吧 希望更新速度能加快，无论是APP还是车机，魏牌的研发实力还需要加强
之前其实一直有人在问空调不制热的问题，反应还没那么大，随着懂车帝的冬测一爆，话题量也上来了，也看到奶爸针对那台车做了分析，给出了个例问题的分析结论。 但是，对于空调，我认为确实需要优化，我来理一下思路，大家可以评判下是不是这样： 空调表面上大家在吐槽夏天制冷问题，冬天制热问题，其实核心点在于车内空调和车内温度的匹配度。 我也是个老司机了，车也开了不少了，车的自动空调我的理解就是：我设置多少度，就是我想要的温度，那至于车子是吹冷风降温到这个温度，还是制热吹热风到这个温度，这就是自动空调需要判断的。判断的机制当然是基于实际的车内的温度，和部分车外温度结合起来予以修正。 目前，拿铁phev使用下来的感受就是空调温度不准，或者说有点像空调不知道车内多少度一样。 我的车，目前冬天用空调，就是开auto，开AC，自动除雾也开着，温度的话，室外2-10度，车内8-14度，空调的温度需要调到26度及以上，才能制热吹热风，默认也是个外循环（方便除雾嘛，可以理解），但是它除雾完不会自动切换内循环加速制热，基本一直都是外循环。 然后，等车内热起来了，空调自己调节风速大小和热量大小（加热功率）也不够智能，比较生硬，一般都是我觉得热了，手动调温度，往下降，但是比如降到23左右又变成冷风了，23.5又是比较热的风，且都是2档风，我没见空调自动调过1档风。关键是，人感受的，车里面肯定是没有23度那么高的，还穿着羽绒服和羊绒衫呢，感觉最多18，19的样子吧。 所以，其实我觉得官方需要解决的是，优化自动空调得和车内温度的匹配，实际需要热就热，需要冷就冷，且空调设定的风速和功率是能够自动地，丝滑一点地去调整，即： 不管是制热还是制冷，车内温度离我设定的温度温差越大，我的风速和制热/制冷的功率就应该越大，随着温度的上升/下降，越来越接近设定温度时，风速和功率就应该慢慢降低，这样才是正确的逻辑啊。 我开其他的车感觉都是这样啊，我也不知道拿铁为啥不太准，我认为解决这个问题即可，不知各位车友觉得是否正确？
可能还有同学不知道，水个帖子告诉你一声，快去更新。没有推送的，去应用商店看，或者APP里面点检测更新。 话说这个改版显示了总里程，但是就是不显示纯电里程，都不顺便搞一下，醉了。
今年暑假我盲订了护卫舰07，后来9月份的车展护卫舰外观亮相啥也不给看就知道要接着跳票，于是去看了竞品车型，最后9月中旬购入 魏牌拿铁2驱超大杯，24w出头落地。 虽然目前魏牌厂家各种背刺老车主（目前优惠多了1w多，和我同款最低22可以落地了），但是今天关注到护卫舰07配置上线，一对比，感觉拿铁也没买亏啊😂 给各位护卫舰07的车友当个课代表： 护卫舰07目前是预售价，有点贵了，实际上市估计会便宜几千，如果便宜1w算及格，便宜2-3w就很香了。 价格方面目前是：100km豪华21w，100km尊贵22w，100km旗舰23w，205km尊贵25w，205km旗舰26w，175km四驱旗舰29w 100km与205km百公里加速8.5s和8.9s，亏电油耗5.3和5.4。 全系标配：NFC车钥匙、FSD频率可变阻尼减振器、除100km最低配都是20寸轮毂、全景天窗、电动尾门、仿皮座椅、15w无线充电（四驱顶配是50w） 100公里的最低配连ACC、主动刹车等辅助安全配置、主驾座椅8向电动调节、主驾记忆、座椅通风/加热、腰撑、氛围灯、自动防眩目后视镜、外后视镜记忆、PM2.5净化都没有，轮毂19寸，给估计没人看得上 100km和205km版本快充功率不一样（40KW和75KW），外放功率也不一样（3.3KW和6.6kw） 旗舰型独有配置：HUD、疲劳监测、12探头前后泊车雷达、自动泊车、丹拿音响、车载麦克风、10.25英寸仪表盘（100的是8.8英寸） 灯光配置上，205km的版本比100km多了贯穿式前中位置灯、前格栅灯、LED流水式前转向灯、门把手和大灯迎宾灯 如此来看，主推车型是：100km尊贵22w、100km旗舰23w、205km旗舰26w 但是结合售价，综合来看，性价比不如竞品车型（拿铁、摩卡、星越l hip等），各位结合实车综合决定吧。 祝好！
购入车款：拿铁DHT-PHEV2022款1.5T 两驱超大杯 购车时间：2022年9月 购入地点：武汉 裸车价：23.60万 落地价：24.20万 备注：9w两年免息 送车窗膜（太垃圾已经撕了，换了量子膜）、脚垫（最后没要自己网上买的tpe的）、漆面镀晶、底盘装甲、官方两次免费保养。
9月中旬提完车，一直在犹豫要不要贴车衣，因为蓝山蓝这个颜色大概率补漆补不出来这个效果，犹豫一个月+一直砍价，最后在10月底贴了车衣。选择了7MIL厚的产品，质保8年。 店选的是湖北省最大的贴膜店，武汉伟诚贴膜，武汉就有6家直营店。老师傅也...查看全文
之前发了个帖子被隐藏了，重新整理一下，这里再发。 今天奶爸直播，明确说了这是市场行为，双11降价促销很正常，我这边还是在这里反馈下 我之前在APP发了帖子，后来被官方隐藏了，我想说的是11月购车活动，最大的问题就是那个增购补贴1w，什么4k，6k的无所谓。 我梳理下，几个维度： ①增购补贴，如果是直系亲属也算在内，家里肯定基本都有车，大部分人和优惠1w就没有区别了；但是，万一别人家里真的没车，拿铁就是第一辆车，那就是觉得魏牌看不起家里没车的人，我把拿铁当我家里第一辆车买，却比家里有车的贵1w，这完全是不平等的。 ②活动出来的时候，我第一反应是市场团队想解决置换补贴1w的问题，因为实际上置换补贴都被压了价格，利润让给了4s和二手车商，最终优惠到用户头上的置换补贴也就在3k-5k这个范围（和车主自己在外面卖相比，真实卖价，不是询价那种） 比如我，就是被置换补贴坑的，实际比我在外面卖，就多了3k，谈了好久谈到这个价位的。没谈之前，店里的报价是加上1w补贴，还比自己卖少2k。 但是这种处理方式，会让我们这批被置换补贴坑了的车主不爽啊，我才买1个月，你们解决这个毛病出个政策，我享受不到，就多亏7k？这也不合理吧。新车才3个多月，营销活动一个月一变，自认倒霉？ 再说下个人观点： 毕竟时间还在新车上市半年内，绝不降价的口号喊着，然后借口双11推出一波“增购补贴”，精准背刺老车主啊。 最短的老车主比如10月28号之前提车的，活动要求29号开始的可以享受1w补贴和6k优惠（28号之前就只有4k油卡） 我这样说可以理解吗，？我也就提车1个多月，跑了2k公里，然后车子降价1w多，换谁心里能舒服？ vv系列带来的弊病还潜在消费者意识中，还未消去，那些老客户天天在往上说长城随意停产，这是好的结局吗？ 我这边很理性，建议是： 不是说要厂家退钱，完全可以变相给予补偿，比如 赠送保养次数、娱乐流量年限、质保时间延长、商城积分等。这部分补偿的现金价值，可以在增购补贴这个1w基数上，根据老车主的提车时间给予变化，例如1个月内的等值补贴，2个月的8折，3个月的6折，3个月以上5折或者4折。 只要有这种动作，就能体会到长城魏牌作为长城高端品牌对老客户的重视程度是很高的，可以缓解包括我在内的大部分车主对于降价的不爽（主要是时间太短，半年以上我真心觉得降了正常） 以上都是肺腑之言，希望能够认真考虑，和内部相关部门沟通一下。 包括之前的发动机保养里程问题，也还没有公布方案的时间，最好也尽快。 再出个什么事，这就属于多起官方悬而未决的事情了，太影响用户口碑。
提问武汉的车友多不多，要不要整个武汉或者湖北的车友群？如果已经有的话，请拉我
提问最近考虑把逍客换掉，实在受不了这个拉垮的内饰和车机等等…… 心心念念的领克01就开始看了，顺便考虑如何省油的问题，研究了油电混，插电混。 研究后发现，插电混好像特别爽，正好我也有充电桩一直没有用，所以瞄准了比亚迪，观望了护卫舰07，但是这个发布目前真是尴尬，啥配置也看不到，内饰也有点丑，最重要还得等不知道啥时候预售，再等不知道啥时候提车，然后就纠结了… 最近恰好各种电池自燃事件，或者撞击后更换电池啥的，让我不得不又回归油电混的想法。 最后，冷静下来，计算了一下插电混动和油电混动车型的差价，正常最少差个2w，100公里以下续航的，算下来省的油费，需要我大概5，6年才能值回差价，我在武汉可不考虑新能源牌照，所以结论比较明显，差价较大的情况下，选择油混是最佳的。 后来去试驾了01的emf，3缸没啥抖动，安静，提速也不错，就刹车不太习惯，内饰档次也够了，整体来说都比较满意，唯一就是个空间，和逍客差不多的，我原计划是换个4米7，4米8左右的，现在我就尬在这里了…… 然后又看了背刺领克的星越L混动和拿铁DHT，突然觉得从配置上，领克就不香了，拿铁基本完胜，而且油混版本价格不高，不过看了一阵子又发现长城对于魏派的玩法，实在惊人，车子也有车友反馈各种故障，所以现在完全不懂该怎么选了… 初步打算，等9月中下旬看看，护卫舰07是不是真的惊艳？然后再去试驾下拿铁和星越L 发帖是想问，有没有同感的车友，给点经验或者意见
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