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    重锤无知

    简介:学徒时于大型国企及旅游系统车队从事汽车修理10年,81年2月取得B/E类驾驶证,体验过种类繁多的各种车型。

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    2021-09-19
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    良玉之音看世界所谓车型“保值率”,其实是一笔糊涂账

    2021-07-08
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    说句良心话:福特探险者比起那些价格虚高的一流“品牌” 它已经是一辆贴近中国市场和大众的良心车,他的出现已经让竞争对手感到心惊肉跳,千方百计网罗25和键盘侠开展小题大做的炒作,抄完漏油炒内饰,抄完内饰炒大屏,抄完大瓶炒油耗,再不就是必须大幅度降价,不然必死无疑……。 造车的利润到底有多高我不懂,也无需去探究,但凭着数十年对各种(品牌)汽车的接触、了解与实操中,已对车辆品质和价格定位有了自己的感性认识,什么才是货真价实,什么是推高的品牌价值与实际价值,都已有了理性的决断,也因此有了选择性价比才是免交智商税的最佳选择。对比之下,探险者不管在任何角度与所谓“热销”“主流”“保值”车辆比较,都不失为一辆同等价格下远远超越其他品牌,有着超高性价比的好车,若换个所谓BBA的铭牌,定价7~80万不是问题,差别只是一块铭牌而已。无奈福特太老实,定价规律不懂国内消费者心理,不像其他知名品牌一样上市时把价格虚高,狠狠收割一波肥到流油的韭菜后,再以一巴掌换一粒糖伪善大幅降价,继续把啊Q的后代们收入囊肿……。 由此可见,超高性价比已经大大压榨了探险者的利润空间,观望等待降价执死鸡的几率还有多大?能买得起3~40万车的人还为那一万几千发愁而失去了早买早享受的乐趣,劝你还是及时放弃探险者,绕道到隔壁大幅降价的BBA等知名豪车算了。

    撸车师兄别再问我车子抖动是哪里坏了!着重检查这4方面,八成能找出问题

    2021-07-06

    车友圈的本意是为购买探险者的车友们提供一个买车后使用心得,交流用车过程中的各种问题及经验,同时对车辆普遍遇到的同一结构的质量问题提供汇聚分析,坐实到底是设计还是质量问题引起的通病,为维权做好准备,也给厂家一个充足的已发生质量问题依据,以便引起厂家重视、把改善质量和售后服务工作做得更好。 但从群内各注册车主、非注册车主、群内活跃者普遍集中反映的诸如抖动、漏油、油箱海浪声、共振等。严格来说,从整个车辆的综合结构来衡量,此类问题也不能与质量问题相提并论,在设计者或生产者的角度,这些通过授权的4S店就能轻松解决或找到问题根源的小儿科,在技术层面上不过是属于小概率瑕疵的范涛而已,且在安全性不会给使用者带来致命伤害的小毛病,法规上连召回的可能都不存在。 既然如此:在售后保障期内,此类问题的直接责任者是4S店而不是生产厂家,在程序上即使有无法解决的问题或索赔,也是由4S店向生产者反映,当然足以造成人身安全的除外。因此:把这些小概率的毛病归咎于生产厂家不管不理,并以此作为不断反复炒作、放大一辆车的故障,全盘否定一辆车的质量,这种做法是极端的,欠妥的,甚至是别有用心的。 基于此,完全可以怀疑那些发生小概率毛病后不积极主动与4S沟通,要求4S做出解决,反而故意反复炒作,拖延,首先就是对自己的不负责任,而作为备受困扰的当事人这也是极不正常的,个中原因是什么?非常值得深思!

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    2021-06-25
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    评车场IIHS公布2021最安全的49款车型,你的爱车上榜没?

    2021-03-15

    乘风破浪acc森林人 2020款 购车2个月 口碑评价: 从19年1月份开始关注斯巴鲁森林人,每天搜遍所有与斯巴鲁品牌有关的新闻资讯和视频,心中的小梦想越来越近。 三月份试驾19款2.0ES感觉美美哒。 等了9个月,终于有活动啦,厂家免费送15次基础保养。店里优惠接近一万,按捺不住,话不多说,直接拿下。关于2020款2.0Es森林人分享如下: 1.防碰撞系统,高端智能;起步误操作,非常人性化。 2.时速60码急转弯不在话下。 3.音响效果较满意,根据抖音设置均衡器,效果爆表。 4.前后排空间1.8大个毫无压力,后备箱较大,后排座椅放倒后,更大。 5.油耗目前7.9升,灰常省油。 6.还未发现不满意的地方,电动尾门,后排空调出风口没必要加。自动落锁考虑加下,目前是纯手动的。 7.动力充沛,完全够用,稳得一匹!

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