简介:这个人很懒,什么都没写~
用户4414778852516
车机内下的,拍了一张,没查是全合成还是半合成。上面要求是5000或者1年,感觉有点不对,车辆状况里显示机油寿命63%。谁有手册,哪里下可以共享一下。 14300多公里,平均油耗10.4,大半高速的情况下,均速才30几。400多公里的跑了几个来回,1400多公里的跑了一个来回。广州的高速不叫高速,很多地段很多地点从早到晚不能比下面快很多。正常30公里以后才能算是高速,还要看是去哪里,去深圳、东莞也只能算快速路。 刚小玩了一下,低速60遇到等红绿灯的,跟车可以比较好的刹停。居中铺助还是比较差,广州下雨,路上的线肉眼可以分辨出来,车机分辨不出来。城市路也没见到NOP,难道要上高速?要是没开放估计也够呛,开放了也够呛。不是电车,提速慢,变道只在视频北京的一个测试见过。 刚好双钥匙在,一个在身上,一个在水杯处。下车的时候没在意,锁车有双鸣提示,以前遇到过顺便看了下显示屏也提示钥匙在车内。可以正常锁车,在把另外一把放隔了一堵墙,人在外开不了车门。再试了打开车门钥匙放回墙后,门锁不上,不再有提示,可能车机没工作了吧。把车里的钥匙拿出来,可以正常锁车。
可以说是第一批用这系统的,原以为NOP是啥,没感受到,因为低速开回来,没感受到。 界面有改进,比以前更舒服了些,但和之前听说的大版本感觉还是相去甚远。感觉是之前的版本优化后的东西。 使用感觉跟车有改变,低速可以跟车了,停止后在跟车感觉算法还是差很多。停止线前一车,停车时和前车距离有3米左右吧,前车又过半个车位都没启动。加上转弯,不想被被后车骂,右边又太多人行车(电二轮和自行车,行人),右转手动接入到目的地。 整段测试时间和里程不长,20分钟左右吧,低速城市路。刹车调到运动模式,车道保持关闭,手动方向。低速跟车和电车相比差比较多,起步跟车也比较慢,直接大油门跟上。 关车道保持是因为侧方有车穿插,它识别不了。都穿到前面了,才减速,最后人工干预重刹车。重刹后才有报警,为了安全,停了。 因为连续更新ACC和刚推出的版本区别没有体验,但以前是不敢低速跟车的,貌似低速ACC是启动不了的。有没升级的朋友可以试下。车速在表显8公里时速时还可以正常,第一次低速跟车是10公里时速。可能是在不熄火的时候就可以比较好的保持。 升级后变化最大的可能是登陆时间可以选,以前没有这选择的,现在可以选择一年。另外一个是地图,还是百度的地图,界面没太多变化,内容和地图显示就不太一样了。 刚更新提示的那些手势动作没有过多尝试,下来出来的可调东西是出来了。 座位调节建议了几次,只是吧自定位上顶的实体圆开关给了个自定义选择。想要的是可以一键躺平,也能一键复原,但是没有!!! 其他的,兄弟们一起交流,有好体验或者不好的都一起探讨一下。 最后给遇到黑屏的兄弟一个方法,长按方向盘上的人嘴可以重启车机。
提问谁升了新系统,别克官方没有见到内容(仅限发文时刻) 第一个没问题,第二个升级了两次,都没成功,第三次锁车放那了。显示文件85M,两段时间都说是预计5分钟安装完成。 升过的说下使用感受,好用的话我得抽空去4S店升下看看。
今天别克官微推送:别克世纪首次搭载NOP智慧领航功能参评 先说NOP和老系统能不能兼容,大概率不兼容吧,因为看着和老界面有很大不同。 在说年前就黑屏死机事情的时常发生,别克早有意重做新车机。原从4S店师傅了解年前可以推送的,但是由于我的原因推迟了 刚也和师傅了解。快了,,,