简介:这个人很懒,什么都没写~
灵敏溪水EHA
1.贴膜就30多块钱,手工费50多,贴了有几个月了,不贴的话就太多指纹了 2. TPE的脚垫儿与后备箱垫儿,这玩意儿比较贴合,不会到处乱窜,并且比较耐磨,前面的490后面的118元 3.后备箱门的保护垫,我发现没贴之前有点划伤,他反正也不贵呀,就60块就买了 4.后备箱的不锈钢防护,这个也挺便宜的,就是爱惜一点车 5,手机充电不好放,然后就买了几块钱这个小盒,又能放手机,又能放钥匙,充电也挺方便的 油耗就不讲了,我非常满意,动力也非常满意
上高速前就是满油,满电,然后开启运动模式,这样发动机就会不停的给车充电,但是你已经是满电的,它就充不进去,会不会转化成动力?在这个情况下油耗有多少呢?哪一位车主有时间,有机会,就测试一下呗 这是我那天开空调的亏电油耗,感觉还行,40多公里的路程6个多油
有机会可以这么试一下,满油满电情况下开运动模式,然后他那个店呢,就冲不进去了,可能转化成动力,这个情况跑高速要多少油
抖森的小车车:下午加油了,加到跳枪就停,也没有特意再多加。当时表显791公里续航,如果加上90公里的电,那就是880公里,如果我把油加到满满的,再减少暴力驾驶,平时开的温柔多一点,是不是能开到续航一千公里呢?
昨天晚上忘记充电了,今天想亏电记录测试一下 第一段路19.8公里,油耗5.3 第二段路17公里,油耗5.4 第三段路37.1公里油耗5.8(有点塞车) 天气早上不太热,没有开空调 还发错群了现在重新回归组织 另外给工程师提个建议 觉得三档9模11速太复杂了,很多车主不太满意,你看一看他们的需求,其实调一调参数就行了 需求1. 省油 增程模式就好,没那么大动力,但是省油,发动机发电驱动电机 需求2.动力电机与发动机一起发力,327匹马力全部爆发出来 需求3.高速模式什么速度设定多少速度区间是省油的 车的硬件是没问题的,调好参数,搞清楚车主要什么,
昨天晚上忘记充电,今天亏电走了3段路 第1段路19.8公里,亏电油耗5.3 第2段路17公里,亏电油耗5.4 第3段路37公里,塞车严重亏电油耗5.8 今天出发天气不是很热,没开空调,昨天晚上又没记得充电,今天就记录一下 我开着还是比较满意的,6000多公里了,加了3箱油还没有用完 但是大部分车友觉得好像不太满意,是不是觉得3档9模11速太复杂了? 大家会不会觉得简单一点会好一些?车硬件我觉得没问题的,关键适合什么模式?其实有2个模式就应该够了 1.增程模式,开起来就是省油,发动机发电,由电来驱动车 2.性能模式,或者叫做运动模式,发动机加电动机火力全开,一脚油门下去327匹马力,就当做3.0T来开 3.剩下的由我们的工程师做匹配 看看广大车主们要什么,硬件没问题的情况下,通过软件数据调节车的性能,不要太复杂了
谈谈我的体验 1.千万不要开2-3档能量回收,限制发动机发挥,并且油耗高,切记,切记,只用1档能量回收就好,切记,用2-3档能量回收不但不省油反而费油 2.看好自己的车是否过了磨合期,磨合期没过油耗肯定高,以前的几部车磨合期没过,都是13-15个油 3.混动模式保电30-60% 4.高速30-50%保电模式后用运动模式,切记不要用2-3档能量回收,用1档就好 5.严重塞车用3档能量回收模式,大下坡用3档能量回收 我开车就是比较随意,以上给要节油的车主参考,我开车要的就是动力,看中的就是双电机+发动机327匹的动力,所以所以我开车不可能太节油,就当做3.0T来用的,又要动力,又要节能不太可能,我要的就是动力 也可以看下其它品牌的动力 长安iDD282马力 宋dmi290马力 比亚迪新出一款可能有420马力左右
来到这个圈子两个多月了,一直在看,从来没发表过什么,来到这个圈子的目的呢,就是想找出这个车的最佳使用方式 我选择的第一不是油耗,大家看看几十万,几百万的车,它的最基本的是动力,为什么很多车能卖到那么高的价格?就是动力,运动模式一脚油门,327匹我觉得没有虚标,我觉得才花十几万,相当于买个3.0T的值了 这是我人生之中第4部车,总驾驶里程有40多万公里吧,前两部是合资车,福特与铃木,也就那么回事儿吧不咋地经常坏,如果有时间大家去东莞交通台电台的10.75,每天早上10:40开始,很多合资车底盘烂透的,变速箱顿挫的也不少,发动机大修的 同时也讨厌什么都不懂滥晒图片: 1.磨合期都没过,跑了几百公里你去晒油耗,有点奇葩 2.什么叫生锈,什么地方是必然生锈的,看了图片真搞笑 给几个数据大家参考下吧: 1.从来只用1档能量回收,用2-3档只会限制发动机,也并不节约电 2.不开空调乡镇道路,纯电最多开过95公里,空调一般开到80左右 3.总里程5000,混动开6-8个油,并且直接是运动模式,怎么爽怎么来 大家遇到的问题我没遇到过,到现在也没有任何问题,感觉值了,这部车挺不错的