简介：这个人很懒，什么都没写~
一心一意糯米DGC
深蓝S07提车已经一个月了，里程跑了1200公里，这辆车的各方面都有了初步的认识。最让我满意的是能耗表现，总电耗稳定在14.3 kWh/100km，比官方宣传的14.5还要低，我开的是wltc工况模式，满电能跑400出头，这个续航应该是实打实的，按照实际测算电耗打折率达到了7.7折，总体用车成本比油车要省的多。重庆的夏天大家都清楚，如果没有座椅通风后果简直不敢想象，之前的油车就没这些功能，每次大热天去开车，加上露天停车，开车就是受罪，屁股都要遭烫熟，用上座椅通风之后就彻底回不去了，成了每次上车必开的配置，还可以手机提前开空调，简直是重庆人的福音。整车的操控性也很好，转向精准灵活，相比之前那台转弯时有点飘的丰田雷凌，S07的底盘表现扎实稳健，高速过弯时车身姿态保持得很好。 车内空间是另一个满意点，特别是副驾驶和后排非常宽敞，全家出行满载状态下也不觉得拥挤，家人对乘坐舒适性都很满意。智驾方面，各类预警提示非常及时，系统判断准确，减轻了高速路段驾驶压力。车辆的智能化程度很高，尤其是场景积木功能特别实用，我设置了上车自动开启空调和座椅通风，以及开门自动降窗等指令，这些自动化体验让用车体验上升一个台阶。经过这一个月的深度使用，我认为深蓝S07在同等价位中确实无敌，从续航、智能、空间到操控都表现均衡且出色。
在选购15万以内纯电SUV的过程中，我对比了多款同级别车型，最终选择了深蓝S07纯电520MAX版本。之所以选他，主要是基于以下几个方面：首先，比亚迪宋Plus虽然销量领先，但内饰较为传统，缺乏现代感，更适合年龄再大一点的车主；其次，零跑C10和C11在电池用的中创新航等二三线品牌，让我对续航稳定性和冬季性能有所顾虑，同时作为新势力品牌，售后服务保障也有所担忧；至于小鹏G6，外观不太符合我的审美，而G7又超出了预算。 深蓝S07最吸引我的地方在于其水桶的产品力。外观整体年轻动感，搭载了宁德时代的电池，续航表现稳定可靠，520公里的标称续航在实际使用中（开启空调和娱乐系统的情况下）也能达到420公里左右，从30%充至80%仅需约15分钟。作为长安旗下的，深蓝具有央企背景，让我更加放心。内饰方面，我特别中意浅绿色调的内饰配色，用料质感相当出色。空间表现上，长轴距带来了宽敞的乘坐体验，后排空间尤其充裕，同时后备箱容积也能满足家庭出行和露营的需求，相较于我之前的丰田雷凌上了几个台阶。 提车过程在重庆一个区县当地交付中心完成，整体体验流畅。检查了电池铭牌、验证了玻璃和轮胎的生产日期，测试了AR-HUD投影功能的清晰度。通过手机App即可完成尾款支付和临牌办理，保单也同步生成，整个流程一上午就完成了。 在实际使用过程中，这款车给我带来了不少惊喜。空间方面，老婆最喜欢的就是副驾驶的零重力座椅，后排地板完全平整，为全家出行提供了舒适的乘坐体验。续航表现扎实，不走高速综合电耗约为14.5kWh/百公里，走高速15.7，有些人为了节约能耗高速开得慢，我觉得开电池本来电费就要不了几个钱，就好好享受速度和驾驶体验呗。智能配置方面，55寸AR-HUD将导航信息直接投影在前风挡上，IACC自适应巡航在高速路上能提供轻松的驾驶体验。 当然，车辆也存在一些值得改进的地方，比如hud一直显示iacc和车道保持辅助图像，没找到怎么关闭；360影像系统在操作时会缩小显示窗口，不够人性化；底盘调校偏向舒适性，在过减速带时车身晃动稍大，不过切换到运动模式会有所改善。 总体而言，深蓝S07是一款适合注重颜值、需要大空间、追求品牌稳定性的家庭用户的选择。
提问三月以前提车还是等25改款？ 有一辆燃油车，通勤80公里，一般是一周来回一次，准备卖了换s07纯电520max版本。有两种方案，都挺纠结的。大家帮我分析下吧。 1，三月以前提，新春特惠减两万，置换厂补5千，置换国补1.5万，预计13万就能落地。顾虑的点一是底盘问题，如果改款优化就很亏，二是车位要三月底才交付，想等交付后安充电桩。三是家人觉得燃油车才用四年，现在换车浪费钱，但是购置税明年就付一半了，还是今年得换 2，三月以后等改款，优惠未知，但是13万应该落不了地，而且还怕全系标配智驾后涨价或者没优惠，个人并不感冒智驾。
提问家用充电桩7kw充满要多久
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