认证：极狐 阿尔法T5车主·车龄1年
简介：新能源新手
可爱的爬爬儿
国庆错峰出行，带小狐狸远行山西之旅。计划：五台山-大同-待定-回京。 第一天，9月23日周一早五点出发，昨晚已在家提前冲满电。因五台山未约到进山车位，所以临时改行程，先到大同（悬空寺和恒山）。早上这个点出京高速车不多，第一休息地点易县服务区，休息充电，也吃个早饭，中午到达悬空寺，景点不大，但是人多排队，下来后开几分钟就到恒山景区。晚住在浑源县城的浑源州署驿站，很不错的酒店，来恒山的值得推荐。县城里充电很方便，有不少充电站可选择。 第二天，早饭后出发五台山，这段路程有高速、国道、山路，小狐狸表现出色，中午到达五台山，但是由于没有预定住的地方所以花了好长时间找住宿的地方，如果想住好一点的地方还是提前预定。 第三天，下午五台山向芦芽山出发（待定地点确定继续向西）。出发前在景区外充电站把电充满，一路国道。晚住芦芽山国际酒店。 第四天，芦芽山景区游玩，人不多，景区内走了一条废弃小路，景色绝美。 第五天，早饭后回京，半路荣乌高速王家庄堡服务区休息加电，下午四点半到家，完成旅程。 总结，目前出行补电非常方便，服务区或是景区都很容易找到充电站。对小狐狸整体行程非常满意，快充速度快，高速智驾舒服，舒适模式下高速速度110左右下续航7-8折，平时基本9折甚至可以达到1:1。非常满意选择T5，希望极狐品牌发展越来越好。
本来去年就计划换车的（油车），后来年中公司动荡就放缓这个事了，然后就慢慢的了解新能源，正赶上领克08上市，目标就由油车改成了混动，并去试驾了，都很满意，因为想让朋友给给看一下车所以没下定，再因为公司持续动荡最终还是放下了这事。但是一直关注着某音上几个关于车的直播，然后目标又转到纯电车型上了。年后我的22万公里朗动出现点小问题，换车想法必须得上日程了。根据半年时间的了解，把目标定在了极氪007、宋l、银河e8、极狐T5。 平时一直关注这几款车的行情及详细配置，预算就是20w左右。先试驾的宋l但是因为第一辆车就是比亚迪品牌所以让家人给第一个排除了。三月份极狐的优惠出来后，去商场看了一下，顺便把e8也看了，因为孩子说坐里面有点晕，而且大连屏不是很喜欢，e8排除了。最终剩下007和T5，约朋友在一天试驾了两个品牌，我内心还是很喜欢007的，唯一算是缺点吧座椅有点低，而且没什么优惠。T5的官降和店端优惠后的性价比极高，最终确定T5的660max。 接下来说说极狐如何进人视野的。平时北京路上偶尔能看到这个品牌，也知道是北汽的，但是没有深入了解过。在了解新能源过程中偶尔一个主播介绍相关知识时介绍了一个业内人士，并且关注了他，由他那进一步了解了极狐品牌，了解了极狐的安全、环保、用料、调校等各方面信息，这也为我选择极狐打下了基础。 订车前我在同事的建议下选了性价比更高的520max，比最初预算又低了不少。订车当天因为没现车了（上周试驾时还有）只交了5000定金，后来因为有区补贴所以跟销售确定到车时间是一周，但是可能补贴就没有了，所以就锁单盲定一台520海岩灰，远程线上操作签合同交款等相关手续，当时也纠结在没看车情况下定下来是否妥当，还好目前用车没有发现任何问题。 下面说一下感受吧 1、外观稳重大方，车身整体线条流畅，车身比例协调，独特的前脸造型和犀利的大灯，赋予它强烈的视觉冲击力。 2、动力加速迅猛，操控精准，车内隔音不错。另外出色的悬挂系统提供了稳定的行驶体验。 3、底盘有一股韧性，对震动的处理不突兀，转弯侧倾控制的不错。但是细碎的小震动没有过滤掉，大震动的过滤可以，感觉很优秀的，体现出麦格纳的调校。 4、能耗目前用车23天，1770公里，个人能耗是13.9，基本在14左右徘徊，使用的舒适模式，过一段在试试其他模式。 5、该车采用81%多的高强度钢和铝合金，热成型钢比例也高达30.08%，同时还配备了多项主动安全技术和被动安全装备。 6、健康环保：该车在内饰采用“零醛零笨”的新材料和牙胶级面料，常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/m³，50℃高温也低至0.06 mg/m³，能够达到儿童房的甲醛限值。 总体来说，在这个价位这辆车超出了我的预期，产品力不错！希望北汽极狐品牌越来越好，全能T5，不负等待！
提问各位准车主，送的充电桩里有随车充吗？
提问麻烦问下各位老车主送的充电桩里有随车充吗？有销售说有，有的说没有。
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