简介:这个人很懒,什么都没写~
用户7791365426131
车机1.3.2版本刚刚升级,还没体验,等体验了再发布下自己的使用感受 三、空间方面 这辆车买的初衷就是作为一辆家用车来使用的,想的是一家人没事出去郊游下,因此对车内空间的要求比较大,这辆车很好的满足了我这个要求,后排安装了儿童安全座椅也不显得拥挤。对了,天幕真的是一个比较实用的配置,在阴天或者下雨天开着天幕开车真是一个比较好的享受
二、外观及配置内饰方面 生活中大部分人买车都是准备开个七八年的,我个人也是这么打算的,因此买到一辆自己喜欢的车很重要。不得不说,深蓝S7在外观和内饰方面做到了这个价位的极致。大街上S7还是很具有回头率的,去贴车膜的时候旁边一个开特斯拉Y的老哥还跑过来看这辆车,内饰我选择的是橙色的,与预期的不一样的是没有那么艳,颜色稍显暗沉一些,久看觉得也很不错了,不管是前后座椅,都比较大,柔软度和支撑性都是可以的,长时间行驶也不会让人身体感到比较酸痛。但也有可能正因为为了乘坐舒适性,深蓝采用了大量的皮质和仿皮材质,因为新车气味还是比较大的,这点多晒晒会好很多。中控旋转屏科技感还是有的,ARHUD清晰度也是可以的(等红灯时死机过一次,几秒后又恢复了,希望后面深蓝可以把这个bug好好升级修复下),使用起来很方便,配置方面,我买的是200MAX,该有的配置都有了,高速上使用iacc也很方便,进入弯道也可以很好的帮你车道保持和控制速度。
一、动力及能耗方面: 提车回来跑了三次高速,都用的山地模式,选择的保电50%,高速行驶很平稳,速度120以上超车很容易,动力很充沛,前排由于双层夹胶玻璃的原因,隔音效果很好,后排稍微差点。高速油耗由于我存在暴力驾驶里油耗偏高,不具备参考价值,但是车友群友普遍反应在7L上下。市区连续行驶,可以做到WLTC工况下1:1的里程比,这点不得不夸一下深蓝电控方面做的不错,个人来回高铁站32公里,跑了三次,电量下降均在百分之14-16区间。
我感觉我这个车的空间还是比较大的,出色的车身长度和宽度保证了足够的腿部伸展空间,平时大多数也就我自己开用不了多大的空间,反正平常也都是我自己一人驾驶,另外就是后排空间也还可以,头顶和车顶棚之间也不会有压抑感,空间关于我来讲都是能够接受的,车内载物能力属于正常水平。
平时朋友也爱坐我车,坐着感觉是挺舒服的,给了我很好的体验,柔和的感觉不会觉得颠,买了这辆车之后我老婆就非常的快乐,给了我很好的体验,底盘比较稳,所以减震性还不错,车内就非常的舒适,又大又软,车内的静音效果非常好,静音处理,且有一定的回弹度。
内饰和S7的外观可以完美的交融在一起,开出来也很长脸,没有感觉动力不够,驾驶感受比较强烈一点,本满足了我们一家人的需求,要颜值,要时尚,要性价,兼顾在日常生活用车中90%以上的场景。
整个车看起来挺协调的感觉,大多数像我这样的年轻人也会感兴趣,年轻时尚形容这个外观再合适不过,车子的质量和整体的品质看起来不赖,也给自己驾驶这辆车带来一个好的心情,买了车之后也完全没有辜负我的希望,车头也还挺大气,它的真的是了外观符合我的感觉,夜间行驶很有辨识度,这辆车首先吸引我的就是外观,整体造型精致。
主要是是S7内饰我也非常喜欢,觉得外观设计不错,家人也非常喜欢这款车,它的操控真的是没得话说在,我发现它是一辆全方位都非常可以的车子,同价位的车做了对比分析,这款车纳入了我的选择范围,因为我上班工作调动,所以急需给她也买一辆车,车身依然可以保持非常稳定,买车最重要的是安全性,听着喜欢的歌。
3.智趣方面:真的应验了那句话,开了电车的就不想再开油车,S7使用的8155芯片反应灵敏,说啥来啥,非常智能,一句你好深蓝,就能帮你解决打开空调、音乐、天幕开闭、车窗、后视镜等多种功能,AAP感应也非常灵敏,很智能很有趣。
2.能耗方面:本人开车一向温和,几乎没有激烈驾驶,从实际驾驶来看,高速油耗实际在7L/百公里,电耗在19度左右;城市道路一直用电,电耗在14个多。设置WLTC模式,在市区驾驶,除去保电部分能跑160左右,基本能达到1:1,与厂家宣传的差不多。
1.动力方面:120码以下可以说随叫随到,超车那叫一个随心所欲。
用车体验:惊喜不悔选择。提车半个多月,已经跑了1200多公里,有高速路、乡村道路、城市道路等各种路况的实际感受。
提车过程:9月21日,车到了交付中心,交付专家立马通知我提车,长时间的郁闷在一瞬间烟消云散。但由于发运这段时间,正好赶上台风暴雨,我也担心是不是车辆有什么问题,因此在验车的时候格外细心,从轮胎、玻璃的生产日期,到车漆、内饰、车机系统的逐一细查,不放过任何一个细微环节,最终验下来整体合格,但是后排的三角窗出现了划痕,这也是很多车友都反映的这个地方容易出现划痕。针对这个问题,和交付中心进行协商,也得到有效解决。交付的时候已经下班了,交付专家还特意买了一束花,可谓用心了,售后也不忘下班时间认真讲解各种功能,值得点赞。
提车经历:煎熬但且圆满。这是让我最煎熬的一段时间,可以说是一波三折、五味杂陈。 1.下订时间:8月19日订车,直到9月5日才匹配上,生产足足用了16天。后来与厂家沟通了解到,S7是一批一批生产,比如这批排产白色或者黑色就只生产这个颜色的,可能我预订的时候恰好刚排完所定灰色这批。
对于这几款同一价位的车型,怎么选择,可以说是公说公有理婆说婆有理,怎么选都有理由。在网上全面对标尺寸、空间、配置等各方面要素后,到各4S店逐一进行了试驾。S7在颜值方面可以说是完胜,内饰简约而不简单,比较符合我的需求,动力不是最足的但够用,底盘悬架一般但城市出行完全没有问题。对于颜值控的我来说,真心受不了这种美的诱惑。其实在试驾之前,心里都有了选择。在综合对比后,下定决心订购S7。
一、选车过程:多方对比坚决果断。我之前开的是2013款的新捷达,10年来从来没有过什么大问题,而且特别省油,就是跟不上时代需要,有了想换车的冲动。随着油价大涨,也比较偏向于新能源,加上个人有出远门的需要,所以不考虑纯电。S7上市之前,银河L7、哈佛枭龙MAX、比亚迪宋DMI都已经上市,而且都具有很强的市场竞争力,价格和配置都很喜人,用句简单的话来说就是都很能打,也各有特点。
我对深蓝S7的关注源于偶然,在浏览抖音、汽车之家等相关媒体时不经意间刷到S7的宣传视频,第一眼就被外观深深吸引,涌入心头的第一感觉是:这什么车啊?其设计、造型跟市面上的完全不一样。在有了这种被带入“先入为主”的感觉之后,有了停不下来的冲动,从4月份的期待,到5月20日公布预售价的吐槽,再到6月25日上市的折磨,期间各种感受五味杂陈,上市后一直跟踪对比,从不“7”而遇到一“7”出发,选择和小“7”一起向未来。
深蓝汽车作为长安旗下的子品牌,可谓集万千宠爱于一身,一出身就有强大的背景保驾护航,一推出就深受市场广泛关注,从第一款轿车SL03的市场反馈就能看出市场对这个新生宠儿的“溺爱”,也能看出市场对深蓝这个新能源品牌的期待。
总结,油换电车后,出行成本减少,可以上绿牌,不用担心限行问题。深蓝S7,空间也大,4个人乘坐舒适度很好,外观内饰好看,可以油也可以电,减少出行成本的同时也没有出行焦虑。
车里的车机功能,用着很顺畅,目前还没有出现卡顿的情况,屏幕很大,清晰度也可以,屏幕里有简单的游戏,孩子比较喜欢。空间也可以,家人坐在后边不拥挤,只是后排的中间位置,靠背比较硬,长时间乘坐有些不舒服,可能是因为那个扶手的问题。
截止目前还没有跑过长途,一直是在市区行驶,车速也不是很快,用纯电行驶,汽车的声音很小,开车很安静,开车的感觉也很舒服,平常充电,一般都在家充电,家里装了一个充电桩,目前还没有在外面充过电,因为在家充电很方便,在门前就可以直接充电,充电需要一个晚上才能充满。买车的时候在车里加了200块油,到现在,没有加过油,因为一直是用电在行驶,现在充满电,表上显示续航是580公里左右。
之前的油车和现在的油车,一周时间公里数相差10公里左右,但是电车的出行成本剩下了85元。因此经济性还是很好的。
我经常在市区上下班行驶,相对于油车,按照一个星期的用车时间来算:油车按照之前一个星期加100块油,可以续航170公里。电车,销售说电池充满需要31度电左右,我们这电费是5毛钱,合计就是15.5元。续航官方是200公里,我跑一个月,感觉充满电可以跑160公里,也可跑一周时间,再充电。
小结:选择深蓝S7原因:出行成本低,可以用油续航也可用电续航,上绿牌不限行。 使用一个月后,相对于之前油车的用车差异有哪些!
于是就在这两款车里选择一台入手。这两款车续航是一样的,都是200公里续航,由于媳妇不喜欢BYD,我们就选择了深蓝S7。
买电车吧,上绿牌,不会被限行,但是价格又太贵了,同样的价格,可以选择一款非常好的油车,还担心电车外出旅行电池续航不够而焦虑。带着这种选择油车或者电车的焦虑心情到处看车,最后看到了BYD和长安的深蓝S7,这两款车型,都是混动车型,不仅可以纯电续航,还可以用油续航,看到这两台车的时候,瞬时打消了我的焦虑。
说一下我为什么选择电车 说实话,当时很纠结,一直在考虑油车和电车该怎么选择,选择油车吧,油车现在使用成本太高,油价不断的上升,100块钱油,可以跑170公里,每周都要用100块钱加油,一个月就将近将近500块的油费了,出行成本太高了,并且还是蓝牌,担心有时候会被限行。
首先聊一下,我之前的车是现代领动 我之前的车,现代领动,我是国五转国六的最后一个月买的,也就是2019年6月初买的,那个时候价格便宜,办下来10.2万,这款车到现在,已经买了4年,车子整体还行,只是车的油耗有点虚标,表显6.3,实际我感觉有8个油朝上。今年呢,有一个目标,就是想换一台电车,看了好久就选择了这款深蓝S7。
所以买S7只要你充电方便(有车位安充电桩最好),平常根本不用担心能耗问题。油耗也比较低,这是我这次国庆旅行来回3800千米的2500公里燃油里程的油耗,基本上全高速(大概有200公里左右市内旅程,市内更多用电),油耗6.2L,这个高速油耗对于近乎满载(4个人+装满的后备箱)近2.2吨+的车来说,我觉得还是比较省油的。
能耗,其实平时用深蓝S7真的没有太在乎能耗问题,因为都是用电,电费太便宜了,完全没有使用成本的焦虑,这个和那种插混完全不一样,我理解的增程就是背着充电宝的纯电车。上个月家里用了1500公里,就几十块钱的电费你敢信!!而且几乎不用油,这1500公里里面,只有77公里是燃油里程,是刚买车没按充电桩的时候用的,还有很少的时候没电用的。
⑦变道超车,指哪儿打哪儿,可能是S7的底盘操控+舒适的综合调教了,我看和其他车对比,S7的麋鹿测试成绩都是最好的,不知道有没有这个影响,还是说电车都这样?哈哈。
⑥乘坐舒适性,这点要注意,如果开了动能回收,需要练好脚法让加速减速比较平缓,不然会晕车,但练好了就行(不然就开舒适模式吧),悬架比较偏舒适(说实话,不知道那些人吐槽底盘是怎么想的,又不是空气悬架,怎么可能各种路况都完美呢,整体舒适,烂路、减速带也过得去,也许他们都是开豪车的吧,真的底盘比我卡罗拉好多了)
⑤车辆静音效果给力,增程器启动基本上注意不到,关上窗户外面按喇叭都不太注意得到,跟深蓝车友打招呼都只能闪远光灯,哈哈。
④钥匙,这个我需要单独表扬一下,手机APP控车配合蓝牙钥匙,真的超级好用从此以后不用带钥匙了,非常方便,远程开启空调也让夏天特别爽。
③座椅通风加热、14音响、分区空调,这些豪华车才有配置,S7都标配给了,体验提升真的非常大(用我老婆的话来说,和之前的卡罗拉比起来,真正的感受到生活水平提升了)
②深蓝的IACC辅助驾驶真的超好用,这次国庆3800多公里高速基本上都是通过IACC去开的,我只需要超车变道去控制下就行,晚上都可以放心使用(只有一次路上没有标线需要接管)
优点:外观、内饰这个就不说了,相信选S7一大半都是奔着颜值来的吧,主要说一下自己认为比较惊喜的配置体验吧:①HUD,集成了后方来车提醒、道路偏离提醒、导航、速度、档位等信息,用起来真的比传统仪表盘好用的多了(就是近视得配好眼镜,需要适应一下)
使用体验:用了1个月了,当前里程总共5000多公里了(哈哈,国庆来了次往返3800公里的长途旅行,有时间我单独来说说),总体来说,这辆车完全符合我买他的预期。
然后我们也没有什么讲价的天分得,就送了个贴膜和脚垫,其他都没送。好在保险自己买的3800多算比较便宜,上牌自己去上的130(这个流程不熟悉,花了我一下午时间,不知道值不值,可能直接给店里办还好点?~~),这块真的很省,我看了我4年前的卡罗拉,按揭手续费、保险、上牌等服务费,遭了1万多,真是醉了,当时谈的是整体落地价,真是冤大头啊··
其实我非常喜欢零重力座椅,主要是等人的时候,或者出门旅游有个按摩座椅真的太爽了,而且副驾支持乘车过程中进入零重力模式,我老婆也非常心动,但是1.2万价格太贵了,而且还没现货得等很久,最终只有放弃了。
选择配置:我最终选的白外橙内,加了20寸轮毂(说是性价比最高,但我有点后悔,19寸挺好的,更省油,更静音,更省钱,主要是我开车不是特别猛,性能要求没那么高),还有就是钥匙,最终17.2299的价格。
【零跑C11】增程有更大的续航,还有就是价格便宜,我觉得是最大的优势吧(挺心动的,毕竟没太多钱)。但我看了一下实际续航比较拉跨(参考的是抖音大鹏快开开车的满油满电的干到推车那个视频),而且外观内饰太一般了,并且各项深蓝标配的配置很多都需要选配就很烦(比如座椅通风加热、电动尾门啊这些),而且售后也比较少,感觉买零跑有种买拼多多的感觉,便宜但风险太大,还是不太敢去试,毕竟还是十几万不是小钱。【深蓝S7】外观、内饰(门窗按钮真的很有质感而且有新意,内饰风格也喜欢,还有笑脸杯架,座椅舒适度度也很好)和各项配置(主要是座椅通风加热、IACC辅助驾驶、车机语音控制),还有静音效果真的不错,车窗一关外面的声音基本上就听不见了,并且特地等了1个月看了首批车主反馈,都还挺不错,最终选择了S7,应该说是现在我的最佳选择吧。
,真正影响我决定的是银河L7最低配连安全气囊都减配了,让我觉得这种企业良心缺乏,那这种企业其他方面不知道什么情况呢。
增程主要是没有变速箱那一套,加速更顺滑、没有可能的变速箱故障(现在偶尔看银河车友圈还在吵这个问题),还有就是增程电池更大,真的是平时当电车开,银河L7的电池还是太小了,感觉还是主要是油车为主,还是油改电平台(博越银河分越?)
【银河L7】我觉得是和深蓝各项属性重合度比较高,但差别还是很大,一个是增程一个是插混,一个纯电平台一个油混平台(油改电的博越银河分越~),一个是后驱一个是前驱。
选车过程:虽然第一意向是深蓝S7,但是既然要买,肯定要与当前最火的车进行对比。除了S7,我主要对比了银河L7和零跑c11。
从深蓝去年SL03上市了就关注深蓝,就一点就锁单买了,SL03造型和配置的都是我的菜,非常心动,但是因为家里本来有一台轿车了,所以最终家里老婆大人没同意买(只能说老婆大人英明)。今年S7上市后,又加上今年电车普遍降价了一波,终于给了我说服家里换车的好契机。
纯电行驶部分(宁德时代电池):在我现在驾驶比较激烈的情况下,纯电的90%-20%的部分用来通勤,两天上下通勤145公里,刚好够用。加上剩余20%部分(35公里左右)以及100-90%(12公里左右)的部分,所以整体跑185km是很轻松的。 纯油行驶部分:国庆我是刻意纯油行驶,基本都是高速,整体油耗是6升每百公里。
从提车到现在,一直都是满意的,小深蓝带我走了很多地方,现在也喜欢上高速,喜欢随机的到服务区休息,看看天南地北的各个车辆,对我感觉还蛮舒服的。
7月24日提车,三个月多几天,达到一万公里了,开车还是蛮多,达到的时候正好是昨天回家的路上,就想着来做一个小结,本人无家充,一直是在外快充的,无家充的车友可以参考下。